fjelle

hei jeg får ikke ginst på b21a motoren min ! det kommer ikke en gang strømm inn til coilen, hva kan feilen være ? takker for svar :volvsmile

men han har tatt stempler fra en b200 turbo blokk og rådene er orginale! men vet du vor mye dem tåler sann ca? takk for svar

Hei. HAr en venn som har en b200 motor med org råder og turbostempler. så lurer han på hvor mye hk og trykk dem tåler. er en forgassermotor. Takker for svar

okey :) :) skal sjekke litt rundt hehe takk for svar :P

okey men man kan bare bytte dyser og det du sa og helle på taken å kjøre ? takk for svar

hei jeg lurer på vilke fordeler man får ved ombgyning til e85? bilen det evt skal settes på er 740 90mod med b230 et! takker for svar

ja bytt stempler men bør ikke bytte topp ! men gearkassa skal holle den inn til en viss grad1 hvor stor turbo skal du ha og hk?

takk

tusen takk for svar ! men hvor mye trykk ( som turbo trykk) kan man kjøre på dem FT rådene? takker igjen for svar

jeg har samme blokka b230 ET men jeg setter inn FT rådene dem ser sterkere ut. er det noen som har erfaring med dem rådene å stemplene hva tåler dem osv?

vi har samme bilen og vi har satt på en resirkulerende dump ventil fra ts-racing og et åpent luft filter. min bil er en ts utgave som kom med 180 hk orginalt i stede for 150, og den er chippet til 230 hk! men vist du skal montere åpent luf.... så er det fordel å knekke til en aliminum`s plate mellom turbon og filteret, pga varmen. det blir sykt rå lyd når du er ferdig vært fall, arbeidet tok en time for meg med en ferdig knekt plate.

hei jeg har en b230 ET blok med b230 FT råder og stempler. spørsmålet er om hva disse rådene og stemplenen tåler av trykk hk osv. takker for svar:volvsmile