Turbobenni

Takk for det, har ikke tenkt på youtube før, brukte bare google jeg. Dette var til stor hjelp :)

Har bare utrimma jeg og. Vil opplyse om at beetle kommer på en sikker andreplass blandt trege biler med en toppfart på 129km/t med steg 3 trim.

Hei, Jahny ! Du har vel funnet alle vraka også da ? du vet ikke hvor jeg finner kart over dette ? har funnet alle på ibiza uten hjelp. Også fant jeg alle til 2cv'n på hawaii, men nå har bruksbilen snart runda 2000km og jeg begynner å bli lei av å leite. Har kjørt på nesten alle veiene, men flere av de er i løp, så veiene er markert blått. Dermed vet jeg ikke hvor jeg har leita og ikke leita :(

enten pc eller på nettet. Bare jeg får publisert de ;)

Ingen som vet dette ?

jeg lurer også på hvordan jeg får bildene over på pc, eller ut på nettet. Kan love utrooolig mange fine bilder hvis jeg får til dette :D

Her må du kjøpe deg Land rover, den har 510hk noe som er litt mer enn touaregen, jeg vant alt uten noe form for stress med land roveren :)

Bump

Da interessen tok totalt slutt, vurderer jeg nå å selge eller bytte denne. Har akkurat blitt godkjent og har kvitteringer på litt over 12 000,- av deler som ble byttet. Problemet med bilen er mulig en drivaksel eller noe som er løs, så bilen vil ikke framover. Den starter og sviver fint, men dette med drivakselen er eneste problemet. Er en veldig deilig bil som tar seg frem så og si over alt om vinteren. Fiks denne ene feilen og du har bil som går langt og lenge. Trenger ikke å koste all verdens heller. Info: Audi C90 (canadisk utgave) 2.8 V6 174hk Quattro Sort skinn Original competition spoiler bak 16" vinterfelg med slitte hjul 17" sommerfelg med nye dekk 217 500km kun produsert 772 eksemplarer av Tar imot alt av bud, ingen mellomlegg fra min side ved bytte. Er mest interessert i audi, men alt kan være interresant i disse dager :) PM ved interesse Bilder:

Starta for 3 mnd siden at jeg kjøpte en billig audi 90 med gåen girkasse. Fikk samlet noen kamerater for å hjelpe til med å bytte. Tok vel 3 dager å bytte, men så gjenstod eukontrollen. Satt den på verksted for å fikse feilene til eu samt kikke over drivverk at jeg ikke hadde gjort noe feil. Verksted-besøket tok litt lengre tid enn jeg trudde, men jeg var veldig fornøyd med arbeidet deres. Regningen på 12 400,- var heller ikke feil, de byttet div bremserør, skiver, klosser, blinklytglass bak og ett blinklys foran. Jeg startet opp bilen for første gang i mitt eie. Jeg kjørte rett hjem å tegna forsikring på bilen. Dagen etter, på vei til skolen, ville ikke bilen gå. Gjett hva som skjedde.. GIRKASSA GIKK !!!! Jeg ringte falck som opplyste meg om en egenanndel på 500,- for å få bilen fraktet hjem. Men da jeg kom hjem, hadde forsikringa fått hørt dette, og sa at det ikke går på forsikring før jeg har skrevet under på noe.. ER DET FAENMEG MULIG ????? IKKE RART JEG ER SUR !

Var innom velox motor å kikka akkurat og må si at trim til 2.8 v6 12v er det dårlig med. Ingen som driver med dette ?

dette begynner å høres dyrt ut :( har en gammel girkasse som (tru det eller ei) akkurat det samme skjedde med, på DENNE bilen. Demontering starter i morra, så trur kansje jeg kommer til å lage en tråd her angående prosessen. Tenkte det er lærerikt for andre og meg selv å se hva som er inni, pluss at jeg skal se etter feil. Skal plukke den helt i deler. Prosjektforum eller her på audi 80/90 forumet ?

mere masing, har du bilder eller noe som viser hvordan girkasse og drivledd henger sammen ?

og ytre drivknute, hvor finner jeg den ? er ikke så flink på begreper, vet bare hvor ting skal :D

ingen ting som går rundt, men har ikke hatt bilen i lufta enda, så vet ikke hva som skjer når alle dekka står over bakken. Men har hørt at hvis en drivaksling er løs, så vil ingenting gå rundt, for da står bare den løse akslingen på girkassa å drar. stemmer det ?

trur du feilen kan være i det lille tannhjulet som ligger inni kssa som vist på filmen ?

Bilen står som sagt stille, jeg setter den i 1. gir, og det kommer en raslelyd. Når jeg setter den i 2. gir, rasler det, men denne gangen med mer "fart", også videre på 3. 4. og 5. gir.

C90 er en canadisk versjon av 90, 2.8 og quattro. Drivakselen er skridd fast med 6 skruer og den har kontakt med girkassa. høres ut som det kommer innenifra.

Var ute å kjørte dama til skolen i dag da bilen plutselig ikke gikk fremover. Den stod bare å slura på gira. Høres ut som det er metall mot metall, men vanskelig å forklare. Kan legge til at girkassa er bytta for 2 mnd siden, men at bilen ikke blei tatt i bruk før i går. Noen som vet litt om dette ? Video:

på toppen av det hele har jeg sett flere av bilene til statens vegvesen her i porsgrunn med tona ruter. Har de lov til dette ?

Mercedes Vito selges da vi ikke har bruk for flere biler. Det må byttes noen deler før den kan inn på etterkontroll, disse delene følger med. Noe rust i karosseri som er tatt og malt over med hvitmaling eller lakk, utført av forrige eier. Ikke noe problem med girkasse el. lignende, registrert som 9-seter. Bilen står i Porsgrunn og kan sees der. km-stand er 237 940. Motor starter og går som den skal og bilen er fullt kjørbar, starter uansett temperatur. selges til høyeste bud over 20 000,- Ta kontakt på privatmeld. eller tlf: 97178127 Bilder:

Har en del kamerater som mener det er lov med 25% soting mellom a- og b-stolpen. De har alle tre kommet gjennom eukontroll uten feil på dette, vet ikke om kontrollørene var late ...

sant :) forrige eier på min klarte jo å knekke veiva i girkassa, men han står på bånn turtall og slipper clutsjen på tørt føre da..

har hatt 2 stk 80 quattro, den ene var 2,6 avant og den andre 2,8 sedan. kan ikke si at jeg har hatt noen større problemer med disse. Til og med rust var det vanskelig å finne. eneste som irriterte litt var at den første (2.6) brukte litt olje, men dette er jo vanlige feil på eldre v6-motorer. Ville jo annbefalt å kjøpe en 80 som ligger litt høyt i pris og gjerne med quattro. Folk sier at det er dyrt hvis quattrosystemet tar kvelden, greit nok det, men det er lettere å jobbe med drivverket enn det er å bygge lego! :D

der var den ja, var ikke så dyr som jeg trudde. men bakfanger da? er det samme som sitter på v6 og "VANLIGE" 80'er ? kan ikke si at jeg ser store forskjellen på de..