royterje

hehe og finne ut hvor olja komer i fra uten og legge deg ned eller hvite hvor det komer i fra er jo helt umuligt og vite. for alt vi vet kan det ha veltet en olje kanne baki og det drypper ut der. nei skal du få et svar som det er litt fornuft i. så må du si om det er på midten eller freme eller venstre. kansje på høyre side? tror det kan være i fra motoren eller girkassen. det er et kjent problem at dem kan lekke olje. noen ganger i fra bremsene også.

til den prisen så hadde eg ikke bryd meg mye om hvordan inntriøret ser ut. det koster ikke mangen lappene og kjøpe et nytt hos en opphugger. men det komer jo ann på om du kan mekke litt selv eller om du er typen som leverer inn bilen for og fylle luft i dekka.

det beste trikset er og gå ut en dag det regner og så høytrykk spyle den. mosen/sorte prikker løsner da lett som bare det. dem blir igjenom våte og læsner lettere. på steder det sitter litt mer så bruker du svamp med noe avfetting på. husk og spyl ekstra godt runt lister og andre ting. der sitter det ofte mye møkk. etter dette så kan du polere og vaske den med alt annet fint som koster penger.

eg har også lett etter noe slikt. men vist du har til 1,6d/td så er det kliss likt. dem har samme innmat og momenter.

åå det er den deilige grønne du vil ha gang på. eg ville ha funnet en som her et vrak stående som du kan ta deler av. eg er ikke så lomekjent på østlandet så eg vet ikke om noen ltvrak der borte. men eg vet om en i sverge hehe ser den hvært år på vei til liseberg. den er hvit og står på venster siden på vei ned.:scooter:

eg vil tro at du må nedi en audi eller noe for og finne en lik motor. men ka annet som passer på den gearkassen er uvist. eg vet om en lik audimotor som er veldig billig. dieselmotorer begynner og bli billige nå. det gjelder også turbodiesel. men for og få en 6er diesel nedi der må du ha div annet i fra vwlt diesel opp til 84mod. (6er diesel med høy motorkasse) eg har bygget om 3stk til turbo så nå er det lett. var litt styrete førstegang men ingen problem.:magic:

joa eg her helt enig i at den tatotingen er hakkete men det er nå fikset. eg ønsker meg et nytt tak men det er ikke så mange bora som havner på opphuggeren her i distriktet. og ja eg skal ha den myyye lavere men sliter med at den slår nedi over alt allerede og vurderer og sette på org lippe fremme.

jon finner biler som vi ikke trode fantes eller eksisterer. eg bor på samme setd og han finner alt av bil. samme hvor mye busker og kratt som er i veien. men dem bilene som står mer samlet kjenner eg igjend hvor er.

det var det første eg også tenkte på. men på 90mod er det også et lite stag som holder skjermene ute bakom feste. for tar du av den platen under fremme blir jo skjermene litt vinglete.

vist dette er en diesel så er det ikke merker i reimhjula som du kan følge. http://vwbus.no/forum/ let her inne eller spør og du får et svar.

angående den flensen mellom forgaseren og innsuget. så er det beste og ta et godt tak i den og bøye/dra litt i hele forgaseren for og se om den er løs. startgass hjelper lite på disse. vist den løsner eller motoren stopper når du gjør dette, så er du enten så sterk at du ødla den eller så var den dorlig og måtte byttes.

hvorfor vil du ha oljekjøler på 1,6td? trodde alle kom med det orginalt. og eg har jaggu mekker vw i maaaaaaange år. og eg nekter og tro at motoren din sliter med for marm olje. drit i det og bruk pengene på jenter. istedefor og ødlege noe som virker.

ja for 2 månder siden, byttet du filteret. mye kan skje på 2 månder. men røyk den like ille før du byttet filteret? var det vann i filteret når du byttet det? du kan i det minste tøme/drenere det filteret du har for 1 tank er ikke nok til og få bort vann vist det er snakk om mengder. det kan være dorlig topp pakning eller en sprikke i toppen. men når motoren er varm lukker sprekken seg og den slutter og ryke. kjør på med mye frostveske neste gang du etterfyller. så kan du kansje klare og kjenne et hint av forstveske i eksosen neste morgen.

det som er nytt i år er. panseret forlenget (sveist på) så det komer over lyktene tatto i taket og nytt inntriør og sotet ruter hele veien rundt

nå komer det nye bilder etter at eg har fikset den opp igjend

minker det på vannet? kan være topp pakningen som er dorlig vist den bruker litt vann. eg ville byttet dieselfilteret først. men når du tar av filteret som er på nå, så tøm det i en isboks. se etter om det er vann eller diesel som komer ut.

du kan jazze opp dieselpumpa til max og det samme med turbotrykket. still ned røykbegrenseren så komer turboen ved lavere turtall. vist dette er en gt så må du kansje blokere sikerhetventilen på innsuget (blåser ut ved ca1bar). få inn en frontmontert inntercooler og du skal jaggu få trødd den golf3 gtien din til max for og kjøre i fra denne 1,6td. vist dette er en med t3turbo er det en nice motor og den går noe sykt ved rette justeringer.

eg har en 97mod transporter som eg ønsker og kjøpe styling til. det må gjærne være brugt og defekt så lenge prisen er rett. senkesett ønskes også. på ønskelisa står det også: elvinduer el justerbare speil hvite blinkere fremme grøftelys vindavisere takvinge(sånn som henger på lyka) og skjørter,skjærmutbyggere. kort sakt alt som finnes av utstyr til t4. mob45423537

har du noe av dette turbogreiene enda? er også på jakt etter rallyintercooler og lurer på om du har det. eventuelt pris på det turbogreiene dine.

er 3månder siden eg fikk lakket panseret og sveist igjend buen fremme og sideblinklysa. så skal bli spendene og se om eg får dette med i forsikringa. og ikke minst er kw coilovers bereinet og ha XL antall tonn oppå? bilde ble tatt i det han blåser opp belgene for og kjøre av. boraen var helt nedi bakken. så ikke ut som det var luft i dekka.

uhell i dag. en lastebil luring skulle slippe forbi en bil. (trangt kjørefelt) og bare rygget i vei. der sto min samboer og 11år gamle datter. dattera mi som er snar rådig løper ut og river opp døra i traileren og skriver. du kjører over mamma for faen. hehe det er pappa si jenta. hu har nå dorlig sanvitighet for at hu bannet til han. (det kom flere gloser ut av hu enn en gamel bryggesjauer)

dette er syncro og ikke 4*4. sansynlig vis er det en vakum slange som er av eller så kan det være feil på ryggelysbryteren som skal aktivere viskosekoblingen bak. på golf og passat som er syncro går det ut på det samme. bare litt støre. søk litt på forumet og du finner noen som har forklart dette bedre enn meg.

har også set noen som kjører dem ned ved lite strøm

på min var det reele som var klikket. det kan også være grått og avlangt. det koster ca500kr hos møller. men hos meg kom dem i panikk fart med en gang eg brukte dem og ville ikke av uten at eg stoppet bilen

må fremm med borren ja. finn en lik bil så du kan sikte deg inn på hvor du skal båre