aslakijn

b21 panna passa ikke så jeg må bruke b20 panna men må kappe den på ene siden og brette den ned ca 2cm så sveise inn plate, da blir blir bunnen på den stående beint og da passer pumpa fra b21`n, blir jeg bruker den b20 panna med oljeretur så skal nok ikke kvitte meg med den, men det er da lett og lage en oljeretur på den som du har

har prøvemontert motoren nå, fikk lånt meg motorfester for rettstilling men da ble det trang med innsug og forgasser så ble bedre plass når jeg skråstilte den, gikk greit med turbo og grenrør eneste at jeg må flytte dynamoen lengere opp også ble det veldi trangt med oljefiltret så vet ikke om jeg får tatt ut det senere når alt er montert så det spørs om jeg prøve og få laget meg en løsning for og få flyttet det. har ei bunpanne fra b20 turbo som jeg bruker men lurer på og bygge om den så jeg får satt i oljepumpa fra b21`n har hørt at den er sterkere, eller har det ikke noe og sei?

hvordan er det og montere b21at i 142`n da? er det noen som har gjort dette? kom tilfeldigvis over en sånn motor til en billig pænge som jeg skal hente i morgen, tenkte kanskje at det blir lettere og montere den istedet for og bygge turbo på b20. er det noen som har gjort dette og hva som er det beste av skrå eller rettstilling av motoren?

hei, er det noen som kan gi meg en god forklaring/løsning på trimming av b20? driver og vingler litt fram og tilbake mellom b20 turbo eller b20 med forgassere men tror jeg går for forgassermotor i første ommgang. har diverse deler som er blitt samlet opp gjennom tiden to stykk b20, en med 8 bolta svinghjul og en med 6 bolter, to doble 45mm solex forgassere med innsug og en b20e topp + div andre små deler, tenkte og bruke den 8 bolta b20`n siden den er i best stand og overhale den, har hørt at de er best og trimme på, forgasserne, toppen blir det overhaling av og kanskje litt porting, men med orginalt volum, borring og annen inmat kommer senere med tiden. så da lurer jeg på om det greit og bygge sånn eller om delene ikke passer sammen evt valg av hvilken kam og grenrør jeg skal bruke for og få dette til og bli en snill gatemotor med litt mere futt i enn orginalt?

http://www.lysakerbil.no/ der finnes det nå endel men det koster jo selvsagt litt ijenn da

takk for svar funderer litt på hvordan jag skal gjøre det, blir vel ikke bygging av motor enda men holder på og samler deler til den, har fått taki en nyere b20 fra 242 nå, og lavkompstempler fra b21 turbo har hørt at de skal gå an og bruke på b20 råder samt en turbo fra b23ofk. ellers så så driver jeg og planlegger og tenker litt på hvordan det skal bli, må først bli ferdig med og pusse opp bilen å få den kjørbar, er foresten en 142 ja.

kanskje litt lenge siden det var noe aktivitet her, men kjøpte detopp ei r- sport leppe på bildeler stjørdal jeg, så nå har han dem på lager men prisen har gått opp til 1100,-

hei, vurderer og bygge turbo på b20èn min, er det noen som har tips til det, evt hva som må gjøres og bør skiftes ut. har jo tenkt og overhale bunndel med smidd inmat og lavkomp stempel så har jeg en steg 2 topp som jeg tenkte og bruke, men har aldri vert borti turbo før så vist det er noen som har gjort dette før som kan fortelle meg hva som bør/må gjøres for og få det til. har mest lyst til å bruke forgasser evt går det an å bygge om to dobble solex 45mm gassere til trykk og bruke?

hei er det noen som vet om det går an og få kjøpt godkjent senkesett til carina ta- 60,82 modell?

hei, er det noen som har noen bilder eller arbeidstegninger av motor fester for og montere b230 i 142?

hei er det noen som har erfaring med trimming av b230? har tengt litt på dobble weber gassere men har ikke så mye kjennskap til disse motorene. og hvilken motor av b230 serien egner seg best for trimming med forgassere? og hva annet er det som må gjøres for og hente ut rundt ca 180-200 hk? av disse motorene.

Hei ønsker og kjøpe en trimmet volvo b20, div andre trimm deler er også interesant.

takk for svar :)

hei! er det noen som har erfaring med servo fra 164 på en 142?, hva ar det egentlig som må bygges om og gjøres for og få det til og passe på en 142?

bcb. no har men det er bare 35mm 1988,-

hei, lurte på om det går an og sette på 242 dører på en 71 142? synes de ser mye kulere ut med innfelte dørhåndtak og andre speil.

okei takk for opplysningene, desverre så er 350 ikke tilsalgs

Har noen spørsmål anngående v8 i 142, Jeg har tre stykk chevrolet v8 en 305,307 og en 350 small block liggende, så da lurte jeg på om det er mulig å få godkjent en av de motorene i den? og eventuellt hva som må gjøres med bilen for og få den godkjent? vist det idet hele tatt er mulig.

ønsker og kjøpe dører til 242 helst i trøndelag distriktet.

okei takk for oplysningene ;)

hei har netopp kjøpt meg en 71mod 142, har planer om å trimme moteren i den og derfor lurte jeg på hvordan man kan trimme en b20 uten at det skal kose så alt for mye og hvor mye hk man kan få ut av den, eventuellt andre ting som må gjøres med bilen for og få den godkjent med trimma motor?.

ja du kan bruke http://www.vwservice.no