Haansi

Ble skikkelig pent med nye felger og senk!

Ja, tåkelys er ikke påbudt engang. Så kan ikke tenke meg noe annet.

Såpass stiv at jeg ikke engang ville vurdert å bestille der, når du får nesten samme prisen hos norske leverandører, og kan forholde deg til norske kjøpslover og garantier..

Jeg har ikke link til TA sine nei, men vet at Håkon hos Parts and retards skaffer de. http://www.partsandretards.com/ Ellers ligger supersport og vmaxx på ca samme prisen. Håkon skaffer hvertfall supersport også.

De begynte nettopp å produsere til quattro. Og når Parts and retards fikk det inn, var det bare noen hundrelapper forskjell fra supersport og vmaxx. Så kan tenke meg det ligger på rundt 4k på ebay.

Du får det godkjent så lenge du har bryter inne i bilen. Er jo bare å finne ut hvilke ledninger som går til tåkelampene inne i lykta.

Det til quattro er vel ikke så billig?

Ingenting er vedlikeholdsfritt. Passer du på å rengjøre i hjulbyene og passe på, så går det helt fint. Var ikke noe problem på gamlebilen. Kjørte hele vinteren.

Jeg ville bestilt justerbart med en gang. Dette er en bil som er veldig pen med lav senk og vinteren, og veldig grei å kunne heve opp om sommeren slik at du kan få brukt vinterdyret ditt skikkelig. Jeg bestilte vmaxx justertbart fra A-trading som holder til på vacn-forumet, og jeg betalte 4800 eller noe ferdig levert med posten.

Ble bra dette petter :D

Hadde du egentlig forventet at møller kom til å gi deg noe mer for den? :p Hadde kanskje trodd 110-115k, men ikke noe mer enn det. Du vet, de er jo klar over at du er desperat etter å selge og vil ha deg ny bil, så selvfølgelig presser de ned.

Den hoppet i hytt og pine i brå svinger fordi det har vært flere cm slark i hjullageret, og spindelen eller hvafaen bare blir kastet rundt inni der. Slik var det på A4 1.8en min også når hjullageret hadde tatt kvelden.

Eller alt som har brembo, noe de fleste kan :p Nei, men dette blir jo som alt annet. S4-fronter etcetcetc...

Rødt og blått bil er jo dritfett :D

Jeg hadde peisa på med rød :)

Mente plasten* :) Synes leppa bak og sideskjørtene bryter veeeeldig med s4-fangeren :\

Okey :)

Få av plaste og lyktene, så begynner det å bli bra :)

Felgene: http://images.google.no/images?hl=no&q=JZ DRIFT&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wi

Ja, skal ikke så mye til på 2.7ene nei :) Hehe, nå vet ikke jeg hvor god han er å kjøre. Men det virker som om gutta med disse svære høytrykks-turboene som ikke kommer før 4k har problemer med å få kjappe starter med de.

Aner ikke, men det vel 2.7t med chip/ny mapping. Vet ikke hvor mye de henter ut? 1.8t-gutta som kjører rundt her med 320hk-oppsett har hvertfall ikke sjans i havet mot den. Hjelper ikke at man har over 300hk når de ikke kommer før 3/4 av strekka er ferdig :) Det som er overraskende med biturboen er det syyyyyyyke bunndraget. Man har jo trykk hele veien på en helt annen måte enn de fleste andre turbobiler kan drømme om. Går en A3 her med 320hk og T3 (?) turbo. Jeg fulgte jo han i ræva 100 meter før han forsvant.

Som om du trenger stive fjører med bmw-senken din :) Og vmaxx/TA er faktisk veldig fin stivhet på. Skal ikke kjøre bane heller, da kjøper du noe annet.

VELDIG enig! Og når bilen går som et uvær i tillegg, så blir det ikke feil!

Gjorde nok ikke det nei. Han som kjører den for tiden jobber nemlig på verksted/oppretter her i byen.

Registrert som bare juling :)