Actros 8x8

Har du sjekka tennpluggane?

Enkelt.

Forbudt.

Geir: Du bør reise til Great Salt Lake i Utah i USA og kjøre løp. Bare les litt her: http://www.roadsters.com/bonneville/#Bonnevill xeveCa-FsKU&feature=related

Eg måtte bare sitera det innlegget med bildene av gravemaskinen.

Eg så ein Audi Gt med doble frontlykter på Fift Gear på Dicovery nå. Det var ikkje Quatro, men framhjulstrekk. For å gjere det litt lettare så var det ein 2 liters motor med 114 hk. Nokon som gidder å finne nokre bilder av den å poste dei her.

Er det din eigen gravar? Er du fornøgd med den? Er det ikkje ein IH/ International Harvester i bakgrunnen. Du kan godt svare på dette innlegget i den tråden eg linkar til. Du kan godt også skrive litt meir om gravenaskinen også. http://www.bilforumet.no/stripa/212719-traden-maskininteresserte-15.html

Spar dei pengane til ny bil eller oppussing.

Formel 1 team.

Det er nok ikkje så lurt å kjøre i toppfart med skiboks på taket eller i dette tilfellet på pansaret.

Tid.

Men ein gong sluttar oljeselskapa å produsera bensin i bilar. Det er vel nokre år etter 2015 viss dei forbyr nye bensinbilar.

Lån.

Kvifor gjekk forstillinga på Sieraen?

Javel.

Europeske lastebilar har hytteavfjøring og større vindu enn amerikanske lastebilar. På dei amerikanske bilane er det eit stort pansar som ødelegger oversikten over det som skjer framfor bilen. Ei løysning på det problemet er å innstallera eit ryggekamera framme i grillen. Det er vell også bedre komfort i europeske lastebilar enn i amerikanske lastebilar. Nå veit eg ikkje korleis det er med snutebilane til Sisu og Volvo.

Alle store traktorar (300hk-631hk) er gromme. Eg er heller ikkje så glad i Case IH, men eg er mindre glad i MF. Eg likar best Challenger, men det er for at dei er så uvanlege i Norge. Verdens største serieproduserte traktor har blitt endå større. Både Challenger MT 875C og MT 975C har 631 hk makseffekt. Eg har fått prøvd ein liten Volvo gravemaskin, men eg veit bare at den er ca 2 meter høg. Gravaren var grei den, det einaste var at det var trangt å komme inn i hytta.

Det kan godt hende at du kjem til å skru Saab ein del år til, viss ikkje merkeverkstedet blir lagt ned. Då må nokon andre skru Saab. Det bør også være tilgang på delar til Saab i ti år til.

Fire nokså like traktorar. Valtra S. Fleire bilder av Valtra S http://www.gardsdrift.no/id/33344.0?bildenr=0 Massey Ferguson 8690. Fleire bilder av MF 8690. http://www.gardsdrift.no/id/32912.0?bildenr=0 Challenger MT 600C Agco DT 275

Det lovforslaget går ikkje an å gjennomføra. Det bør vera avstemming på eit sånn lovforslag. Det er fleire motorsportar der eit kjøretøy forurensar meir enn ein vanleg bensindreven bil. Då er det vel betre å forby dei motorsportane. Då blir det mindre Co2 utslepp også. Det virkar og som at staten ikkje bryr seg noko særleg om norske elbilar. Elbilar er for små og dei har for liten motor til å kunne bli brukt til varebilar. Det fins jo elmotorar med 340hk, men batteria er for dårlege. Elbilar er dårlege familiebilar på grunn av storleiken.

Eg ser at du manglar ein Volvo S40 Racing BTCC 1998 modell. EDIT: Eg såg den allikevell under Volvo motorsport.

Lancia Stratos.

Dei var på bane og testa om det går å kjøre så raskt at ein fotoboks ikkje klarar å ta bilde av bilen. Dei brukte ein bil bygd for dragrace. Det kan ha vore rakett motor i den bilen. Men på Top Gear sa Hammond at det er nok å kjøre i 170 mp/h. Det kan hende at Hammond ikkje viste bildet etterpå eller så var det noko gale med fotoboksen. Det med reglane er eg usikker på.

Eg såg på fjernsynet ein gong at nokon kjørte så raskt at fotoboksen ikkje tok bilde. Dei kjørte i 486 km/t med ein bil med jetmotor. Dei sa også at det ikkje er lov å kjøre med etterbrennande.

Belte.