royandre

Ingen fleire? skal på EU- kontroll den 11 februar. Nylig skiftet komplett bremsesystem bak på bilen og skiftet ut bakre del av eksosen ( grunnet liten lekasje). Og drivknute skiftet forje veke. Innbytte kan være av interesse:)

Da står BM på subane og so noke på cromkanten rundt, men da kan eg sjekke seinare.. eg berre lurte på volum sånn ca på kassa til forskjellige størrelsa på element.. og om det skal være meir eller mindre volum om eg har lukka kasse, trur da e mindre men,,

To t-skjorter, litt penger, klokke, pipesett og skrujernsett, kaffikanne, snop, og mykje sokker, noke eg trenge veldi mykje;)

Ja då blir da ca 30liter på 2x12" ? men eg veit ikkje eg, berre eit spørsmål..

Hei, skal bygge eit par subkasser, 2stk 1x12", 2stk 2x12" og ein til 2x10", men er ikkje sikker på ka material og volum eg bør ha=S Lurte på å bruke 20mm kryssfinerplater eller forskalingsflaker 16mm? eller blir 16mm for tynt og basslyden for simpel? Går det eventuelt an å bruke sponplater? eller vil det slå seg? Volumet er vel litt over 1liter pr tomme? trur eg:) takker for svar:)

har noken bilde av den, kan sende på msn, roy_andre99@hotmail.com, litt rust i skjøyten mellom bakfanger og skjerm bak i hjulbuen, men tenkte å fikse det og flikke det. veldig lite under bilen, eit par feste som er litt rust på.

har samme probleme, så må nok skifte drivknuten ;) er fort gjort om du har ein bil å plukke det av og ein skikkelig plass å skru:) pass på å fylle den nye mansjetten med gris og sett klemmene skikkelig på:)

Har og to sett med seter, hattehylle og frontfangere:)

Ka du vil bytte den i då?:)

ja..

Hei, vurderer å selge min Opel Calibra 1993mod. Den er gul, med rieger styling DTB, effektannlegg, zender spoiler og bakrutesenker. Nylig skiftet toppdekselpakning, forhjulsstilling og spissing, fire nye sommerdekk 205 16" og fire nye piggdekk 14". Motor har gått 210000km, kjørt den 10000km på eit halvt år pga pendling til jobb. veldig god å køyre, men som alle andre gamle biler er den litt rust på, men berre overfladisk som er har funnet til nå, blir nylakkert front og bakfanger på i vinter + stylinglykter/ angleeyes ( som er mykje beire lys i, og ser beitre ut;) Er ikkje heftelser på skiltene, og skal på EU- kontroll før Februar. Importert til Norge i 1998 fra tyskland. Kan Følge med eit lite annlegg og om interesse. kom med bud!

da e en 93modell og kom til norge i 98, so har vert her i 10 år.. tips til korleis eventuelt få litt meir krefte i bilen uten å bytte motor og ha for store utlegg? åpent luftfilter og effektannlegg har eg.. har fått tilbud om ein 300sx turbo, men har ikkje manefoil til opel, men da går jo an å sveise til.. det er jo ein twin turbo so blir to turboa og intercooler.. snakka med ein og han trudde det skulle gå an å få til, og køyre det på lavt ladetrykk så skulle motoren tåle det..

ja men dei kosta jo 15000, og har berre tenkt til å prøve å bygge turbo på den eg har om det går an, vist ikkje hadde da jo berre vå å kjøpt ein calibra turbo, so hadde eg ikkje trengt å bygge noke som helst.. har ein 8v som eg hadde tenkt å lage eit prosjekt av og lære å skru skikkeli, bygge den om til turbo, lakkere den, fikse opp stylinga og sette den fint på, er nå festa med skruer som ikkje er skjulte..

Hei, vurderer å bygge turbo i min calibra 8v.. Korleis er det å få det godkjent? noke meir eg må skifte enn bremser om eg bygger turbo? og tåler motoren det? Kor mykje hk kan eg hente ut av ein 8v motor med å bygge turbo? og ka turbo og intercooler eg bør kjøpe osv??