CivicLars

740 var det faktisk... Pratet just med han. My bad. Jeg tror du er en fiktiv person. Ingen kan være så skadet, uten noe skuespill innblandet. Og har ikke råd? Er vel heller det at jeg aldri skal ha BMW.

Hvis den er delebil, må du bare betale 25% av bilens verdi (mva) Og om den ikke er skadet, må du levere inn skiltene til det tyske biltilsynet, vise bilen til nærmeste tollstasjon og betale både mva og toll... Det gidder jeg ikke finne ut for deg, men det kan du se her: http://toll.no/templates_TAD/RegistrationTax.aspx?id=79&epslanguage=NO

x2, vi har vel ikke svar på regler i alle verdens land =P men du må vel betale mva og toll uansett?

Ikke for å være frekk, men Røa er jo ikke Norges keegeste sted da =P BTW, du må gjerne bytte signatur Dieseldyr. Finner det både provoserende og støtene. Jeg liker deg skjønner du. Du kommer ofte med gode punkter her og der, men det var var direkte motbydlig!

Billig i innkjøp, men dyr i drift. Min nabo hadde en 725 tidligere (Tror det var 95 modell), og den solgte han fordi den var så dyr å ha. Dyre kostnader med tanke på service/deler og brukte en del bensin

Drakamp

x2 på den der. Jeg mener også at eier ved årssifte skal få tilsendt årsavgiften. Og jeg vil også anbefale deg å kontakte tollvesenet/biltilsynet eller hvem faen som har ansvaret

Volvofolk

Først og fremst, hvorfor gidde å ta opp lån til bil i en så ung alder? Dette er jo bare tap tap og atter tap. Også; Kjøp noe annet enn Passat & A4. Kjedelige biler uten sjel (Nei, ikke kjøreegenskaper. Har faktisk aldri kjørt Audi). Men i gjengjeld for du fine biler da. En kompis har en 2003 Passat med skinn interiør osv. Utrolig fin bil å sitte i...

Du glemte å rydde bort den illeluktende skogen din =P

Det er vel ikke motorvei heller, tror jeg

Men jeg ville være jævlig forsiktig her altså. Det er vanvittig dårlig skiltet her. Når du bla. kommer fra Hønefoss er det ingen fartsgrense før du kommer til rundkjøringen på Vøyenenga =P Ikke som jeg har sett i allefall. Og når du kommer fra Sandvika, er det først 70, så blir det 50, og når du kjører ut på nye E16 er det et slutt på 60 skilt =P

Haha... Jeg tenker meg at dere alle er blitt tatt. Eller kanskje at de tar alle for å få inn penger til lokalkommunen =P Lol =P

Ville vært forsiktig med å øke ladetrykket da. Og for 70.000 (Prisforskjellen på Focus og Civic) får du, som sagt, en fin turbo =P BMWen kan jo også fort bli litt kjedelig da

Haha... Du skulle tatt bilde av hans skilt å si at han råkjørte, ettersom han tok deg igjen =P Og jeg for min del sliter med å ta nordlendinger seriøst, sånn generelt jeg =P haha

Men det blir jo langt mer økonomisk med Focusen på forbikjøringer da. Orker ikke sjekke etter, men kjørte ikke Civicen faktisk 0.5 sekunder fortere rundt banen?? men på en annen side, for 70.000 tror jeg nok at du skal kunne få et ganske så fint turbokit til Civicen =P Edit: Civicen kjørte jo da faktisk 1.3 sekunder raskere rundt Vålerbanen, til tross for lavere effekt, dårligere 0-100, og lavere toppfart. Mer økonomisk, og testbilen i den testen er faktisk 92.000 kr billigere enn Focusen.

Haha... Sant, my bad

Aldri hørt om propell på panseret, idiotisk sammenligning da. Og det er ikke noe galt med diesel. Du får mye høyere dreimoment, noe som er bra. Nå skal det sies at jeg er dieselmotstander, men jeg skal ikke si at det ikke er noe tess... Og du har jo en enorm fordel med Focusen da, og det er 320 nm, mot 195 på Civicen. men jeg ville nå fortsatt valgt Civicen da. Focusen er jo grisetøff, men den kan fort bli litt anonym og kjedelig i forhold til Civicen

Haha... Skulle akkurat til å kommentere, men vil vel tro han mente 14.500 =P men et lite tips; ikke ta noe over telefon. Sørg for å få ALT skriftlig. Hjelper veldig mye i ettertid, hvis problemer oppstår

Dette gjelder ikke lenger ;) Fikk litt noia da bilen skulle på EU-godkjenning, og det automatiske kjørelysreleet merkelignok ble ødelagt, og Honda ikke fikk tak i den aktuelle delen, ringte jeg Biltilsynet, og da fikk jeg beskjed om at dette ikke gjaldt Og bilen gikk glatt igjennom EU-godkjenningen uten noe problem :)

Haha, jeg vet. Min bror har visstnok sett begge Røabilene kjøre forbi hverandre, og leke seg skikkelig på E18 =P Og mener du da 200 hk uten turbo/kompressor? Nettopp, designet er noe helt for seg selv. Ikke noe sånn harrytass Volvo/Mercedes design her. Og den er faktisk god å kjøre, sitter bra på veien (Nå har ikke jeg prøvd Type-R, men en 1.8 liters). Men det er sant det du hinter til her; Honda er faktisk en av verdens største motorprodusenter :) Og ja, den siste kommentaren min kom fordi jeg var litt bitter =P

Anonym? Jeg har gått sammen med andre som har snudd seg etter Røa (Oslo) sin Civic Type-R fordi de mente den så helt sinnsyk ut. Og dette er mennesker som ikke har noe interesse for biler. Så jeg syns egentlig du skulle slutte å svare i tråder du ikke har noe greie på buskmann!

Google is a bitch =P Det stod ikke Norge, men i Sverige kommer den 20 juni

Ja, for all del. Må nesten velge etter hva man selv liker/har brukt for.

Focusen har en 5 sylindret 2.5 liters Volvomotor. Om det er turbo på den, vet jeg dessverre ikke. Du får høyere dreimoment på BMWen ja, men alikevel, når du ser på hva denne fyren skal ha, så virker det som at det er en praktisk lekebil.