kansel

jo, trodde ikke det var farlig å skru der da. men mine sitter såpass at jeg bare drar rund hodet på skruen. dreiv å rikka litt på hele greia. men klarte ikke å bevege det såpass at jeg ser noen andre skruer

her er bildet. har satt på slangene helt tilfeldig. så noen som kan fortelle meg hvilken som skal hvor? og hvor går disse? vil tro de går bak til viftegreier ved hanskerom (noe jeg sliter enormt med å skru ut) for problemet er som sagt, at jeg ikke får regulert luften. så vil tro disse slangene er årsåken til akkurat det:helpme:

:titties: hørt at flashing gir oppmerksomhet :D

må skru ut? det er tre torx som er skrudd oppover mot airbag?! de sitter jo no inni hæl... godt da :S

samme her. nok varme og mye dugg. minker også kjøleveske hos meg. men kan ikke se noen lekasje under bil eller fra motor

jeg lurer mest på hvordan i ***** du fikk ut hanskerommet? er en skrue nede på vær side. så ligger det tre skruer oppe under airbag. som sitter no jævlig. vet heller ikke om disse hører til feste av hanskerom :S

har leitet litt på nett, men finner ingen tegning eller forklaring til mitt problem. har en omega b 2.5 V6 jeg får ikke justert hvor lufta skal gå, så jeg skrudde opp deksel som varme/viftehastighet osv er på. der bak finner jeg 4 slanger, hvor 3 har hoppet av. de skal festes bak på stillinga som lar deg regulere lufta. men hvilken skal hvor? :P anyone? er en gul,blå,grønn og brun farge

tror kanskje jeg har noe lekasje bak dashbord. i går fikk jeg en rar surklelyd på venstre side (sjåførside) varte i et min (tror gjerne vifta gikk da) så ble den borte. dugger da fortsatt enormt på venstre side. så any ideas? eller skal jeg bare skru ut hanskerom og hele skjiten for å se om jeg finner no :D

har du enda lyktene til omega B? og er det standar, eller kan jeg hive xenon inn?

ja, men er en svært periodisk feil. eller dvs etter jeg tilfeldigvis kom borti kontakten en dag, da bilen sto å gikk. da fant jeg jo feilen. så har spraya kontakten og vrikka på plass godt nok. så ser ut til å fungere nå. siden bilen ikke har stoppa på 2 uker :D men vet noen hvor mye arbeid det er å bytte den kontakten? for ser ikke ut som det er kontaktdelen på maf'en som er dårlig. men derimot ledninga som skal kobles i. så kjøper man ny kontakt og kobler ledningene i eller?

jeg hadde ala samme problemet på min bil. viser seg at kontaktfeil av minste grad i kontaktene i motorrommet kan gjøre slik. jeg tok av alle kontaktene av de som ligger framme ved luftfilter samt de som ligger på høyre og venstre side av motorblokk. sprayet med crc spray og satt de skikkelig på igjen. tror en av disse kontaktene forstyrrer på startsperra. min bil slutta i alle fall etter det. tar deg ca 10 min å gjøre akkurat dette. vet at kontakt ved luftmassemåler osv trekker enormt med strøm i alle fall. et annet problem jeg har hadd med 2 opler av den slag, er rett og slett for dårlig jordingskabel til batteri. men tror ikke den dør helt da.

Problemet er nå (jada blir nye når man fikser ett) at det dugger helt igjen på førerside når termostat starter. så med en gang motor er på litt over 90grader så dugger ruta mi helt. har byttet vannpumpe nylig, men den ser tett ut. har noe luft i systemet eller en liten lekasje som må være høyt oppe, siden man ikke ser blå merker i snøen. det lukter også enormt av vifteanlegget. er det noen som har vært borti akkurat dette. som kanskje vet hvor jeg har feil (evnt lekasjen)

Jess er den. hva gjør egentlig denne? om jeg vrikker litt på kontakten som går fra denne. så dør motoren. men fant ut nå at om jeg dro den fort ut, så stoppa ikke motoren. så denne har tydeligvis en såpass stor kontaktfeil at den stjeler for mye strøm. eller at dette er en del som kobler inn ettervært. og av den grunn stopper bilen når den blir varm (pga kontaktfeilen)

oh. den øverste delen er lik. men det går ikke ett slikt stort rør på min. men en ledning dekket med gummi utpå. skal ta bilde av den :P

når du står og ser ned i motor, så har du luftfilter boksen på venstre side. fra denne går det ut et stort luftrør på høyre side. det er en knekk på ca 20cm. den er skrudd med slangeklemme på vær ende. på nederste ende av denne (om du skrur av) er det ett rillet filter under. men der som den skrues fast, går det først en plastsak med kabler utav. og litt lengere ned på den, står en slik kontakt som er overalt i motoren. tror denne er skrudd fast i en ovalformet metall sak. når jeg rører på denne, stopper motor. hva er denne kontakten til? som sagt ligger på lufterører som går ut av luftfilterboks. ca i høyde med Radiator.

Hei. har en kontakt jeg lurer på hva er. Har en Opel omega B 1995Mod 2.5V6 når du står og ser ned i motor, så har du luftfilter boksen på venstre side. fra denne går det ut et stort luftrør på høyre side. det er en knekk på ca 20cm. den er skrudd med slangeklemme på vær ende. på nederste ende av denne (om du skrur av) er det ett rillet filter under. men der som den skrues fast, går det først en plastsak med kabler utav. og litt lengere ned på den, står en slik kontakt som er overalt i motoren. tror denne er skrudd fast i en ovalformet metall sak. når jeg rører på denne, stopper motor. hva er denne kontakten til? som sagt ligger på lufterører som går ut av luftfilterboks. ca i høyde med Radiator.

varmluft er det jo nok av. men kommer jo litt ut overalt.

nei. eller uhm kanskje når bilen var død?! det husker jeg ikke helt. Lade/batterilampa lyser derimot hele tiden. flimmrer mye når man gir gass. har målt laddespenning fra dynamo. så er ikke der problemet ligger

jeg har en omega 2.5 V6 1995 mod. den dør bare ut plutselig. første gang det skjedde var det mens jeg kjørte. den blir plutselig helt stille. og det kan være at man må stå i lang tid å starte. den starter men dør ut igjen med en gang. etter tja kanskje 10-15 forsøk kommer den seg. så en periode skjedde det når jeg bremsa. er en automat, men nesten som man kvelte bilen. Noen ganger når den dør ut (om man f.eks gir den gass/kickdown) og den stopper opp. kan deet hjelpe å pumpe masse på gasspedalen. da hender det at bilen starter igjen. Dette er en periodisk feil som jeg skulle gfå testa hos opel. men siden jeg måtte ha av batteripolene nylig, finner de ingenting siden deet har pågått i for kort tid :( tenkte kanskje noen her hadde vært borti noe slikt. tar mer enn gjerne imot tips om hva det kan være :)

jeg sliter med at slangene har hoppet av baki der (noe som er nokså vanlig om man trør en ny spiller inn f.eks) nå er problemet at slangene ikke bare på en enkel måte kan settes på igjen. skal tydeligvis være en plastnippel eller noe imellom der. det verste er at jeg ikke klarer å finne noen som leverer meg det. evnt hele sullamitten på nytt. er en omega b 2.5 V6 1995 mod