chevy4

kan være at den blinker hvis du har dieselbox som du har skrudd litt mye opp..

ok, takk det var det jeg trodde..

Noen som vet om det sitter motaker i bilen for fjernkontroll? Eller er var dette tillegsutstyr på den tiden.. Noen som vet?:thanks

nå har jeg bestil dieselkraft sin. Håper på å få den neste uke.. Blir spennede...

måtte skjære de av på min. brukte både varme og slegge så bitene flaksa.. Men da var di kapping som hjalp. Og jeg har bytta mange men det er bare på en det har skjedd

ikke gjør det uten riktig verktøy som (presser)

nei er ganske grei jobb.. Har vært borti at bremseskivene har rustet helt fast og på en bil så måtte jeg bruke vinkelsliper og skjære dem av.

de gangene jeg har dratt av bolt og ikke de ikke stikker noe serlig ut så har jeg brukt å satt en mutter på og tatt migèn å sveisa den fast i mitten. Da er det bare å skru den ut

jeg bytta selv uthen how to do og var ikke vanskelig. Brukte mest tid på å finne ut hvordan fronten var festa.. En lørdags aften brukte jeg og jeg stressa ikke..

2 ting.. Skjedde samme med min.. Ene tingen har jeg ikke funnet ut men at den stoppet helt til slutt var at det hadde kommet skitt og lort rundt akselen til viskeren. Så gjorde jeg rent det og da går den igjen. Og lever sitt vanlige liv med å ikke helt ville stoppe hvis jeg setter den i gang.. Rare greier i grunn..

hvorfor har du kcr sin når du hadde dieselkraft og syntes den var bedre? holdt den ikke? Bare lurer for jeg vurderer selv å kjøpe til min 110hk

ofte motstanden til vifta som ryker, men da funker stort sett vifta på full guff..

http://www.heggen-bil.no/ Han er en av norges beste på girkasser til vag.. Prøv han, han sender over hele landet..

gammelt knep som fungerer på gammle veteran biler og traktorer er å gi innslaget et lite slag. Da hender det at den funker igjen.. men den bør nok skiftes uansett

hører du om det kommer et klikk i fra startermotoren? Kan være innslaget som henger på starteren men da hører du et klikk i fra starteren.. Får tro du finner ut av det