Temur

Trenger ikke hvite blink. Prøv å få tak på noen Usa blinkere fremme, som du bygger om til å passe. Så polerer du opp de gamle med autosol eller noe slikt. Litt senk ( 40-50mm ) og noen fine felger. Så har du et rått stuk som passer denne! :)

Hmm.. Blir vel en del lettere med uavhengig sprut på motor ja. Er det noen som har bygget sammen dette før? 240 har vel eget til motor, og til alt andre, så om det er mulig å bygge de to sammen, så er man jo på god vei. Evt. bygge de uavhengige av hverandre..

Hvordan går det med tjenesten for fedrelandet da Reodor? :) Noe fremgang på 850 ellers da?

Noen stålfelger også solgt! Gode vinterdekk med pigger, til Volvo 740 selges også! Dårlige felger da men. Går billig :)

Tror det blir litt for dyrt med Autronic, desverre.. Men, det største problemet jeg ser for meg er vel det at fordeleren må flyttes frem? Men om ledningsnettet på motoren i 850, er uavhengig fra resten av bilen, er det jo teoretisk mulig å lure seg inn en vei.

Vil jeg få det til å fungere i 240n da? Er det helt eller delt med motoren? Slik at det til lys, og det til motor fungerer uavhengig? I såfall kjører jeg selvsagt orginalt sprut..

Om du ikke skal bruke så mye på den.. Del fjørene i 2 rundtom, og space ut hjulene slik at de ligger helt i skjermkanten :) Da får du et ganske rått bestefar/sleeper stuk :)

Hei. Er på randen til å handle motor til 240n nå. Har søkt litt rundt på forumet, og internett, men jeg finner ikke noen konkrete svar.. Hvilket sprut kunne jeg kjørt med på en 2,5 20v Volvo femmer, i 240? Haltech eller noe slikt? Hvilke priser kan jeg forvente meg?

Trenger ikke slikt :) Fungerer vel helt fint uten og :D Men vi må lære deg å sveise en dag, Kristoffer :)

Gud! Denne mannen er genial!

Solgt

Neida:) Er ikke her så ofte, men send meg gjerne en melding/ring på 90990631

4 :) Den siste er bare ikke med på bildet :D

Fått handlett lakk nå :) Nå gjennstår bare litt (en del) slipearbeid, så er vi der :) Benytter regndagene til sliping, da det ikke støver så mye da :D Litt lysere enn denne fargen, men jeg tror den blir bra med de svarte felgene :) Har noen Penta felger liggende, så er jeg meget interessert. Kanskje bytte i Eiker felger ..?

Alt går El' Thoro! Om alt blir likepent er jo en annen sak :) Men man får jo hvite blinkers til 190.. :)

Presspassning! Men 190 er artige biler det :) Blir det lavt og bredt? Med skikkelige kantfelger??

Jeg er forsåvidt enig meg deg Eirik.. Men det er måten du legger frem saken din på som jeg tror irriterer en god del her inne. Har ikke sagt meg ferdig med bilen enda, annet enn at utvendig blir den ikke noe nevneverdig i den forstand. Ikke forstå meg feil. Jeg digger strøkne, og kule 240, men også alt fra japser til tyskere. Så lenge bilen er gjennomført, så gjør det meg ikke noe. Derfor mener jeg at om man gjennomfører en 240, Charade, Corolla, e30, Carina, eller hva du vil, i den egne stilen sin, så er det oftest tøft. Min plan, ettersom at økonomien ikke lengre er særlig stabil, er å få bilen i eget stuk utvendig (, selv om den ser litt shabby ut, kan den være gjennomført,) og heller bruke pengene på motor, innvendig, motorrom osv. Når motor, motorrom og det innvendige er strøkent. Da sier jeg meg fornøyd. Du ser jo stilen til f.eks. den einser Golfen her inne. Prosjekt "Rustfrei" eller hva han kalte det. Rusten og skikkelig rat-stuk utvendig, men strøken til tusan innvendig og motormessig og i motorrommet. Kanskje du forstår meg litt bedre nå? Og nei! Denne kommer ikke til å ende opp som den gamle. Er et mye bedre utgangspunkt med tanke på rust, og i tilleg er det gamle typen, samt at nå har jeg faktisk tilgang på sveiseapparat etc.

Bumpibjørn!

Før du prøver å leke kjekkas her, så kan du iallefall gjøre ferdig ditt eget prosjekt.. Vi får da se hvordan det blir. Noen liker gamle Corollaer, og noen liker gamle tyske biler, noen liker strøkne biler, og noen liker sitt eget stuk. Du er iallefall ikke rette personen til å leke tøffing, som selv allerede har dumpet en bil, og det meste du har gjort virker det som er å skru av og på et senkesett til tider. Om du skal fortsette med de slibrige komentarene her, fra det forige prosjektet, kan du bare gi deg med en gang.. Du må ikke klage på alt og alle. Du er faktisk ikke perfekt du heller Eirik :) Mats

Fangergummien er plukket av for nå skal fangerene snart lakkeres :) Blir noe slikt som dette med fangerene:

Bump! Penta felger er av interesse i bytte ! :)

Står en her borte, uten skilter da men, så du har vel eneste på skilt? Snåle biler :D

Er faren der for at oljen ikke kan blande seg med bensinen? Kjører med 2% av en Castrol olje, som virker veldig bra, men jeg ser meg skeptisk til å kjøre før jeg vet om det blander seg?

Bring it!

Heisann Siden det er dere som har mest peiling på slikt av forskjellige forum, velger jeg å plassere tråden her :) Driver å bygger om en 2-takter, 1 sylindret, til e85 nå. Det jeg har forstått er at gummislanger må byttes mot silikon? Må jeg bytte noen pakninger/o-ringer også? Jeg må vel også dyse opp for å holde følge, da jeg har forstått at det går mer e-85, enn bensin? Takk for tips osv :)!