Marzo
-
Innholdsteller
362 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av Marzo
-
By cheap by twice! Ville heller solgt unna å kjøpt justerbart med en gang så slipper du "tape" de femtenhundre det koster pluss arbeidet med å bytte! Takk takk =)
-
Hvis du kan spare litt ville jeg slått til på et FK justerbart med trykkjustering også. Mange synes det blir for myke dempere når det senkes helt ned. Koster mellom 6 og 7000,- Skikkelig kvalitet.
-
Klart det! Link til justerbart: http://www.finn.no/finn/bap/object?finnkode=16373139&sid=xz2bac8E_NZ988502 Fjærer selger Håkon også litt billigere enn jeg var klar over: http://www.finn.no/finn/bap/object?finnkode=16372843&sid=xz2bac8E_NZ988502
-
H&R lager 50mm senkefjører til bilen din. Koster i underkant av 2000. Justerbart får du for rundt 5000 og er absolutt verdt pengene ekstra!
-
Enda noen nye kan da ikke skade:
-
tuning programmene påvirker på ingen måte utvekslingen i en manuell kasse.
-
Bearbeider du ikke bildene i etterkant?
-
Det blir mer lyd fra turbo ja.. Mer sus. (sportslig??) Først og fremst er det oljebrenneren man hører på en dieselmotor. Er også rådet til å bare beholde det orginale filteret.
-
Jeg kjører med orginalt luftfilter. Chip og PPC gir samme resultat/effekt. Eneste forskjellen er at PPC kan man reversere når man selv ønsker det. Chip blir et engangs tilfelle hvor firma legger inn ny programvare med sitt utstyr. Da må du evt tilbake til dem og kanskje betale noen kroner for å få tilbakestilt til orginal software.
-
En powerboks manipulerer signalet til dieselpumpa, slik at det blir mer diesel i motoren, som igjen gir mye mer sot. Høyere arbeidstemperatur og mer ketchup effekt. Da kun en av verdiene økes sier det seg selv at det ikke blir optimalt. Ved chip økes alle verdier av luft, forbrenning og drivstoff som gir en optimal effekt og marginalt økning av temperatur. Sot nivå blir også marginalt (ubetydelig) forandret. Noen mener det blir lavere forbruk, noen som kan skylles mer effektiv forbrenning men også mer effekt i motor som igjen gjør at motor jobber mindre for samme resultat. Nå er det en kjennsgjerning at man kjører hardere med en bil med mer effekt =) Turbolyden som jettamaster her linker til har jeg fått med min bil. Vekker mye oppmerksomhet og ganske stilig. En ting til som ikke kommer så godt ut av klippene der er at man får mye mer lyd av eksosen som spyttes ut av eksosen. Et voldsomt lufttrykk som presses ut av eksosen.. Har fjernet lyddemperen og montert 3" med Touareg W8 eksos. Turbo demper veldig mye av motorstøyen som gjør at man slipper trøbbel ved evt eu kontroll eller myndigheter.
-
Ikke så veldig mye i grunn. Montert R32 front og sideskjørt. Custom bakfanger med VW Touareg W8 eksos. R32 detaljer innvendig og litt med lyd. Sota ruter. Coilovers og felger.
-
Stemmer det! Så sant det er pent vær så blir det en dags tur med klubben evt en overnatting med sosialt =)
-
Her er noen flere:
-
Listene er kun limt på.
-
Siden du ikke finner ut av dette via ETKA er det letteste og sikkreste å måle selv!
-
Det heter at man skal bruke et spesialverktøy for å spre spindelen som fjærbeinet sitter i. Uten dette kan det være litt vanskelig å få ut beinet. Jeg har klart meg med en umbrako nøkkel (husker aldri str men 6-8mm) Bak er jobben gjort på en halvtime etter at bilen er i lufta og hjula av. Løsner bolten til bærearmen og bruker en girkassejekk til å holde igjen spennet i fjæra. Senker den ned og bytter fjær for så å heise opp igjen. Skal du bytte dempere også må du løsne demper i begge ender, 21mm i bunn og 17mm pipe i toppen, er det vel. Foran må du først av med bolten som holder fjærbeinet fast. Spred dette slik at du får slått spindelen av fjærbeinet med en slegge. Demonter bærearmen med 3x 16mm skruer i underkant. Noen foretrekker også å skru ut drivleddet av spindel slik at de får bedre plass. Så er det å løsne fjærbeinet i toppen, løft av plastdeksel rundt viskerarmen for å komme til 3stk 13mm skruer som holder det fast. Da får man ut fjærbeinet å kan bytte fjær eller til coilovers slik man ønsker.
-
Bremser er slitedeler og dekkes normalt ikke av garanti. Kan tenkes at kalipperen din har hengt seg og ikke trekt bremseklossen tilbake slik at den har blitt hengende inntil skiven over lengre kjøring. Uvisst om slikt er lett å få på garanti. Er ikke uvanlig å slite ut et sett bremser på 60.000. Nybilgarantien er på 3 år. (2år fra fabrikk og 1 år utvidet av møller). Din bil er en 2005mod, dvs bilen er over 3 år? (uansett har du 5 års reklamasjon)
-
Hva var grunnen til bytte av bærebjelker? Rust eller skade? Fikk det på garanti/reklamasjon?
-
Veldig enkelt. Først må du skru ut to skruer som er inne i håndtakene midt på luka. Så henger dekselet i klips langs hele kanten. Riv fra en side til en annen, eller helst rett ut. Hvis du river i under eller overkant og ned har hele dekselet lett for å briste på midten. Når den er nede kan du ta av resten av ramma som også henger med klips. Alltid litt knot å montere fast igjen, men litt rette slag på rette plassene samt pass på at du heletiden har det riktigt plassert før du bruker makt så skal det komme på plass igjen. Fjern også bakruteviskeren mens du har nede dekselet. Tar to min ekstra. Trenger litt rutelim og en plastpropp for å tette hullet i ruta. Marzo
-
Takk for feedbacks folkens! Er nok Rune som er hiphoperen av oss to :) Det er litt arbeid å bytte front men ikke uoverkommelig. Må bytte frontseksjonen, pluss noen fester pluss selve fangeren og plasten så klart. Legger inn bilder ved hjelp av ww.photobucket.com og liker til dem her. De fleste bildene er tatt med Nikon 17-55 DX og 70-200VR objektiv. Skal se om jeg ikke kan legge ut et i større oppløsning. Sitter på kontoret så er det eneste jeg har liggende ute på nettet for øyeblikket. Marzo
-
De fleste av oss oppegående her inne på forumet klarer vel skille ut hvilke innlegg som skal tas med en klype salt? Når folk uttaler seg om ting de klart å tydelig viser at de ikke kan noe om. Vi har enda ikke sett sin siste ungdom som tror han kan alt her i verden...
-
Noen bilder av min Golf R19... ... just for fun
-
Hva mener du med A5 look? Ledlys? Tenkt å kode om blinklys da eller er det mer omfattende arbeid du skal i gang med? Kjekk bil!
-
Summelyden skal være der da bensinpumpa starter når du åpner døra og sprøyter inn bensin i motorkammer slik at det er bensin å tenne når du skal starte motoren. Men at lyden har blitt markant høyere i det siste kan kanskje ha noe med temperaturen å gjøre?