forgot10

Vell, tjaaa... Renset den med en klut, men tok ingen av kulene ut, var så rent som det kunne bli uten å ta ut "leddet".. Og tjaaa.. til deg og Jesper1201.. ;) Jeg presset fra oversiden og nedover før jeg fylte resten av bunnen fra midten... Så "brukte" jeg leddet til maxgrensen, rett før kulene falt ut, i alle mulige vinkler ca 10 ganger hver.. (hvis det var forståelig for deg) ;) Brukte vell rundt 30 minutter på smøringen (satt å dillet mens jeg snakka med kjerringa)

Haha! Ja, Quattro73, men var interessant lesing.. ;)

En liten update: Jeg har fjernet litt rust på bakluke og under lister på dørene i det siste. Og kjøpt inn en hel hau av deler.. S Så denne helga blir det masse montering.. Og gleder meg som en liten unge på julaften til å få skilt på bilen... Og senk selvfølgelig! :) Delelisten min: Sjekklisten:

AAaaahhh! Trodde dere snakket om PLS (forkortelse for Please på engelsk).. HAHA! Nå skjønner jeg litt mer ;)

Søkte litt på google.. Fant noe interessant noe.. ;) http://www.thenewx.org/forum/showthread.php?t=36284 Tenker meg det er disse her: http://www.torshovbil.no/sider/vare?varenr=21210006752

Ja, eller det! :) Hehe! Takk skal dere ha! :) Skal se på det etter EU-kontrollen ;)

Yes anda. det var slik jeg tenkte det ;)

Biltema Del nr: 42134 funker? http://www.biltema.no/no/Bil---Mc/Elektrisk/Ovrig/Rele/

Takk! Skal innom en bilrekvisita butikk når jeg går fra jobb og se om de har et slik med 87 på :P

Takk, det hjalp! :) Så nå er kjørelysene AV når parklys er PÅ og motsatt?

Ai! Nå ble jeg forvirret. ;) Tenkte slik: Hvor får jeg kjøpt et slik relé da? EDIT: Skriveleif på bildet: "Brukes til styrestrøm. Når parklys får strøm, kuttes strømmen fra relé til LED kjørelys. " Den lilla er originale ledninger fra original parklysbryter bak rattet.. ;) Jeg er veldig dårlig på elektrikerspråk i tillegg ;)

Hei! Finnes det er relé som passerer strøm ut når styrestrømmen er av, og når styrestrømmen er på sender den IKKE ut strøm? Tanken bak dette var at når parklysene er av, skal kjørelysene(Hella LED kjørelys) være på. og så fort jeg skrur på parklys/tåkelys/nærlys skal kjørelysene skrus automatisk av. Det er liksom motsatt av et vanlig relé.. ;) For dere som programmerer litt: If Parklys = False Then Kjørelys = True Else Kjørelys = False End If Hehe!

Ja, eller det! ;) hehe! Men da er det vell veldig lurt med firehjulskontroll vell? ;)

Hei å hå! Stjeler tråden for å gi et lite tips om det kan hjelpe.. Jeg byttet nettopp drivknutemansjett på venstre side av bilen, det var relativt enkelt og fort gjort (1 time per side med masse røykpauser) for en som meg som aldri har rørt understellet på en bil før. ;) - Løsne senterbolten med en kraftig latmannsarm. (Ikke skru den ut, kun løsne) - Jekk opp bilen og ta av hjulet. - Sving rattet til motsatt side av den du skrur på. (Hvis du bytter på venstre side, må du svinge rattet til høyre, slik at du kommer til bak hjulnavet.) - Skru ut senterbolten. - Løsne drivakselen på girkassesiden, skruene er HEX eller Umbraco. - Skyv drivakselen så langt fremover mot motorrommet som mulig mens du følger med om drivknuten kommer med ut. Må bøye og herje for å få den ut. - Når den er ute, skrur du senterbolten tilbake i drivknuten, helt inn til den stopper, og så enda litt til, til du hører et *pop*, for da skyver du drivknuten av drivakselen. - Da kan du bytte drivknute. Så "følger du bare denne walkthrough'en baklengs når du skal montere" Jeg vet ikke hvilket moment man trenger på senterbolten ved montering.

Uff ikke greit.. Jeg kjøpte clutch med utløserlager på torshov for 1500kr til min 2.3.. Da var det et slik tilbud at de hadde 40% rabatt på slitedeler.. Hvis du får deg fordelskort får du 10% rabatt med NAF, og 10% rabatt med VW Audi Club Norwegen... ;) Da har du ihvertfall 20% ;)

Har du satt inn rør i identisk størrelse (altså 2,25") eller 2,5" for å kompansere for plassen lambda'en tar? Vil det si at den nye kammen er "bedre" enn den jeg siklet på ifjor?

Ok! Så det var dumt av meg å tømme ut innmaten i en 100% god kat ifjor altså... bare for 2hk.. :P haha! Alt det dumme jeg gjør. :P Jeg er meget interessert i en 272 graders kam og justerbart kamdrev.. Kanskje det blir noe jeg gjør i vinter igjen da.. ;) Hehe! EDIT: Det blir vell turbulens i en tom kat, så jeg har vell mistet noen hk tenker jeg ;)

Hey! Hvordan gjorde du det med fjerningen av katalysator? Tok du å bare satt inn et rett rør eller noe annet hokus pokus?

Takk Quattro73! Du er virkelig en guru på dette! ;) Kommer tilbake med feedback på oljekjøleren så fort det er gjort ;)

Hei! Jeg skal montere fjernlys bak fangeren, slik at de blir skjult. Men kjølingen til servoen står i veien. Er det mulig å flytte denne opp, slik at den ligger bak grillen og ikke bak fangeren? Jeg må koble den av for å koble den på igjen over radiatorfestet. Er det noe drit å lufte systemet i etterkant? Og siste spørsmål: En kamerat anbefalte meg å demontere bunnpannen og rengjør den før jeg tar QMI's innvendige motorvask for å forsikre meg at store smuss-biter ikke setter seg fast i trange oljeganger slik at jeg får motorhavari. Er det noe vits? Isåfall er det mye arbeid å demontere bunnpannen fra motoren?

Det vil nok bli det rimeligste ;) Bare pass på at den ikke er skjev, for da kan de riste masse når du kjører :P

Norsk bildelsenter har en slik tank for kr 350,- Du kan finne den på Bildeler.no :) EDIT: Artikkelnr: 06862 Ekspansjonstank

Drivleddene er de samme ifølge flere nettsider. Noen har spesifisert det (f.eks. Bilxtra), andre har ikke (Norsk Bildelkatalog).

Hei! Ifølge Norsk Bildelkatalog så er delenr. anderledes. Men mange ganger kan disse referere til samme sak, så kontakt møller eller noen med tilgang til ETKA ;)

Når det gjelder grøftelys er det desverre ikke lagt opp. Jeg har letet selv, og kan ikke finne noe slik. Men denne er grei å følge: http://forum.vwaudi-club.no/showthread.php?t=197638