EvilHound

motorn har akkurat runda 150 000. skal ha samme motor ja, forhåpentligvis finner jeg det :)er usikker på om det er skjørtebank eller rådebank - men det bråker aldri på tomgang - den har jevn og fint pådrag, men den har en "slaglyd/metall-lyd" udner pådrag ved litt lavt turtall..vanskelig å forklare!

Har en 2000 golf 1,6. oljeforbruk og råde/skjørtebank og div. Vurderer å kjøpe en brukt motor å sette inn - er det bare rett ut med gammel og inn med ny og tut og kjør? eller må man regne med en haug med andre utgifter? noen som har erfaringer med dette?

Er elektrisk speil, glemte å opplyse det :) Men er mest interessert i den "fangerlista"..noen som har kjøpt slik, og om det ser allright ut?

Hei. Hadde et ublidt møte med en lyktestolpe en tid tilbake, der fangern sprakk på oversiden. Tenkte jeg kanskje kunne kjøpe en slik beskytter som er vanlig å ha på stasjonsvogner for å dekke dette. Noen som har erfaring med slikt? Og en ting til, noen som har byttet den mekanismen som man regulerer speilene med? Den "knotten" er plutselig blitt løs i den forstand at det ikke skjer noe når man vrir på den. Har en følelse av noe som er brukket e.l.

er nok ikke motorfeste, høres ut som det som blir beskrevet som skjørtebank..dunno hva det egentlig er! Har omega både flush og pakningstetter? Synes det er bra drag i bilen fremdeles, så tror kompresjonen er bra!

hehe..ja sant. husker bare fra før i tia, da noe som het "omega" var medisinen! Men motorbytte? Hokuspokus? Mest irriterende er at ingen verksted så langt har "merka" no lyd mens de har hatt den inne..sku jaggu hatt noen kapable til å se på den

Hei! ser rundt på forumet at folk har diverse prob. med golf iv. har det naturligvis selv også..bla.a ulyd i motor, oljeforbruk osv! Tror tom. flexirøret er på randen snart! Dette må naturligvis fikses..noen som veit hva det koster å bytte/evt om det er mulig å sveise flexirøret? Og er det noen som har prøvd no remedier i olja for å bli kvitt forbruk? Er også en jæævla lyd noen ganger ved tung belastning, skikkelig metallisk og god! MEN, vis det er så mye kødd, er det ikke lurt å finne seg tilsvarende motor på høggern med lav km stand og A kvalitet til under 10 lapper? Mye stress å få dette til å funke? Mer enn bare motor som skal byttes om man bytter til motor som passer kassa?

Hva slags girolje bruker dere? Er på tide å bytte olje nå kjenner jeg, og da er jeg bare ute etter en anbefaling på olje som gjør susen!:) Har ikke direkte skraping på kassa enda, men kjente igår at det er en tendens til litt metall mot metall når jeg skjalter kassa! takker for svar

eller..glem det, les http://www.netonnet.no/?iid=no113753 Du må nok gi et bra tilbud til meg:)

kanskje interessert i cd-spilleren, men da må du gi et seriøst bud..ikke over 800..spørs hvor mye du trenger å selge den da:)

Hei! Er interessert i Pioneer DEH-P6900UB vis du enda har den, men syns 1500 var stivt..kan vi bli enig om noe?;)

lur du som skal selge den for 1000kr, når den koster 1000kr ny på nett;) kjøper den for 500.

Hei! Har en golf 2000 modell som har gått 120 000..i kjempestand!:) har ikke lagt den ut for salg, men er åpen for salg! Den har fulgt alle servicer osv..send pm om det er interessant..kan også fikse bilder, er en koksgrå highline 1,6

det høres jo bra ut! hvordan ligger prisnivået på disse kassene da?

vurderer å bytte girolje til redline, noen som har erfaring med dette? har ikke noen problemer med kassa nå, kun litt skraping fra 1 til 2 når den er kald. Er vel synkroniseringa som er litt slitt. Er det noen oljer som anbefales for å bevare girkassa lengst mulig? Jeg veit jo at jeg mest sannsynlig må bytte kasse en eller annen gang da jeg har en 01 higline 1,6 ;)

skal selge en golf iv 01 mod,1,6 105hk som har rulla 120 000..blir gjort service før salg. god stand. nye dekk sommer og vinter. alle servicer. 2 eiere, meg, og ei dame som hadde den frem til mai i år. send pm, el. sms på 95981638. ikke ring, er busy på jobb:D

er det pes å montere?? vurderer å knalle til med slike sett selv:P forresten selger jeg en highline 01 1,6 vis noen er sugen! rulla 120

nei har ikke no vannforbruk på bilen min, er vel det eneste som ikke forbrukes bank i bordet;) men jeg tipper ventiltetteringene må skiftes, noe som kan tenkes å være en tidkrevende jobb, altså dyr :(

har nøyaktig samme problem som deg mtp. oljeforbruk..jeg fikk en fyr til å "flushe" motoren, samt tilsette omega ett eller anna som vistnok skulle smøre opp ventilringene! tok også tlf. til møller, de påsto at tåleransegrensa til 1,6 var 1l pr. 1000km..blir dyrt i lengden det da!! Men vis du får noe anbud på rep av jobb, post det her da! Jeg skal komme tilbake med erfaringer etter å ha kjørt en stund med den nye olja

Hei! har samme bil som deg, gått 117000..har mange av de samme feila som deg! Den metalliske lyden som du hører ved gasspådrag f.eks ved 4 gir og lavt turtall kan være ventilløftere. Kan også være ettertenning, men vanskelig å fikse på siden det er automatisk justering av tenning. Knirking og slag i humper er nok hovedforinger bak, skal selv fikse dette! At bilen rykker til under gass kan være luftmengdemålern, men gir et lite rykk når jeg passerer 3000rpm, men noen kanskje skjer det ellers og. Jeg har heller ikke funnet noe motorvarmer på min bil, så tror ikke du skal lete deg ihjel!:) Ta bilen din på sjekk og post gjerne resultatet av dette, interessant hva de finner ut av!

Hadde stans på bilen for en tid tilbake, etter det begynte (tror jeg) kjørecompen å vise for høyt forbruk på bilen, hvertfall etter start. kan ligge på 40 liter pr.100mil i perioder. tror ikke forbruket er reelt, da jeg ligger ca. der jeg bruker ved fylling. tror jeg ligger i snitt på 0,8 på blanda kjøring med en 2000 1,6..er vel kurant nok det? I tillegg, noen som har erfaring med sånn "suppe" du har i olja for å bedre oljeforbruket. Hørte noe om at den kan smøre opp ventiltetteringene og dermed tetter de bedre! Høres fornuftig ut? Og til sist, når man bytter abs omdreiningsføler, må man da inn på vw verksted for å få slukka lampa, eller slukker den selv? Kjør forsiktig;)

Det har du nok forsåvidt rett i! Men det kan altså være oljetrykksmåleren som gjorde at jeg fikk stopp, må nevne det for gutta som skal se på den! Vil det evt. ligge feil-logg inne i bilen slik at det kan hentes frem med riktig utstyr? Han kjeie typen på møller sa at det ikke var noe de kunne gjøre når lampa var slukket, og at jeg ikke skulle bekymre meg for å kjøre når det ikke var varsellamper oppe!

Nei ok, men det er jo litt merkelig at det skjer når servicer er fulgt! burde vel blitt oppdaget av verkstedet!

Har noen spm. angående min 2001 1,6 highline! Den har komplett servicehefte frem til 107000km, og har nå gått 113000. Kjøpte bilen selv på 107 000, og har merket at jeg har fylt på over 1l olje på 6000km. Dette er vel ikke riktig? I tillegg fikk jeg stopp på bilen under kjøring, hvor det lyste "stop" i kjørecomputeren! Følgelig gjorde jeg dette, og mota meg opp til å starte den etter en stund. Da starta bilen, men lampa for motorfeil lyste. Den slukka imidlertid etter en stund, og nå funker bilen i mine øyne som før. Er også en metallisk lyd under pådrag, noe som ikke høres spesielt pent ut. Lyden kan karakteriseres som skarp, akkurat som en stein i eksosrør. Dette er det imidlertid ikke ifølge en kollega av meg. Trenger bare noen tips for hva jeg bør undersøke ift. oljeforbruket, evt. om det er overhaling som er eneste løsning på problemet! Hvordan er det evt. med garanti på en snart 8 år gammel bil som har fulgt alle servicer? På forhånd takk, Robin