PerJoakim

Pakninger ja. Tenker du på toppakningen da? Hvor lang tid må jeg regne med å bruke på å montere en ny motor? Inkludert demontering av nåværende motor og installering av ny.

HeiHei. Jeg har en BMW e36 320i 1991 modell. Motoren har gått 300000 og toppakningen røk i går. Jeg har da bestemt at i steden for å betale 10.000 kr. for reprasjon, vurderer jeg heller å sette i en ny motor. Jeg har en venn som kan selge meg en billig motor av nøyaktig samme slag. Det jeg lurer på er om dette er en jobb som er veldig vansklig å gjøre selv. Jeg er ikke så veldig kyndig med montering av motorer, men jeg kan jo noe. Noen som har noen erfaringer eller tips? her er motoren forresten: (ser jo ikke så avansert ut).

Jaha? Jeg lader det til fulle 12, men har det ikke noe å si? Er det for gammelt eller noe? Det er en diselbil.

Heihei. Jeg registrerte meg her for å prøve lykken på dette nettstedet for å få noen tips på hva som kan gjøres for å få liv i min 96 modell's caravelle. Tingen har seg sånn: Bilen er en 96 modell som ikke har gått så skrekkelig langt. Den har kun 170.000 bak seg, noe som ikke er så veldig mye mtp. at det er en 96 mod. Bilen har vært i daglig bruk helt til den stoppet i fjor og ikke noe spess. problemer med den tidligere. Jeg kjørte bilen en tur til butikken for nøyaktig ett år siden nå, den gikk fint og greit til jeg skulle kjøre tilbake. Da jeg skulle starte bilen og kjøre hjem etter handelen ville den plutselig ikke starte. Den prøvde å "tenne" da jeg vridde om nøkkelen, men motoren startet aldri. Prøvde dette til batteriet var helt kjørt. Tilkallte deretter falken som kom og prøvde å få start på den ved å "booste" batteriet, men han gav opp relativt fort. Bilen ble tauet hjem igjen og har stått siden. Om jeg nå prøver å starte den, gir den ikke fra seg en lyd "at all!" Dynamoen rører seg ikke og dashbordet lyser ikke, kun den digitale klokken. Hva kan være galt? Jeg har målt batteriet med ett voltmeter. Den viser 12 volt etter at jeg nå har ladet batteriet. Når jeg prøver og starte motoren med nøkkelen viser batteriet nesten 0.00. Dette er vel slik det skal være, men den forblir der, starter ikke. ?? Kan det være en kortsluttning i hele systemet? Er det dynamoen som er gåen? Har jeg pumpet luft inn i dysene/forgasseren? Tror muligens det kan ha noe med elektronikken i bilen? Eller? Hva tror dere? Denne situasjonen var litt lei mtp. at jeg akkurat hadde hatt den til eu-godkjenning og betalt 11.000 kr. for dette. Som dere skjønner så har jeg ikke så greie på biler og motorer, derfor søker jeg deres ekspertise. Takker for hjelp. -Per-Joakim