BARE B

Dette regner jeg som et åpent brev som og blir sendt firmapost øst / statens vegvesen. Folk må og føle seg frie til å poste dette brevet på alle fora som handler om bil :-) På døra til mitt lille koselige kontor henger det en poster. Der sitter det en liten Chiwawa og ser opp på en GranDane og sier fuck you ! Med undertekst : Never be afraid to say what you FEEL ! Det er i den situasjonen man befinner seg som bil bygger. Den lille mot overmakten. Jeg har på følelsen at det er en eller kaskje mange i departementet som tenker: Sier vi NEI mange nok ganger så kommer disse ekle bilbyggerne til å dø ut. Jeg har mang en gang sloss mot de store flinke guttene og har og vunnet noen slag. Et Lite utvalg: Jeg har blitt mødt i døra hos Biltilsynet i Mandal som holdt i døra og sa med myndig stemme : Her slipper du ikke inn med slike ideer ! Helt sant ! Det prosjektet ble godkjendt 4 år senere på trafikksatjonen Kjeller. Boble PickUp av alle ting :-) Jeg har blitt fåreslått fra SFOOR : Jammebn bygg da hva du VIL og kjør på RØDE skilter ! Er ikke det en oppfordring til misbruk av prøvekjennemerke ordningen ? Nei du får ikke bytte rattstamme !!!!!! Neivel men nå har jeg lest hele forskriften og jeg kan ikke finne noen ting som er til hinder for det. Kan jeg få lov da ? Ja ! Slik behandling skal man ikke finne seg i fra de som forvalter Norke lover og regelverk. Foe en tid tilbake skulle jeg bygge meg en Kadett B med volvo motor og litt anna snacs. Søkte om BUR Helbur må vite. NEI var svaret !!!!!! Finner ikke noe sted at det er ulovlig. Ikke en gang på nye biler. Men SFOOR anbefaler ikke BUR så da er det vel slik det skal være. Lov eller IKKE !!!!!!!!!!!!!! Vedkommende SFOOR mann sa da at hadde bilen vært et år eldre, 1970 så hadde det ikke vært noen vanskeligheter. Jommen sa jeg smør. Jeg solgte hele prosjektet og handlet inn en 1970 modell Kadett men STOOORT MEN fikk jeg Ok da??????????? Nei det fikk jeg ikke. Jeg kunne nok ikke regne med å få bur i den heller. Og nå snakker vi om sikkerhetsbur, odret SIKKERHET ????? Ringer det noen bjeller ??????? Jeg skrev søknad og ringte SFOOR (jadda de er dritta lei av megf der nede på Risløkka), gav klar beskjed om at nå bygger jeg bilen som jeg vil og jeg bygger helbur og uansett hva dere finenr på å svare på søknadern min så blior det bur i bilen. Blir det nei så stiller jeg på visning med min Advokat i bilen. Da fikk jeg et søtt lite brev som ligger i safen, hvor det så vakkert står : Vi vil kunne godta bur om det er byggd etter reglemang (bilsportforbundet) og polstret der hode og kropsdeler til fører og pasasjer kan komme i kontakt med det. Jomme det var jo det jeg søkte om i begynnelsen. Skulle det altså være så inderlig vanskelig. SFOOR klager på at de har mye å gjøre og det blir jo selfølgelig det når man i en hvær sak skal trekke ting het ut før man gir seg. Nå holder jeg på med en Opel rekord 1966 som jeg vil ha en 302 V8 i. Dette er OK ! fra SFRO i Sverige. Takker til de gutta der :-) Det er forsåvidt Ok her og men det var vekt da. Jeg fikk beskjed fra SFOOR at jeg kunne prøve å få et nytt vekt dokument fr GM Norge noe vedkommende og sa at han hadde sin sterke tvil om at de ville gjøre. Nå har jeg tatt meg en prat med GM Norge og dete kan de få til pga et vognkort fra norgest eneste 1966 Rekord L6 (en stor takk til eieren) Jeg ringer da SFOOR og forteller at jeg jommen har klart å få ordnet vekd dokument fr GM og blir blankt avvist med at det godtar vi ikke. Dokumentet skal komme direkte fra PRUDUSENT. Nå vel de skyter seg forøvrig i foten med dette. Det står i forskriften at kan kontroløren ved trafikkstasjonen mede rimelighet kontrolere en ombygging så SKAL han ikke kune be om DOKUMENTASJON. Jeg mente de skulle ha en viss kompetanse for å inneha stilling som kontrolør på en trafikkstasjon men jeg vet i flere tilfeller at den som kommer med bilen har betydelig bedre innsikt både i mekanikk og regelverk. Har Departementet, Vegvesenet og SFOOR noen planer for fremtiden som vil gjøre det lettere for de som bygger og bygegr om biler. Skal vi leve under et Stalin aktig regime vi som er glad i bilhobbyen vår. Skal vi heller sette oss i en liten blikkboks med litt plastikke her og der og pusle stille og lydløst rudt om i vårt kjære land ? Individualismen må dyrkes om man skal ha en blomstrende kultur da også Bilkultur. Mvh, Eric Juvastøl 2837 Biristrand

Heisan Alle på en gang. Jeg har presset igjennom bur på biler reg før 01.01.71 Har papirer på dette fra SFOOR. Ga klar beskjed om atte ossom jeg itte fikk ha bur byggde jeg alikevel og ga klar beskjed om at jeg ville komme på visning sammen med min advokat. Da fikk jeg ha bur i bilen gett. Avtagbare dørstrebere men det er da greit nok. Kan ha dem i kofferten jeg til jeg skal ut på bane. Nå holder jeg på med en Rekord 1966 som jeg har forbannet meg på å ha V 8 i. Dem vrir seg på SFOOR nå som jeg faktisk har fått GM norge til å gå med på nye vekter i bilen. NEI DA MÅ DET KOMME DIRREKTE FRA FABRIKKEN. Om dere SFOOR gutter leser dette og mener dere forfulgt ja så er det kun deres egen feil. Dere brur dere ikke om de foreskrifter som finnes. Gjentatte ganger har dere kommet med direkte VRØVL til meg og jeg er PR i DAG i dialog med advokater i departementet. Håper (sier ikke navn her) ringte dere fra direktoratet og overbrakte min mening. For å si det litt mildt og forsiktig: DERE ER VOKSNE FOLK..... OPPFØR DERE DERETTER !!!!!!!!!!!!!!!!!! Men om så skal være så reiser jeg til Tyskland og overbrinbger mitt 100 Kg problem til GM Adam OPEL ! Om noen vil ha BUR så PM meg. Kufanger er heller ikke noe problem. Man må bygge den etter EU's reglemang. Så må man skrive et papir fra fabrikanten. DEG om at det er byggd etter gjeldende regler. Lovdefinisjon: Fabrikant = enhvær som produserer ditt eller datt. Har snakket med synet Gjøvik om dette og motvillig måtte de innrømme at jo slik er det vist. Det er da som pokker at man må leke advokat eller ha en medbrakt om man våger å ville noe litt utenom de rammer den Norske Kumunismen setter. HURRA FOR NORGE OG SFOOR !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Eller med andre ord, PISS MEG I ØRET!!!!!

B kadetten står ferdig sandblåst sveiset og grunnet mens jeg samler deler. Den har det riktig så bra :-) Venter på rør til bur ev så sender jeg den bort for burbygging. Får se hva jeg har tid til :-)

Har hentet meg en 66 rekord to dørs som skal fixes en smule :-) Stor smule. Mulig V8 det eneste det står på der er NM men man kan sikekrt få det til om man bare vil og står på. Elelrs er det fint lite rust. Farge : Hotrod gul med hvitt tak. Org bredda felger og litt annet morro.

Du verden du verden i alle retninger.Hva skal folk gjøre da når det er mangel på baner her i Norge ? Det med å få SVV SAMT sfoor på banen når det gjelder bilbygging og trafikksikkerhet har jeg gitt opp. De viser absolutt (med unntak) ingen interesse. Der er det lite annet på dagsordenen en å melke avgifter og i NEI ! til alle som vil bygge eller bygge om bilen sin. Dog så hender det en gang i mellom at de er hyggelige og hjelper litt men det er deverre alt for skjeldent.

JA HADDE SNUDD MEG VEKK !

Noen som vet vekta på denne motoren ??????????

Bruk POLYURETHANE fugemasse. Er til båt men er helt super til bil. Aldri fått noen reaksjon med noen typer lakk eller grunning. Biltema nr: 36-4802 Sitter noe helt for jæv...... ! så ikke bruk det ved montering av skjermer. Får de aldri av igjen :-)

Er det en grunn til at folk snur på hodet og smiler når det kommer en gammelbil rullende. Herlig klassiske linjer. Stil som oser av fabrikantens egne ideer og design. USA og Europa biler med egenart og skjel. Hvor mange er det som gidder å snu seg etter en RISKOKER ?

Dette da ?????? Klarte ikke å la være :-)

Det er en PRV V6 3,0 Et sammarbeidsprosjekt fra Peugeot Renault og Volvo. Satt faktisk samme type motor i De Lorean og en del andre rare biler. Så 605 er (bland annet) korrekt :-)

Stikkord. Bensin og 6 syl

Og hva i all verden er dette da? Noe å gruble på :-)

Kadett B veteran, opsett etter det jeg får godkjendt hos SFOOR får se hvor mye det blir til slutt ( man har full rett til å ha to forskjellige opsett på bilen, ett for gate og ett for bane ) men opsett for bane blir etter reglemanget GT2 900 kg ved målgang inkl fører og rundt 300 Hk. Burde bli sprettent det :-) Men det er langt igjen ennå og et og et halvt hundre tusen til :-) Samler deler og storkoser meg. Hvorfor er man så redd for Synet? De har da ingen makt. Følg regelverket, det skal ikke mye lesing til før du dere kan det bedre en de som sitter på det. Heldig for meg som har en kompis til Advokat :-) Ikke bøy dere for overmakten.

Kemppi 250 A meget bra. Decra 200 A tig meget bra. Pinne apparat tulle greie ala biltema. Dritt !!!!!! Telwin 130 A mig, funker ok til småting. Leier flasker helårs Sekura 18 og Argon.

Vi hadde et Lincoln flusstråd apparat et sted jeg jobbet og det var ganske så bra men hold deg unna billigsaker. Et bra flusstråd apparat koster like mye eller mer en et ok mig app. Ligger mye bra brukte apparater på Finn.

En gang for mange lange år siden fikk jeg høre om en som hadde tatt på seg å bytte en bærebjelke under en bil. Vedkommende sagde till en 3 X 2 tomm presset den opp under bilen. Skrudde den fra innsiden og sauset det hele inn med understellsmasse :-) Folk finner på de utroligste ting. Historien ble fortalt meg av innehaver på MOBI REK Lillestrøm. Lever det firmaet ennå? Jeg drev forøvrig verksted på Roven den gang. Er det noe bilmiljø der ennå? Noen som vet?

Eh, ikke handle bruktbiler fra Vegårdshei :-) Man popper ikke sammen bærende konstruksjoner.

Joda punktsandblåsern fra Biltema funker den. Faktisk bra :-) Jegm har en slik en til steinsprut og andre bittesmå flekker. Så har jeg en liten trykksandblåser fra Gasoline. Funker bra den og men kun med finsand. Så har jeg et agregat fra Clemco, 250 L blåseklokke og en kjekk dieseldrevet skruekompressor til å ta større jobber. Da blir det virkelig fart i sakene. Men det som er viktigst.....GRUNNING med en gang. Sandblåste ting tåler ikke å stå lenge. Stålbørste er bare tull, desverre og uansett, ha på briller. De trådene kommer som små raketter og de har vist funnet ut at øyer er et egnet landingsommråde. Slipeskive er bra men kommer ikke til over alt og har tendens til å varme opp stålet. Sandblåsing er heller ikke så ille dyrt da. En hel bil (helt ribbet) inni under innerskjermer ja stort sett hele bilen fra 6000 og opp + mva

Passe brun den derre / desverre. Ikke så lett med denna rusten. Syre produkter og syrebad ville jeg styrt unna. Vann og masse vann skal til for å nøytralisere syra og da er rusten der umiddelbart. Og som andre sier, syre og eller vann i plateskjøter....HUFF. Det går å blåse men med lite munnstykke og fin sand. Tar man det forsiktig slipper man at platene slår seg men fullt trykk og grov sand så vir det seg i alle retninger. Kan få ei flat plate til å bli til et rør om man bare fyrer på. Syregrunn er bra, etser seg en smule ned i metallet og binder mikroskopisk rust (en stund). Men før eller siden så ruster det uansett hva man gjør. Finn noen som kan blåse tynnplater og har erfaring med dette.

Jeg må bare spørre: Har du fagbrev i politisk retorikk ?

Sånn . Nå har jeg sagt mitt og de som gidder får fortsette. KOS DERE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Sakset fra Forskning.no: Sitat. Klimaforsker Nadine Unger burde finne seg andre oppgåver, for dette liknar mest på tøv, særleg med påstanden "klimagassene fra industrien akkumuleres i atmosfæren." Den viktigaste er vassdamp (88 % av atmosfæreeffekten). Kvar blir den akkumulert? Blir Stillehavet lyft opp i atmosfæren, kanskje? Den andre er CO2 (1,6 %). Kvar blir den akkumulert? Kring 1940 var CO2-innhaldet meir enn 440 ppm i mange år. Det er elles temperatur og lufttrykk som bestemmer CO2-mengda i lufta. Så er det metan og N2O som er sporgassar som fort blir borte. "Klimavarmende" gassar finst ikkje, rett og slett, slutt med tøvet. Brenning av fossilt brensel står for om lag 0,015 W/m2, samanlikna med sola som gir 341.5 W/m2. Variasjonen frå år til år kan vera 0,50 W/m2, slik at tilskotet frå fossilt brensel blir borte i denne variasjonen.

Du vilde verden så artig vi skal ha det når SITAT : Spør du meg, er usikkerheten i seg selv god nok grunn til å iverksette tildels dramatiske tiltak. OK så man er usikker på (eksempel) om kona har vært utro så da iverksetter man tildels drastiske tilltak og Alt 1 Skiller seg, Alt 2 Tar livet av henne eller alt 3 kaster oss i havet og henger oss fra brua ! VEL VEL ! trenger man si så ille mye mer? Som man sier, det er forskjell på å barbere seg og skjære av seg hue. Kanskje man skulle ta fatt i miljøgifter og rasering av kloden før man finner på å bruke (tatt fra Obama, 100 milliarder dollar ) pr år på noe som ikke vil ha noen virkning. Jeg bare spør ? Konspirasjoner (teorier) holder jeg meg langt unna. Jeg ser bare på verden og det som skjer og tar fakta for hva de er. Vil du ha konspirasjon ? ta en titt på (google) the Georgia guidestone og så kan man lure på hvem som setter opp et 110 tonn tungt granitt monument og hvorfor, ikke minst hva som står skrevet der. Kos dere :-)