Alex-svx

Har sett på en utgave av denne i gull farget. Men det er 2,5L og den var rå tøff. :) den skulle jeg likt å hatt.

Dempere. Hvis man skal ha noen bedre dempere til denne bile så kan man bruke koni. Men du må bruke de orginale og bygge om. Fordi det finnes ikke no dempere til denne bilen som man bare kan sette rett inn. Har en lik til ett sted som selger koni. http://www.classicgarage.com/

Her er en video av kjøre test av svx`en. http://www.youtube.com/watch?v=hEi9oNnehYY Enda en. :D

Enig at svart kler denne bilen bra. Ja jeg vil også tro at motor og driv verk hålder lenge. Det er som regel rusten som tar livet av subaruene. Men så lenge det er i orden (generelt).. Så vil bilene hålde lenge. :)

Takker for det. :) Skal prøve mitt beste for å få no inn her. Ja er vel kansje ikke så mange med svx her vel.

Biler er kjempe topp å kjøre, er en luxus racer. Jeg skal bytte kassen min til en Legacy kasse og da blir bilen veldig fin. og kan brukes på bane :) og det bil hålde. Men må ha en extra olje kjører. En del i usa bygger om til mauel men da må man bruke girkasse og bak axel fra en impreza, legacy eller forester. men ikke under 2,5L Motor er som subaru flest. :) Så det er bare synd at de bommet så fert på girkassen. Men det kan fikses. Så jeg vil si jeg er kjempe fornøyd med bilen min. Den er fin inni og beghagelig å kjøre. Utsyr på min. Klima A/C Skinn seter m/elektirsk justering. cruise kontroll. Bra musikk annlegg. El vindu alle 4. Vinter modus på viskere. (spretter opp på viduet med dette på så dem tiner.) Kan få varme og vippe speil sånn som de nye bilen kommer med i dag. Kommer mer etter hvert.

Gir kasse problemer. Disse 4EAT kassene har ett problem med overoppheting. Radiatoren klarer ikke å kjøre ned kassen. Så anbefalt å innstalere extra oilje kjøler for å hindre dette. * If your transmission ID is less than 389607: o Ask your dealer if your transmission has been upgraded to the redesigned transfer clutch driven plate (Part # 31589AA041). Transmissions 389607 and higher have the improved parts. This fix addresses complaints about rear axle binding on turns. * If your SVX was manufactured before 11/92: o Ask your dealer if your transmission has been upgraded to the redesigned oil pump gasket (Part # 31339AA121). Transmissions 513102 and higher have the improved gasket. This fix lessens the chance of gasket failure resulting in half line pressure at idle and full pressure at stall speed; sometimes even causing a delay going into reverse. * If your VIN# is less than NH106286 (only 1992 models): o Ask your dealer if your transmission has been upgraded with the transmission oil filter kit. * 93-97 SVXs came with transmission oil filter kits from the factory * If your transmission ID is greater than 426207: o Your transmission has a modified transmission case to help prevent the oil pump gasket from leaking (this happened some time in 1994) * If your transmission ID is greater than 463969: o Your transmission has the new high clutch drum, reverse clutch fiber plates, and reverse clutch steel plates. These changes help oil flow to the transmission's components for better cooling. * If your transmission ID is greater than 633657: o Your transmission has a newly designed high clutch drum and thrust bearings . These changes fixed the problem of not shifting or increased rpms when shifting to 3rd. Symtomer. * Delay when shifting * Engine revs while shifting * A "thud" when putting the car in reverse * Will not go into 4th * Will not go into any gear

Subaru svx AWD Produsert fra 1992-1997 solgt totalt ca 25 000. 600stk var 25Anniversary Limited Edition kom i 1993. I europa ble det solgt 2478stk. Motor: 3,3L Boxer6 24v Hestekrefter: 230hk ved 5,400rpm Max motor fart. 7,000rpm. 0-100: 7,2sec (1/4 mile. 15,4sec@ 92,5mph) Kom bare med automat altså en 4EAT kasse (3,50Final gear). Som ikke er helt go. som kan byttes med en (4,44Final gear) Outback automat kasse. Er 2 genrasjon kasse som er sterkere og bedre giret enn den gamle. Så anbefales, eller bygges om til mauell hvis man har mulighet for det. Skive bremser på alle hjul (ABS) stander. Men skal man ha bilen på bane så bør man bytte til no sterkere. p.g.a tyngden på bilen. Bilen veier nesten 1700kg. Service: Olje skift per 7 500km Olje filter per 15 000km Tune up per 15 000km. Pris antydning her i Norge 100-150 000,-

Noen av svx.

Og en litt modet xt6. Som du ser så er det ikke luft inntak på pansret på xt6. Men det kommer med en 2,7L Boxer6

Det ligger bilder av svx under svx tråden. Får ikke kommet inn på siden der bildene ligger så får ikke liket dem inn her. Men prøver også litt senere. :) Her er ett av xt-turbo

Ja. det stemmer det. :) Må ikke selge en svx veit du. :P Åssen model er det da?

Er en på svx world forumet som har 3,3L H6 motoren i en sånn xt. Det ser ut som en artig bil :)

Så bra da. =) fortjente det synes jeg. :) Er mer fart her enn på svx forumet da. Hmm ingen som har svx her i lande :p hehe

Hehe kan være sant nok det. Men hadde vært artig å ha en som bare alle mååå se på. hehe.. =)

Hehe. Gleder meg til å se denne justyen ferdig ja. :) Gul vekker jo oppsikt da. Hadde vært stilig det da.

Hmm går det ikke ann a sende det via ship da?? Jeg har vært borti det at dem ikke sender det med vanlig post og da sier dem som regel at det går med ett transport firma eller med båt.

Det var en morrosom liten sak. :) Var mye bilder av bilen her inne da. Blir artig å se den når alt i top stand da. :)

Nå blir vel alle Justy eierene glade nå som det har kommet ett forum til dere også :)

Ja skal nok ut med bilen til sommeren ja. Jeg ga 150 000,- for den. Men betalt selv. :)

Også får du ha lykke til med skruinga da. :)

hehe skal nok få lagt ut noen biler av den. Men jeg har ikke så veldig mange av den etter som det står i en garasje å venter på girkassen. Men det blir nok noen treff til neste sommer med IDCN. Da skal jeg nok henge meg på gitt.

Så hyggelig da :)

Jeg prøvde nå i ste og da gikk det. :) Lagt inn en lenke på små prat. Fant liksom ikke helt ut hvor jeg kunne skrive der. hehe.. Bruker navn samme der som her.

Ja det er en Boxer motor i den ja :) Men det er en boxser6. Samme som v6 så kaller boxer H6. =) Den veier tja litt over 1700kg hvis jeg ikke husker feil når jeg var på biltilsynet og veide den. Jeg skal putte inn en Legacy outback automat kasse i den. Og da skal den hålde. + oljekjøler. Jeg fikk laget meg profil på IDCN nå. Det gikk endelig