royterje

ja er bombesikker på at du kan bruken en i fra alle golf3.

hmm vist du er en spesialist på vw lt så burde du vite at en 83mod har stående motor. noe som betyr at den kun har 2 stoler å høy motorkasse. eg her selv 2 stk vwlt en bergningsbil 81mod å en bobil 81mod. begge har eg bygget om til turbo å det er ingen problem. har også fått på servo å byttet dasjboret til 87mod i begge to å caravelle stoler med armlenn. kameraten min har en 78mod som vi har gjort det samme med. å du det er ikke alle vw lt etter 87 som har turbo. ;) eg er vw lt spesialist i haugesund om det er positift eller negativt er uvist.

bump

hehe høres ut som du har et problem der ja. er det dem motoren du kjøpte av meg for 5-6år siden? du har fått montert nå? kansje et domt spørsmål men har dere trekket til toppen? kansje ikke nok? sjekket dere om den var plan? eg har også en slik topp liggende.

det er sikkert lekasje i systemet ditt. å da mest sansynligt bak. prøv å lufte bremsene. se om det hjelper. ta en titt på innsiden av felgene bak om det er fyktigt der. da er det der problemet er.

jepps å til meg ;)

bump

bump

bump

http://www.bilforumet.no/felg-and-dekk/222355-dotz-felger-golf-4-100-a.html

eg har noen felger eg ønsker å selge. dem er nå 1,5år gamle å kjørt kun i 2-3månder. var uheldig å ødela en felg å den er erstattet med en ny i eske. altså 3stk felger hele pene å ikke kantkjørte 2med dekk. 1stk helt ny i eske å uten dekk. kom med bud. 45423537 eller pm

eg ønsker å kjøpe en rsgrill med lykter å frontseksjon å det som trengs. alt av innterese. vil også ha en slik cupdefuser eller ka det kalles som skal være under 90fangeren bak. skader/knekt har ikke noe å si så lenge prisen er rett. bor i haugesund så eg betaler frakt av delene. 45423537 eller send pm

eg ønsker å kjøpe et golf2 justerbart senkesett. det må være til syncro. eg tror det er likt på passat syncro. er også inntrisert i pollyforinger til denne bilen. er det noen som har oppheng til bak (syncro g60) så er eg inntrisert i det også. er det noen som har en bak klokke til passat syncro med sperr så hadde det vært svært inntresant. har du en rally grill med lykter å alt å du vil selge så si i fra. svar på pm eller 45423537 bor i haugesund

en i fra gti passer på motoren men ikke på drivakslingene å et girkasse feste er feil. samt overføringene. men i fra diesel paser rett på. knuter å alt er likt.

det er ferdig trukket ledninger så det er bare til å bytte spedo til et med turteller. har gjort det selv flere ganger på både golf 1-2 å 3.

ja det er bare til å putte inn et nytt spedo med turteller å det virker som ff

i fra golf3 passer nesten ikke en dritt med tanke på understell å vr6 motor i golf1. kjøp golf 2 å bygg om den. ps er i fra haugesund selv.

hvordan vet du at olja har nok trykk? vist du har en oljetrykk måler å du ser det er fint er det jo bra men eg ville kjøpt nye trykk følere

eg skaffer disse å maltekors

asfalt skrape er det rååeste som finnes. ikke sant lui? senkesettet komer i fra meg soden eg har syncro å det ikke passer bak.

det er no noen slike torxs ting eller ka dem heter ellers er det kun vanlige bolter. å det tar 4-5timer.

det er en liten luring av en dritt skrue som holdet et lite deksel over den høyre driv knuten. dette er jo på baksiden under eksosmanufoilen. har glemt å ta ut den en gang å fy søren eg jobbet å slett. følte meg temelig teit etterpå siden eg har gjort dette sikkert 100ganger før.

høres ut som det er en tdi du har skrudd på. det skal sykt lite til på pumpa eller kamen før den går helt på trynet. ville heller ha sjekket tenninspungtet i pumpa. det gjøres på et værksted. det er nok at du bytter reg reim å den er ikke 100% lik selv om du fikk den på merkene.

det med ay motoren blir fylt med olje er nok at blåtempen er gåen. det er en blå føler på toppen. bytt den å problemet er nok løst. men bytt olje å filtere for nå er det bare bensin i bunnpanna.

nå ble det mye teori her for meg. men det å ta av enten - eller + pole når bilen går er jo ikke bra for dynamoen. men den stopper ikke. eg mener det må være mye værre for en dynamo å pumpe strøm inn i et dødt/kortsluttet batteri samtidigt som lys,varmeaparat å varmetråder i bakruta står på full guffe. dette er noe eg gjør rett som det er vist eg er i tvil om dynamo lader å eg ikke har et voltmeter å dynamoen har aldri blit ødelagt. når eg løfter av polen så går motoren til å med lettere. men en kjøre tur på 2-3mil er mer enn nok til å kunne starte bilen igjend dagen etterpå men det er ikke full ladet. kjør bilen slik du pleier å en kveld du skal legge deg går du ut å prøver å starte den. starter den så kobler du i fra batteriet å går å legger deg. så kan glede deg til neste måren når du skal ut å sette på polen igjen å prøve å starte den. startet den da er det noe gale med bilen å ikke batteriet. ps. vist han må bruke kabler å får start å det blir lys virker jo dynamoen