pizza

Noen som skal selge eller henvise meg til noen som har? Trenger endeledd+ stag oppe, og ett nede.

[/img] Skulle kankje vært senka litt mer. Men behaglig å kjøre med, siden den ikke går nedi på dårlige veier. Bare en bulk i felgen i ny og ne...lol

*signing up to* Blir kanskje problematisk å finne et sted å uploade det til, men flotters hvis du sender link hvis du gjør det. Har leita etter den boka, men vanskelig å finne.

elektronisk eller bok?

bytta ene bremseslangen bak i høst. Enkel jobb...så sant det ikke har rusta fast. Jeg måtte løsne klipset det sitter i mot kobberledningen(fort gjort å vri sundt kobberledningen). Og skru slangen rundt, istedenfor å skru mutteren til kobberrøret rundt. Spray inn alt med rustløser kvelden før du begynner.Hvis ting løsner greit er det gjort på 10minutter. Hvis det sitter fast prøv å løsne hele bremseslangen og vri denne rundt isteden, funka for meg.

trodde jeg fikk min billig. a4 1,9 tdi avant med nye vinterhjul på 16" og nye sommerhjul på 17" og klima og takluke osv for 20k. Men den hadde gått 260k og måtte bytte endel småting i forstilling, stag osv, blei tilsammen 5k. Men da blei den tipp topp. Men denne var jo mye råere, og gått mindre.

Hmm..så du vil også ha den blanke ringen rundt på felgene... Får se ann på fangeren. Men tror den hadde blitt litt reinere i fronten. Men blir nok noe arbeid. Utviding av panseret hadde vært noe. Men da begynner det å bli drastisk....blir endel arbeid, hvertfall få det fint med lakkering tror jeg. Hvis hele må lakkeres. Plastikken på kanalene må jeg ha nye, si fra hvis noen veit hvor jeg kan få tak i sånne. Takgrinda tror jeg må få være i fred. Senking lurer jeg på å sette på 2 senkeskåler hvis jeg får tak i for en billig penge forran. 1-2 cm burde være nok, når det er 30mm fra før rundt. Forresten har jeg noen xenon pærer h9, går det ann å få tak i løse ballast og pæreholder til disse?

Gjorde det akkurat på min(se egen tråd). Valgte den 'enkle' metoden som jeg har brukt før. 1.Ut med fronten(masse DIY artikler rundt omkring). 2.Av med viftereima og hjulet til denne. 3.Merke den gamle med tipex(1,2 og 3 striper på de tre hjulene). 3.Låse hjulene(dieselpumpa og toppen), pass på, disse står i spenn. Så lås orntlig før du tar av reima. 4.Overføre merkene på den nye reima. 4.Line disse opp med tilhørende merker på tunnhjulene, og spette den på. 5.Stramme strammehjulet til merket)se diy artikler som ligger online) 6.Dra reima rundt en runde for hånd, sånn bare for å være sikker på at ingenting butter. 6.Skru på fronten igjen. Tok bare noen timer. Av og på med fronten som er jobben. Tror ikke metoden min er helt etter boka. Men har fungert på denne og alle tidligere audier jeg har hatt. Gadd ikke bytte vannpumpe da denne ikke satt på registerreima på min. Men kan være en fordel å bytte denne samt viftereim når det først er oppe.

Kjøpte meg en Audi A4- oppgradering fra en 80 som jeg har vært kjempefornøyd med, som var en oppgradering fra forrige 80. Ny forstilling, alle ledd, reg reim +diverse. Nå er den god som ny. Har begynt å få lyst til å fikse på den. Kom gjerne med tips, da jeg er litt usikker på hva som blir fint i virkeligheten. Slenger ut noen photoshoppa bilder, så kan dere se. 1.Original, med 19" felger. 235/35-19(litt lyst på 235/40-19, men tror ikke det går. Disse har et35, så litt på grensa, men ser ut som de går.Men liker ikke at dekket blir seende så tynt ut, derfor vurderes felgen å lakkeres for det meste sort, se bilder. 2.Utvida grill(nedsiden) og fjerna kromlist samt gitter(av et eller annet),lakka plastikklista under døra og sota rutene(2 bakerste er sota fra før) og et par spotter. 3.Enda mer svartlakka felger(veldig usikker på om jeg skal fjerne den blanke ringen rundt eller ikke, lite problem med at alt ligger i en flate der, så blir nok vanskelig å få det lakkert til å bli holdbart. 4.Fjerna taklist. 5.Med øyelokk. Er jeg helt på jordet her eller? Som dere sikkert skjønner er jeg ikke så glad i grom og blings. Poenget er at det skal koste minimalt, men greit om det blir en del arbeid. Lurer også på om ikke bilen burde vært senka en cm eller 2 til foran, tror det er 30 rundt hele nå. Legger ut mere bilder hvis jeg kommer på flere ideer, blir ikke til å gjøre noe før sommeren.

Ja, røret mellom fremre og bakre lyddemper går over akslingen. Og ingen demonterings mulighet. Ser for meg at kanskje det går ann å få ting ut, med å dra potta bakover. Ikke så gira på å skjære det ifra hverandre, siden det skal inn igjen. Skal bare ha det ut for å rette på bakerste delen og litt på bøyen over akslingen, siden jeg bøyde det i utforkjørselen.

Ja, lurer på om ikke jeg må fram med vinkelsliperen. Blir nok en uting å sveise det sammen igjen under der. Skal bare rette litt på det etter å ha vært i grøfta en tur.

Har søkt på alle forum jeg har oversikt over, men ikke finni noe. Så spør her. Hvordan gjør jeg dette? En demper del forran og en bakakslingen. Så hvordan får jeg smetta ting igjennom? Må bakakslingen ned?

Kanskje jeg kommer til banesikringen gjennom sprekken utvendig.

Tebkte mer på en biltjuv løsning, stikke noe innved ruta. Tror ikke jeg får av trekket ved låst dør.

Plutselig virka ikke fra utsiden, så prøvde barnesikringen, så nå er den helt låst. Sentrallåsen høres ut som virker helt fint...What to do?

Blei bytta i fjord, så kanskje et par hundre mil. vanskelig å komme til yttermetallringen, mest bare gummien som er synlig. Mulig jeg ikke har kikka godt nok etter.

Hmm, blei stengt før jeg var ferdig med å stille all spm, så lager en ny. Går det å skifte hjullager fra gamle spindelen over på nye uten å ødlegge det. Bra det som jeg har, så ikke så gira på å kjøpe nytt. Men usikker på hvordan, ser ikke noen umiddelbar løsning for å få det til. Ytterste delen kan jeg skjære av, men hvordan få av indredelen? Også hvordan få ut ABS sensoren, den satt fast....

Ett av de 2 hullene som de 2 stagene som går til støtdemperen som sprakk på toppen. Passer visst både a6 og a4, hvis 82mm hjullager, noen som har? abs sensoren sitter også fast. Skal sjekke ut den linken.

Jævla bolten på toppen som de 2 stagene sitter i, fikk den ut til slutt men med sprekk i den ene hullet, stor. Kan jeg sveise denne, eller må kjøpe ny? Må vel ha nytt hjullager og da jeg ikke ser en løsning å få bytta om det...Blir vel en tur til skraphandleren...:fire:

Alt for å tilfredsstille folket(trenger mer svar, har flere bilder!). Men skjønner ikke helt hvorfor den står bak min, selvfølgelig mulig det bare var en tilfeldighet. Takk for editten din, da er støtdemper spm besvart, så bare å gå løs på resten!

A4, 96mod og gått 275 000....TDI- Ny bil for meg. -Girkasse (auto) nykker i perioder på turtall under 2200 i 'D' innstilling. De andre gir modusene er i orden. Virker som den er litt ubestemt om den skal gire ved lavt turtall. Så der er det en bug. -Støtdemperene må byttes, Biltema til 1200kr vurderes. Evt bilstein coilovers, litt ubestemt. Bilen ser også senka ut, noen betydning i valg av dempere? -Trenges det forstillingskontroll etter å ha montert nytt bærearm sett(12 deler) og støtdempere? Blir vel full pakke seinere med max chipping, felger osv. Kommer til å bruke denne tråden. Blir spennende å se om dere klarer å knekke noen av nøttene over, spesielt den med girkassa ;)Prøvd å formulere meg så enkelt så mulig, men veit at det her er avanserte spørsmål. Men tenkte jeg fikk forsøke her om det var noen på dette forumet som satt inne med såpass avansert kunnskap.