Gislius

sport

Er disse settene med tennsats? Følger alt som trengs med? Vist du IKKE har automatisk stilling på lysene, og monterer xenonkit, så er det faktiskt så strengt at de kan ta skiltene på bilen. Og vist disse kitene skal monteres i vanlige lykter, som har hatt halogen før, så er det ikke alle som tåler det i lengden.. Lykteglass som har xenonlys er av en HELT annen kvalitet!

Det er snittfarten som skal telle ja! Jeg hadde en snittfart på 125 på motorveien i stavanger, det ble "bare" bot.. og 2 prikker på førerkortet.. Så vist han hadde 124 som MAKSfart, så skal han jo ha lappen tilbake:)

Ute på snekketur med noen kamerater, kjører inn til vågen i stavanger sentrum.. Blir vi stoppa av politibåten.. Politi "hvem er styrmann idag da?" Daniel "nei, ta å send rundt alkomålaren, så ska me se!"

Vil våge å påstå de ikke har klart å få med den råe amerikanske v8 lyden! Ferrarilyder er bare ekle, mens feks corvette lyder er orgasmiske :D

Vet ikke om noen andre har retta på deg igjen, men det heter caliper, med C ;)

En bekjent av meg har noe feil i den ene armen, han har automat og rattkule.. Det er det eneste, så vil tror det skal gå bra for han uten arm også:)

Fine lykter var det! Bilen også:) Likte senkinga på den, passer akkuratt med hjulene:)

Har du noen bekjente på et verksted? Da skal det ikke være problem å resette det.. eventuelt vist du skal levere bilen inn på service, reperasjon eller noe så kan du be dem gjøre det i samme slengen.. Det bør gå bra og^^

Xenonlys pleier som regel å justere seg automatisk når bilen startes opp... Vent til kvelden, still deg ca 3-5 meter fra en vegg, og se om lysene justerer seg automatisk og blir sterkere etter hvert! Har du noen gang byttet pære på bilen? Vist lysene dine justeres automatisk, men ikke blir sterkere har ud mest sannsynlig halogen.. og VIST de justerer seg, er det ikke noe gale i å bytte til xenonlys, det er absoulut verdt det vist du kjører mye i mørket på landeveier^^

Det med toppen er vel mest på de gamle BMW'ene, nå tror jeg ikke de er verre en andre merker... Men 523 er en litt dyrere å forsikre en 520. sjekka pris på if.. begge 97 mod, 150 000 i kjørelengde, samme utstyr etc, delkasko med 12 000 km i året, og 60% bonus ble det 3300 for 520 og 6200 for 523 ;) Det smarteste er å kjøpe en bil som har vert på naf test, der sjekker de _alt_ :) er ikke en dyr pris å betale om du vil ha en sikker bil, er vel 1500 kroner eller noe!

Hørtes sterkt ut som lagringen i akselskaftet, da dette er et kjent problem. Kommer det noe lyder når du girer av og til?

Pen bil, og sweet elg i baksetet ;) Har ikke tenkt på sota baklykter? Blir kanskje litt overkill men *-)

Hehe, ska ikke se vekk ifra det nei^^

Hellanor leverer Eibach, men kun 30mm med TÜV godkjenning...

hver gang? :P Husker ikke om det er en II men det er en golf vertfall;)

litt greit å vite hvilken bmw du har;) http://www.veng.no

Avant elelr sedan? Hvilken motor?

Hadde de heller ikke sånn "smykke" hengene rundt halsen? me sånn kort i?

Me tanke på litt "grov" beskrivelse, kan det også være lagringen i akselskaftet.. Det hørtes ut som kom fra midten på min bil(en e34), men da var det lagringen der..