user_name

er vel strengt talt synsfeltet, som Mondeo skriver

Altså, foreslår du at du kan gi lite watt inn i en forsterker, og få mye mer ut? Lager du evighetsmaskin eller noe? Hvis du har et subelement på 1000Wrms, så bør du ha 1000Wrms forsterker, og følgelig da batteri og dynamo som kan levere til dette..

Nei, det er det ikke. Du kan få potensialforskjell. Vet om mange som har brent jordingsbaner pga. dette. Om kabelsko sitter godt eller ikke gir ikke automatisk god jord, hva om den sitter "bra fast" i lakk eller rust? Hørt at det leder dårlig..

Så ut som en god del jobb, sikkert bra å bare lage enkel kasse som står i bagasjerom, uten at elementet peker opp fra hattehyllen.

Drit i å trolle folk som ber om hjelp da, kan jo hende at folk tror på det du sier. On topic: Hvis kameraten din er ute etter bass, bør han velge så store basselementer han har plass til. Nå vet ikke jeg hvordan det ser ut baki en 142, men hvis det er stålvegg med luke i, så kan du peke elementet(ene) ut av luken. Er det ikke luke så hadde jeg bare laget en kasse som spiller med elementene mot bagasjelukket. Er ikke sikkert dere hører så stor forskjell med mindre dere er erfarne med bilstereo..enkle er ofte det beste.

Hvis en fra din høyre er inne i rundkjøringen før deg, så har du faktisk vikeplikt. Det er riktig det som flatepedal ramser opp.(De tre punktene)

Slenger ut en påstand om at det strengt talt ikke er nødvendig med høyttalere i verken dørene bak eller i hattehyllen. Legg merke til at dette sparer deg penger, som kan brukes i ordentlig frontsett med forsterker.

hva er det å ikke skjønne med boxbuilder? den er jo så å si den enkleste boxbuildern du får tenk enkelt, den er ikke avansert overhodet

Portet kasse bør være stor for å spille bra. Lukket kasse er ikke sååå kresen på volum :p

Hvis du er kresen på lyd, så velg noe annet, hvis ikke - go for it. Har av erfaring funnet ut at Kicker L5/7 osv er litt tungdrevet. Ikke mye slaglengde, og bør helst være i portet kasse. Lager bra med dunk, men om det er noe særlig til musikkbruk vil jeg ikke si.. Men det er bare hvis man er kresen på lyd da. Synes også at de koster mer enn det smaker..

Vil en clutch bli raskere utslitt om man kjører sakte med ofte stop og start, f.eks bykjøring? Eller kommer det ann på om man drar på mye ekstravekt?

Hvis du har kupé/stv, så plasserer du elementene så langt bak som mulig. Har du sedan med torpedovegg så kan du plassere elementene innat seteryggen. Har du kupé så er det ikke lurt å plassere elementene nær seteryggen, eller med elementene rettet fremover i bilen. Du får mye mer trykk av å plassere dem bak.

Du er klar over at når bilen har motor på, så er det dynamo som stort sett står for strømleveransen, right?

http://bilstereoforumet.no/showthread.php?t=5800 Når produsenten oppgir et mål, så er ikke dette nødvendigvis det optimale. Det er bare for å gjøre minst mulig feil, ikke mest mulig riktig. Som regel så får du dypere bass jo mer volum du har. Er som regel samma om magneten er inn eller ut. Størrelsen(altså diameter og lengde) på røret avgjør hvilken tuning du får. Hvis du vil ha pen lyd fra en bassreflekskasse, så må du gjøre godt arbeid med porten. Porten må være gjevn, og skikkelig slipt og voldsomt avrundet. Både inni kassa og utenfor. Hvis du vil ha skikkelig trykk fra kassa, så lønner det seg å lage en kasse som gjør at elementene kommer så nærme bakluka som mulig. Ofte så gir montering i topp av kassen gode resultater. Ser at mange gjør nettopp dette, og lager kasse med port, som de plasserer på sideveggen til kassa nede ved bagasjeluka. Og når man lukker igjen bagasjeluka så tetter denne porten, og da har heller ikke porten noen funksjon lenger..er det noe som hindrer luften i å flyte fritt så ødelegger du også for lyden.

Garanti? Se hva du kan få ut av reklamasjon, som varer 5år i Norge.

Stemmer at det er 6'5 i døra, kan få på plass større også uten så store inngrep ;) 4" i dashen er helt supert, da det finnes masse fine 4". Med litt kutting i plastikken så får man fint plass til en fin 5" ;) Sånn btw, det å ha tilrettelagt i bilen, fra fabrikk, at man kan ha 4" fulltone i dashen og 6'5midbass i døra er helt konge :) Gir bra lydbilde om det deles lavt nok.

Er vel egentlig ingenting som heter Wrms, men bruker man for liten forsterker så er det stor fare for å clippe signaler. Og det er vel hvor bra kassa er(og plassering), som bestemmer om det spiller bra eller ikke? ang kondensatorer: http://bilstereoforumet.no/showthread.php?t=5992&highlight=kondis+gang+alle http://bilstereoforumet.no/showthread.php?t=9620&highlight=kondis ang. rms-watt hysteriet ditt http://bilstereoforumet.no/showthread.php?t=3036&highlight=myter

Så hva er din konklusjon på det jeg skrev? Altså, om du har for lite strøm, så hjelper en kondensator veldig lite - burde konklusjonen være.

enig med todleif, en av de letteste måtene å ødelegge høyttalere på, er å bruke for liten forsterker.

Skal denne bilen til EU-godkjenning noen gang?

Det du egentlig burde lure på, er om det er lurt å ha "fullt Pioneer diskanter rundt om hele". Mer enn to diskanter er å be om trøbbel, mye trøbbel. Og de bør kunne sitte foran i bilen, i en grei høyde(dashbord ca.) Bagasjerommet er absolutt ikke for lite for 4stk 12". Jeg vet av erfaring at du vil trenge nye kabler i motorrom(dynamo-batteri, batteri-chassis, batteri-forsterker). Dynamoen i en 1.8GL var vel AKKURAT nok til å lade et "gjennomsnittelig" bilstereobatteri, med et "gjennomsnittelig" anlegg som spilte høyt. Vet ikke om dynamoen er mindre på 1.4, men lurt å oppgradere vil jeg tro. Om batteriet bør oppgraders eller ikke, kan jeg ikke si noe om, da du ikke har sagt noe som helst om hvilket batteri som sitter i. AGM-batterier er å anbefale til bilstereo. Lettest mulig måte å koble opp? Hva mener du nå? Du må koble det riktig uansett. Er det monteringen du sikter til? Hvis det er tilfelle, så er det jo bare å være så lat som mulig...men en dårlig montering, gir også dårlig lyd. Du bør ha portet kasse(som ofte er store) til Kicker Comp, men ikke forvent noe stort ut av disse, da de bare lager masse bråk uansett. Ja, jeg sa bråk. Det er ca. eneste erfaringen jeg vet om fra folk som vet hva de driver med, og har hatt slike.

Båndpass er VANSKELIG å bygge forresten! Er mye mer safe å bygge portet, og enda mer safe å bygge lukket! Edit: Langt fra alle elementer passer til båndpass-løsning, da elementer ofte blir kresne på kasse i slike løsninger.

1. skal du drive sub kjøp monoblokk 2. skal du drive sub, ikke koble i for lav last

Tror mange har for seg at det er mye vanskligere å regne ut kasser, enn det egentlig er, det er bare å bruke matten vi lærte i 8. klasse.. Det er forresten ikke viktig å treffe antall liter, på litern. Om du har en desiliter for mye eller lite har hvertfall nada å si. Tror du heller skal konsentrere deg om å få porten så glatt, rundt og bra som mulig - for DET har mye å si!

Det Wrijey sier er det en god del fornuft i, men skal du feilsøke videre anbefaler jeg å høre litt med 'Robox' da jeg tror han har litt mer peiling på batterier enn gjennomsnittet.