user_name

Om bordet skal stå der permanent, altså mens dere kjører og ikke noe dere putter i bilen når dere står stille, så kommer dere til å få beskjed om å feste det VELDIG godt. Det skal heller ikke være kanter på bordet/noe som kan medføre at noen kan bli skadet.

Den bilen hørtes jo bra ut selv med kun Tang band 6'5" ;) Ble overrasket over bassen de klarer å få frem. 8" spiller stort den ja, men tenkte mer på 15" ;) Tror DD sin serie ligger på rundt 2.3-3k eller noe. Er ikke feil å velge noe fra DD altså.

Hvordan kassen skal se ut innvendig? Altså det bør være så lite som mulig som ødelegger for aerodynamikken, om dere skal ha port. Skal du ha port, så må den være avrundet innvending, og det må være fri flyt for luften som skal ut. Dvs man lager ikke en 6" port(åpning innvendig) 10cm fra endevegg. Porten må også være avrundet utenfor kassen, om det er slot eller aeroport, spiller ingen trille, må være avrundet.

Det jeg har foreslått tror jeg koster rundt 2.5k-3k eller noe.

That is right. Og hvis du vil ha masse bass, så er det bedre(og billigere!) å kjøpe en 15", da disse har mye større membran enn 12" til å flytte luft med. Eller 18" hvis man har plass^^

Mye mer musikk enn du aner. Men hvor mange subkasser som spiller 30Hz? Nesten ingen, da de fleste har subsonic-filther på 40Hz..

Først må man nesten vite hvilken forsterker du har. Med passat stv så er du godt i gang, er jo bare å plassere suben helt bakerst, med elementene opp så har du masse bass foran. Ser mange plasserer suben innat seterygg i stv og forventer bass foran.. Jeg ville nok prøvd en DD 15" eller B2 ES15. Hvis du vil ha skikkelig trykk så er vel portet kasse veien å gå, men om du vil ha musikk-bass, og spille veldig dypt så er lukket kasse helt knall. Hvis du ikke har veldig mye imot å kjøre til Tønsberg, så kan du jo dra innom dynaBel v/ Tønsberg. De selger DD, og har "demobil". Tror du blir veeeldig overrasket over hva som er baki den bilen, om du først hører på en testsang, også gjetter hvor stort element som spiller etterpå ;)

Hvilke frekvenser spille disse 4*8" dine da andreasbj92? Spiller de 30Hz høvelig eller?

Glødelamper ryker om de blir utsatt for risting, ja - men de rister kun så mye om de ikke sitter ordentlig fast. Har ikke hatt slike problemer på noen av mine biler, og jeg tror det jeg har hatt i bilene rister LITT mer enn en original audi-sub ;)

Bra det var en enkel løsning på problemet da! ;) Utfasing er sært :P

Kan du gi noe info om følgende punkter På forsterker: Hvordan er HP/LP justert? Lyser ampen i det hele tatt? Hvordan er "gain/level" justert? Hvilke innganger er phono koblet til? Har du på subsonic filter, hvor er dette justert? På spiller, som har det med å resette seg når man napper ut strømmen: Hvordan er sub-utgangen stilt? Hvordan er LP/HP stilt? Har du 'enablet' SW-out? Sånn du legger det frem, så skulle en nesten tro at du ikke hadde dem i kasse, for det er først når de får kasse bak seg at lyden kommer.

Kan du ikke bare sende mail til js@dynabel.no? Mener Joakim har brukt JBL GTi før, og kjenner disse subene ganske godt. Han kan sikkert være behjelpelig med anbefaling av montering og valg av kasse osv! Skader ikke å sende mail til Joakim, han er en trivlig kar ! :)

Hertz ESK er noe jeg hadde holdt meg unna, hørte det i en bil en gang, fikk vondt i øra. Anlegget ble prøvd justert av en som er ganske kyndig, likevel ble det ikke noe særlig god lyd ut av det. Diskanten var horribel.. Hvis du skal ha sub i bagasje, så er 6*9" bare å glemme. Jeg vil nå si at man ikke har bruk for det uansett. Frontsett foran med skikkelig montering, er det som skal til.

En 15" sub har ganske mye membranareale å flytte på, så en sterk forsterker(monoblokk) er nok løsningen. Om du skulle kjøpe en monoblokk til å drive 15", så hadde jeg nok aldri koblet 6*9" på den..

Hvis det kosta 8k for 2-3 år siden, så tror jeg nok du må ned i 2-3 tusen. Det der er seriøst ikke verdt mye altså..ikke så det mye bra ut heller, low-end rockford og noe jallasubber?

Når du skriver som om du mener at det der er enkelt, og tydligvis ikke har ekstremt mye peiling, så får du svar deretter. jeg aner litt oppsnasenhet fra innleggene dine, arrogant oppførsel er ikke noe særlig.. Det er Hifonic som har bygget anleggene, og han er ca. den mest gærne byggeren i Norge som også får bra lyd.(jaja bassdal er gal han og, men tviler på at det låter noe i nærheten av Hifonics)

Du kan jo trekke kabel under bilen, men ser for meg at det er lettere med en kabel inni bilen. Kan du ikke speide brannmuren i motorromet for gummiplugger da? Er sikkert et ledig hull et sted. Ellers så kan du se etter om ikke et av de stedene det allerede går kabler gjennom er store nok for en kabel til ;) Det fungerte fint på en Golf III hvertfall.

Hvis du ikke synes det ser så vansklig ut, så kan du umulig ha særlig peiling. Klarer du 152,1dB @ 30hz og FORTSATT kunne spille musikk, og ikke bare bråk, så er du flink. Men nå viser det seg ofte at folk som bare skal ha høy bass, ikke helt hvordan musikk låter da.. Har sitttet i mange biler med store mengder bass, men alt som tilhører midbass og mellomtone er totalt fraværende. Og de tror faktisk at anlegget er bra....................

Ja, når ca. alt som har blitt lagt ut her er skit-musikk(ikke min mening, men altså det er jo bare statiske dritt mikser..) så ser jeg ingen grunn til å ikke legge ut 300 til ;)

^det er jo ikke alle som er klar over at elementer oppfører seg forskjellig da, prøve og feile. ang kappe i bilen, så anbefaler jeg ikke å prøve og feile.

kan jo også hende at du har brent noe i spiller, som kan ha blitt foresaket av dårlig jord

Hvor langt har du skrudd gain på forsterker?

En mustang koster jo $20 000 der da, bare å kjøpe en

har du bilbatteri og basskasse inne på rommet? er det ikke litt lettere med Cerwin Vega inne?

Denne bilen lever fortsatt og det gjør denne også Klarer du eller noen du kjenner å snekre sammen noe som spiller bedre, så er dere flinke;) Er nok heller brukeren som ødelegger bilen, ikke bruken :)