Jchm

3,5 duger da det også ;) hadde vel holdt meg til 2,5 turbo, men kanskje fordi jeg ikke har altfor mye peiling på utskiftning av motor

Målte med voltmeter etter at den hadde stått og ladet i 2-3 timer, og deretter kjørt i halvtime ca. med motoren i gang lå den på 13.58 mens med motoren av lå den på 12.54, hadde ikke noe problemer nå på kvelden, men koblet på laderen når jeg parkerte alikevel, har lite lyst til å bli sittende fast i morgen også

Ja, får nesten ta turen innom etterhvert! eget verksted? høres ut som du er litt bedre utrustet enn meg på den fronten. Har ikke engang garasje, så alt blir gjort i parkeringshus som er ledige :p her snakker vi primitive ;)

Thx ;)

Ikke dårlig, ikke dårlig! kan nok ikke skryte av noe sånt noe i bilen min akkurat, men er nå fornøyd med lyden da ;)

Får se om jeg får tatt en telefon iløpet av morgendagen da, høre om de har det inne. Men hadde jo vært kjekt å vite hvor den ligger, og hvordan den brukte er, for å finne ut om det er den som er gåen.

Har du noe detaljer på anlegget i den andre bilen da? Får prøve å få endel bilder mens du jobber med bilen da, vet det ikke er barebare å huske på det, men er artig for oss å følge med =D

Såpass ja, da ligger jeg litt under kan man si. leste på forumet her at laderegulatoren ofte var den som gikk først, noen som vet hvordan jeg får skjekket den?

Hva bør den ligge på da?

Virker som om du har skikkelig planer for anlegg ja? ikke noe tøys herigårn ;) Du får få opp noen bilder, så blir det bra ;) GRATTIS med finfin bil ;)

Har et liggende i bilen, har målt noen ganger, med bilen på er den på 12,5 mener jeg å huske, men i dag tidlig var den 9,5. Men kan måle når jeg stikker ut etterpå. For øyeblikket står den å lader, hvor lenge bør jeg la den stå egentlig? Sprøøbilgutt: den har vært mye innom BMW, og de har ikke funnet feilen, nesten alt av service er tatt der! men hadde jo vært kjekt å skjekket hele motoren om den er i bra stand. For bilen ga jeg 3k, utrolig men sant ;) kjøpte den av bekjente, som har arvet den av foreldrene, som kjøpte den ny, så den er tatt bra vare på

Bilen startet ikke i dag heller, er så lei av å bruke halvtime ekstra for å få tak i starthjelp! tenker jeg kjøper nytt batteri i dag, så får vi se hvordan det går. hvis det er dynamoen så går det til h... alikevel. isåfall får jeg vel bytte den også.

Hvordan kan man skjekke det? og hvor ligger den?

Ser Audi A4´en i bakgrunnen på et av bildene dine, er det din bil? har sett den ligger på finn. Ellers er det en fin e46 du har! har ønske om det med tiden jeg også, men da i coupe.

hmm, får 10 % i året el noe? da blir det vel mest sannsynlig med 320 tenker jeg, får 30-40% bonus når jeg tenker jeg kjøper nyy

Skjekk bimmers.no ligger endel felger og dekk der ;)

den går helt greit, kunne dratt bedre, men klarer meg med 518 som første bil ;) men neste bil blir vel enten 525 eller 320 / 325 tenker jeg, 3-serie da i coupe helst, men hvordan er forsikring på de bilene? tenker da 525 e39 eller 320 / 325 e36 eller e46, får se hvor god rå jeg har med tiden

nei, 220 hk er ikke allverdens, men ifohold til mine 115 så blir det noe ;) itillegg så er den ikke så stor som en 5-serie så den drar nok greit ;) men nok off-topic, forsikring på m3 er vel ikke hva enhver 18åring kan betale, hvis man ikke har en snill far da? noen som vet hvordan det gikk med VEGARDOSTREM? om han kjøpte m3? det er jo 2 år siden da men :p

220 hk er jo endel da ;) dobbelt så mye som min =p men iforhold til en m3 som har flere hester så er den dyr i drift da, med tanke på forsikring, 70k er jo en formue! :p for ikke å snakke om bensinforbruket da?

ja, jo, kan vel stemme det :p sykt at så gamle biler (hvor gamle egentlig?) kan være så dyre og sterke! =p

er ikke så mange 80-åringer som farter rundt i de akkurat, er en i området her jeg bor som har en, med 500 hk hvis jeg husker riktig? bare noe jeg har hørt da, kan det stemme?

Vel, har ikke gjort så mye med bilen i det siste, ryddet litt i bagasjerommet, fått ut metallluka mellom baksetet og bagasjerommet, så nå er det klart for å få inn skipose. også har jeg endelig fått byttet luftmassemåler, så nå er bilen nesten frisk! eneste er batteriet som tømmes for strøm iblandt, har satt inn forsterker, men remote-kabelen skal jo hindre at den drar strøm når spilleren er av. kan jo også ha med kulden å gjøre, men det har visst vært sånn hos den forrig eieren også. han fikk BMW skjekke alle sikringene, og sånn jeg har skjønt det så er det sikring 20 (?) men de fant ikke ut akkurat hva som var feil. Noen som har hatt lignende problem eller noen som kanskje vet hva det er?

Cosworth er jo forsikringssluukere da! er "bare rånere" som kjører de, og de har småkraftige motorer kan man si, så de koster swin.

De holder en god stund ja! min har riktignok bare kjørt 153k, men de holder lenge med riktig stell

14000? det var ikke ille må jeg si! jeg betaler 9 500 i ansvarsforsikring på 518 e34, men jeg er jo 18 og har bare 20 % bonus. Men er enig at Gjensidige er best på forsikring på mange biler når man er i 18-års alderen. så holder meg nok til gjensidige i nærmeste fremtid iallefall;)