Marzo

For meg ser det ikke ut som det er brukt noe motion blur på bakgrunnen som flere her tror. Det er brukt 1.1/4s lukkertid som gir veldig lang eksponeringstid. Når man studerer bakgrunnen kan man se at det blir skarpere og skarpere lengre bakover i bildet. Dette kommer av at motivet i bakgrunnen beveger seg mindre og mindre på bildetbrikken når avstanden øker. Derfor vil bevegelsen som fotografen er i gi mindre og mindre utslag. Ergo lengst bak i bakgrunnen beveger ikke ting seg kjapt nok til å gi utslag på den angitte lukkertiden. For de som ikke har skjønt det så er bilen i bilet skarp fordi det enten er brukt en følgebil som holder samme hastighet og de kjører på gjevn vei, eller det er brukt et stativ feste som er festet i bilen og strekker seg et stykke ut fra bilen, som kamera er festet på. Mange her som virkelig liker å kritisere ting de absolutt ikke har peiling på. Bruk litt vett da folkens!

Blinklys hendelen fungerer helt hundre ellers?

På alle biler slår man på parklys foran/bak ved å sette på retningsviseren og slå av tenninga. Hvis du er skråsikker på han ikke har vært borti hendel når han gikk ut av bilen eller noe er det sikkert bryteren i hendele eller en sensor her som fjusker å tror at den står i opp/ned possisjon.

Hva vil fleske pris si?

Spilleren burde bli dekket av reklamasjon (5år)! Ikke alltid forhandlere forteller deg dette selv. Er ganske enkelt å nappe ut spilleren. Du må først av med øverste deksel rundt luftdysene. Har du lysmåler tar du denne ut først med en flat flis eller kniv, så napper du av dekselet foran luftekanalen. Da vil du se en tox skrue, skru ut denne og ta ut "kanalen" til luftedysa. Deretter vil du se to tox skruer som du også må ut me. Da kan du ta bort hele biten med de to luft dysene du har midt i dashen. Når disse er av, har du også begynt å demontere ramma rundt spilleren som sitter klipsa i luftdyse dekselet. Denne ramma er kun klipset med små spinkle klips, riv forsiktig og begynn på en side å løsne et etter et sidelengs rundt ac kontrolleren osv. Når denne er borte ser du de fire torx skruene som holder spilleren. Etterpå er det bare å trekke ut spilleren. Høytalere bak ligger det ikke opplagt ledninger til, og vil heller anbefale deg å oppgradere spiller først og gjerne en sub. Orginal høytalerene tåler litt juling de, gjerne med en forsterker.

To be continued...

http://www.filterpower.co.uk/

Når du mener blå, tenker jeg med en gang på R32 blåfargen som du kun får på R32 og den norske spesialutgaven "R-Line". Hvis det er den du tenker på heter den Deep Blue Pearl og har kode "LB5R" Hvis ikke har du resten her:

Skal du har mer piff i motoren blir ny turbo, dyser og ny eksos neste steg. Da blir det 240hk+ Ny clutch er nok også ikke langt unna hvis man fortsetter med den orginale.

Facelift :p

hehe godt poeng! Har nok hatt sitt å si det :p Jo takk i like måte du!

Helt riktig =) Hadde det feil i hodet...

8 mm lengre ut! Vet du hvor du subber bak? God plass der. De nye hjula skal gi 3mm mer klaring inn mot demperen. Har du mer å gå på kan du bruke spacere. Foran, har du fjernet skruen der? Som sagt 235/35/19 ET45 går med "god" klaring selv med mye senk og full bil! Jeg subber ingenting her!

Noen kan oppleve subbing i en bestemt skrue i inneskjermen. Litt avhengig av dekkmerke da du er i gråsonen med 225/40/18. Uansett er jobben gjort på 30sekund og gjør underverker. DIY: http://www.golfmkv.com/forums/showthread.php?t=10909&highlight=fender+screw+mod Du skrur ut torx skruen og bøyer festet den stod inn/oppover med to fingre. Legg innerskjermen på oppsiden av "tappen" før du bøyer den ut slik at du får den lengre opp også. Eneste endringen jeg har gjort på min å nå kjører jeg med justerbart helt i bunn.

ET 45, og 8,5x19

Nei! Jeg kjørte 235/35/19 med 50mm senk uten subbing.

Joda kjører største delen av året på den høyden. Er godt med bakkeklaring under bilen til å trille rundt i bygatene uten å møte på problemer. På vinteren KAN det hende det snør litt her å da er det greit med noen ekstra cm under bilen slik at jeg slipper å vente på brøytebilen hver gang jeg skal på jobb. Felgene er orginal hjul til VW Phaeton, kjøpt hos Mølles A/S.

Ville gått for 55mm H&R fjører jeg. Perfekt comfort og utseende. Med 20mm senk blir det samme som en orginal sportsline.. Gir ikke noe stivere oppsett på bilen og ser ikke mye forskjell. Da forsvinner litt av poenget...

Da prøver vi å svare. 1. Dekkene er 235/35/19 Vredstein. Altså 19" ja. 2. Bilen har justerbart senkesett og senket ca 100mm på de fleste bildene. Har den høyere på vinteren. 3. Har kjøpt R32 sideskjørtene hos tm-tuning.com. Bakfangeren er kjøpt hos "carlovingcriminals" på ebay. Ang dekkbredde så er det litt for bredt med 235 når jeg skrur den helt i bunn, så bytter til 215 dekk vertfall foran.

Det han spør om er å la vær å bytte spiller...

Konen har ikke noe å si for alu/stål. Dette er helt opp til produsenten av felgene. Men samme koning på boltene og samme lengde er det som teller ja. Uavhengig av type felg. Og orginal felger er laget for lik bolt type.

Perfekt høyde! Du har montert fjærene riktig bak! Du skal skru fast justeringsdelen i selve bærearmen, det går kun den veien.

Takk for tilbakemeldinger! Stå på folkens! Golf er gøy!