Kim Ståle

Hehe, ikke så mye og ta bilder av, ennå ;) Skal hente den i dag så slenger vel ut noen bilder da :)

Var og kjøpte en -99 Passat igår ;)

Jeg skal kjøpe familie bil til rundt 100k og lurer på om en Passat er mer driftsikker enn en A6, har hørt mye fra og til om dette. Har tenkt og enten kjøpe 1,9 tdi eller 1,8 t, med 4x4.

I "Salgs- og Leveringsvilkår" under forbrukerkjøpsloven står det: "Mangler og reklamasjoner Ved mangler som forelå på leveringstidspunktet, og som kjøperen ikke kjente eller måtte kjenne til ved kjøpet, har kjøperen reklamasjonsretti inntil 5 år fra leveringstidspunktet. (...) Kjøperen kan kreve at selgeren avhjelper en mangel ved bilen, enten ved reparasjon eller omlevering. (...) Avhjelp skal skje uten kostnad eller vesentlig ulempe for kjøperen innen rimelig tid, og uten risiko for at kjøperen ikke får dekket sine utlegg av selgeren. (...)" Så i mine øyne bør det ikke være mye tvil da...

Driver og sliter med min egen sentrallås også ;) Husker jeg hadde brudd i noen ledninger til bagasjeluka en gang og da låste alle dørene seg da jeg lukket igjen bagasjen (kjekt :rolleyes: ). Nå får jeg ikke opp førerdøra mi pga innbrudd, men da jeg tvangskjører de andre låsene så er det bagasjelåsen som reagerer først, så mulig den er viktig... Ledningsbruddet mitt var i overgangen fra bilen til bagasjeluka, kan jo se etter slitasje der...

Men, er eksosen veldig annerledes enn på bensin modellene da? Jaja, nå er det jo få effektanlegg som erstatter kat da... Tror du bare må sveise inn ett rør foran ett annet eff.anlegg, må jo bli det enkleste/rimligste

Hmm... hørtes merkelig ut... Du har byttet styreenheten til sentrallåsen? På høyre sparkeplate... Rart om motorene har tatt kvelden...

;)

Svendsen lager jo, vet ikke hvor dyrt det er men. Skal med effektanlegg på 1,7td da? ;)

Da er bilen parkert på verkstedet og skal repareres til uka, på forhandlerens regning.

Bare hyggelig ;) Tok av mitt for ørtene gang her om dagen så... :)

Etter jeg leste min egen forklaring skjønnte jeg at dette trengte ett par bilder ;) Lykke til!

Det der er sikkelig klunder... Det sitter en låsebøyle der, den har endene sine ved sveiv-delen av sveiva, må bare dytte på de med en liten skrutrekker... Det går etter mye klundring og banning ;) Har sett at det er anbefalt og ta en ståltråd med krok på og dra bøylen ut fra motsatt side av hva jeg forklarte, men jeg har alltid brukt skrutrekkermetoden ;) Lykke til!

Astra F blinkers og greier :D Fine felger!

SOLGT! Se annonse på Finn.no her

Jeg har jo hatt bilen på service 2 ganger etter jeg kjøpte bilen. Det var i forbindelse at jeg skal selge bilen at jeg begynte og tenke på dette. Så det du sier er at bilforhandlerene ikke har noe plikt til og selge bilen etter at alt av servicer er fulgt, altså som skal gjøres da den blir tatt i innbytte. Er da derfor man får lavere pris på innbytte fordi det er ting som må gjøres med bilen. Selv om jeg kjøper en Skoda hos Skoda så trenger den verken være eu-godkjent eller ha blitt tatt service på før vidresalg da? Og dette trenger de heller ikke opplyse noe om? Dette syntes jeg er veldig rart...

Her er Vectra'n min, denne har jeg nå hatt i drøye 7 år. Nå har den stått uten skilt i 4 år så da er det på tide og få den på veien igjen :D Siden den var på veien sist har den fått nye dempere, bytta ut 50mm senk med 30mm, fått på 2000 fangere. Hadde jo mange planer med denne som 19-20 åring. Får se om det ihvertfall blir litt anlegg i den etterhvert.

Trodde forhandlere solgte bilene i ordentelig stand jeg da... Jeg har vært i kontakt med verkstedet, de sa at dette skulle jo vært gjort så de syntes jeg skulle snakke med selger. Han skulle snakke med verkstedet og ringe meg tilbake. Bare tenkte jeg skulle høre om jeg hadde noen rettigheter sånn i etterkant. Men da skal jeg prate med selger igjen og høre om jeg kanskje får litt god pris. Takk for svar! :)

Jeg kjøpte min Skoda Octavia for ca 3 år siden, den hadde da gått 97000. Kjøpte den hos merkeforhandler og har jo følt meg trygg på at bilen da er som den skal. Men nå i mai hadde jeg den på service, da jeg fant frem serviceheftet og så litt i det var det ikke krysset av noe sted for at registerreim var byttet. Denne skulle vært byttet på 90000. Bilen har nå gått 131000 og etter jeg fant ut dette har jeg ikke villet kjøre så mye, hehe... Spørsmålet mitt er da, når jeg kjøpte bilen, var jeg da ansvarlig for og sjekke slikt selv? Er det mulig at jeg kan få forhandleren til og ta dette på sin regning idag? Kim Ståle

Familiebilen: Konebilen (som jeg bruker :rolleyes: ) Og "ungdomsbilen" :D

Jeg har vært i kontakt med opel flere ganger, de har hjulpet meg med og få opp de andre dørene, men han skjønte ikke helt hvorfor førerdøra ikke låste seg opp... Da jeg setter strøm på den siste ledningen skjer det ingen ting... Men nå har jeg ikke prøvd noe mer siden sist da...

Den virka ganske mye bedre da ;) Morsomt prosjekt da... Skoda har jo noen amle gromme vogner de også, vet om en usikker hva den heter, men ligner litt på 130 mener den var 2 dørs? Hmm... eller kanskje det var en 130...

Bør nok sjekke litt mer før du skifter ja... Men http://www.brems.no forhandler EBC, jeg er veldig fornøyd med mine (har slissa og borra skiver og green-stuff klosser). Har hørt at de har endret noe på bremsene sine, men ettersom jeg har hørt så er de bare enklere og bremse med, trenger ikke og bli så varme først. Men sjekk om det er noe som henger først du ;)

Det lønner seg alltid og skrive to "melding om eierskifte" (skjema du får på biltilsynet, ligger sikkert på nettsidene dems også). Men hvis du har det gamle vonkortet (som er litt rart siden alle har fått de nye) og kjøpskontrakten så tipper jeg at det holder og ha med seg til biltilsynet. Kan tenkes at du må ha med moren din til BT siden hun sikkert må skrive under der. Lykke til!

Ok, det blir nok bra. Syntes jo du ihvertfall har en av Norges råeste Astraer som utgangspunkt da, sikla på den ja... hehe ;)