Gå til innhold

Turbobenni

Bruker
  • Innholdsteller

    438
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    2

Alt skrevet av Turbobenni

  1. Ja, var på blocket, der fant jeg samme bil som meg, med V6 quattro, for 14 000,- billig, ja ! Stod ett par S2 der også, prisen var vel rundt 30-50 000,- og det var med større turbo og frontmontert intercooler. Men hva er best? burde jeg kjøpe en som er orginal, eller gjør det ikke noe om det er trim på den ?? :P
  2. Der ja ! er nok bærearmene ja ;) måååå jeg ha den på verksted for å bytte fòringene på disse ?? :O
  3. nei, "hovedforinger" på eu-lappen Er ikke de du hadde fjerna ihvertfall, må være bærearmene.
  4. må jeg til verksted for å få dette gjort ? hører så mye forskjellig om at jeg må ha "luftpresse" eller noe for å få på de nye, men jeg vet ikke.. Kosta ca 800-1000 for delene på verksted, og 8000 for jobben :S liite rimelig !
  5. hei, jeg vil først si at jeg ikke vil kjøpe S2. Har hatt bilen min siden jeg fikk lappen (1 år nå) og nekter å selge den er så go' å kjøre at jeg vil beholde. Driter i om jeg spaere penger på om jeg kjøper S2 også... Men så til saken ;) Har planer om lån på rundt 100K nå, jeg har bilen men vil bytte ut 2.6 V6 med en 2.2 turbo, samme som i s2/4. Men får jeg mer enn bare motor, girkasse og montering for 100 000? hva burde jeg gjøre først eventuelt etter montering? og hvor finner jeg folk som er flinke med dette, og kansje kan gjøre det for meg ? :) S2 look kommer etter det, alt jeg tenker på nå, er å få inn en motor som rumpekjører S4'n oppi gata (ca 330hk i den) Takk for alle svar :)
  6. turbo er førstevalget, den orginale gir ikke mer enn 280hk ;) men ville ikke hatt orginal 2.3 girkasse, den kommer til å ta kvelden med krafta fra 2.2 turbo'n ;D
  7. må han ikke bytte hele frontseksjonen da ?? eller inngår det i T-stykket ?? :D
  8. på V6'n min måtte jeg bak ha en forlenger for å kunne skru den ut, var veldig koddent, men det gikk. Vet ikke hvordan den sitter på 2.3, men regner med at den er festet på samme måten ;)
  9. er ikke bare fordi det er 10 ventiler ekstra da ? motoren yter gjerne litt ekstra siden det er 20V og ikke 10 ;) trur det var sånn...
  10. Det går ann å åpne dynamoen asså ?? :D:notin: sorry, visste ikke det jeg se :S
  11. Hvilken børster da ? må jeg åpne hele dynamoen ? :S
  12. Haha!!! genial den siste der ^^ men takk, var redd for at jeg hadde gjort noe feil shø ;)
  13. Turbobenni

    varm motor ?

    Hvor fort skal "grenrøra" eller hva det er bli varme? bilen stod på tomgang i 2 min, så kjente jeg på den eksosdelen som sitter nærmest motoren. å fy F*** å varm !! er det meninga ? skal den nå 90 grader så fort ?
  14. Han hadde vel garret på den S4'n. Var 28'n trur jeg, kunne kjøre greit trykk på den, han hadde vel 1.8 bar på det værste. Men nye eier bytta all innmat og mappa den, trur han fikk godt over 500 gamp etterhvert :D
  15. Kan ikke være att det blir feil for luftmengdemåleren siden jeg satt på ett litt mindre filter ? Hører at motoren suger noe helt villt fra filteret bare den står på tomgang :D
  16. Det er jo tilsvarende sommertemp. om dagen da. Batteriet funka de 2-3 første gangene, men nå er det som om det er helt tom for strøm selv om det viser fullt ! kan det være at jeg må lade det med bilen i gang ? for jeg koblet det til lader, men det viste også fullt :S blir heelt stressa jeg :O
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår