Oekern

Selger herved mine HX250 elementer med lukket kasse. Selv kjøpte jeg dette av Lars Engen for en stund tilbake, men har ikke brukt dem lenge da jeg ikke hadde forsterker tilgjengelig med en gang. Engen hadde kun brukt disse i få timer selv. Elementene er knappt inspillt og i skjønneste orden. Kassa er delt innvendig, altså et kammer pr element. Hvert element har 21,2L noe som fungerer veldig greit! Kassa har skrå bakvegg så du får den helt intill seteryggen. Eneste som er og utsette på dette utstyret er at den ene terminalen er litt stygg. Ser ut som tape rester eller hva det er. Går vel ann og få vekk men for min del hadde ikke dette noe og si. Litt støv på elementene må påberegnes Pris: Kr 3500,- Sender ikke. Kassa M/elementer veier rundt 35kg.

* 600w rms * Det var da en jævla høy score for disse elementene og være!!

Hadde tenkt og skru av veiva og stempler idag, men kom ikke så langt.. Hvordan skal man komme til de ytterste 17mm ? Jeg får verken fastnøkkel eller pipe neppå. (De til venstre i bildet) Og hvordan skal jeg få av reg.reim hjulene? Er det også meninga at man ikke skal kunne klare og dytte stemplene ut av blokka, men må dra dem ut fra bånn?

Jeg antar at du er ute etter rustfritt? Jeg bare tenker litt høyt her: BBM har jo blandt annet Borla, det virker spennende. Ellers om du kan sveise eller ha tilgang til det er det jo billigere og lage et selv. Dog, rustfrie rør koster jo litt det og. Ang. str er det ikke noe vits og overstige 2,5"

Da harn faktisk begynnt og skru litt og. Planen for i år er og borre opp blokka til 1.9L og evn.t begynne og bestille litt deler etterhvert.. Fått satt motoren i stativet og starta demontering idag. Hvordan skal jeg klare og skru av hjula til veiva (?) Må jo holde den igjen på et vis.. Og den derre godeste fordeleren får jeg ei løs. Kan skru den i evigheter rundt og rundt uten at det skjer noe. Den er jo løs, men vil ikke ut. Hva må en gjøre? En pall til og sitte på og ha verktøy på. Genial sittehøyde! Motoren henger litt skakkt på, men det går vel? Fått renska vekk det meste:

Takker og bukker :) Turbo´n blir montert til uka! haha. Neida. Nå skal egentlig ikke mer gjøres med bilen. Bare bli ferdig med stereo anlegget så skal den være som den er da jeg skal starte og spare penger til Corrado prosjektet mitt så jeg kan starte på det :) Men noe mer småting blir det vel alltids, hehe.

Da er all stylinga lakkert og montert. Org. EVO 3 sideskjørt Org. EVO 3 baksplittere til bakfanger Kopi fanger av EVO Dette ser da altså slik ut:

Ja. Det er jo stille som graven på denne siden av forumet, så jeg får vel avsløre noen planer her. Bilen er blitt senket 40/30 Org. Evo 3 sidesplittere til bakfanger montert. Org. Evo 3 sideskjørt ligger på rommet samt en kopifanger av EVO. Sideskjørt må lakkeres og fanger tilpasses og lakkeres. Jobber med fangeren om dagen. Satser på at alt er lakkert og montert innen en 2 ukers tid. Her er et bilde som viser senken: Fangern ser forøvrigt slik ut:

Okei :) Da forholder jeg meg til dette og Mitsu norge forumet. Hehe.

Tjah. Meget dødt på denne siden av forumet. Så da kan jo jeg fortelle at toppakning, toppdeksel pakning, eksos pakkninger (Insug og manifold) er byttet på bilen min. Nytt oljefilter og olje og, såklart.. Kommer en pen oppdatering om en 2/3 uker ca. Så stay tuned!

Evn.t lage til luftsjakt fra front som bretter seg over filteret.. Realace: Er lancerregister kun for EVO lancere? Ser slikt ut i grunn, hehe.

Bump :)

Ja, jeg tok bare et lag med klarlakk, det holder lenge det :) Jo, takk for det, hehe :) Er ikke mye som skal til for og få den som min, jeg har ikke gjort mye

Jeg lakkerte mine selv og er meget fornøyd med resultatet jeg fikk. Tok de helt svarte, ca 3 strøk på hver løkt + klarlakk til slutt. Det eneste som jeg ble mindre fornøyd med er at bremse og kjørelysene ikke blir helt identisk formet i mørten da jeg ikke har lagt like jevnt på begge lykter, men det bryr jeg meg ikke så fryktlig mye om. Ta ut lyktene når du gjør dette. Det er snakk om 4 muttre og en iso kontakt per lykt så enkel jobb. Anbefaler også klarlakk da denne tåler vask. (Sote sprayen alene vil bli lysere og lysere etter vasking) På dagen ser det perfekt ut: Her ser du forskjellen: Venstre baklys lyser hele firkanten, mens kantene på høyresia ikke er helt rette:

Hehe, ting tar tid. Sånn vill det alltid væra :) Det er nok en 92-96 mod du har da du har samme frontfanger som meg (Etter hva jeg kan se utifra bildene) Sjekk vognkortet og se der.

Takk for det :) Ekke mye styling ute og går tell dem nei, desverre! Så da får man kjøre på med Evo styling :P

Står vel i brukermanualen (Som du kan laste ned fra kenwood sin hjemmeside)

min var sort&grønn (kenwood speller)

Nytt design på s14´n min. Cred til Emil Breen for designet :)

Oppgrader the big three først. 50mm2 kabel. Da kan du få mer stabil strøm

Bump :)

Bump :)

Kjøpt i 08 på BRL i Charlottenberg. Brukt i ca 2 måneder i Corradoen. Disse har jeg også brukt en kortere periode i Lancern. Har vel vært montert i ca halvt år hvor det er blitt brukt i ca en måned. (De resterende 5 månedene med faderen 100% forran) Fremstår som nytt! (Noe støv på beregnes) Selges i org. eske. Org. kabler og manual følger også med, som vist på bilde. Pris? Bud! (Det er mulig bytte kan være relevant. Kom med forslag) Bilder av produktet som selges:

Selger et eldre kenwood element Betegnelse: KFC-W1004DB 200W rms. 4ohm Fant faktisk manualen til elementet også, men har desverre ikke kvittering eller org. embalasje (Fant manualen etter at jeg tok bildet, derfor det ikke er avbildet) Noen riper som vist på bildet, ellers strøkent! (Noe støv må beregnes) Pris? Bud! (Ingen skambud takk:))

jordingsfeil?