DasAuto
-
Innholdsteller
16 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av DasAuto
-
Sambo har en opel omega 99 mod, 2,0 DTI Stasjonsvogn. Bilen er helt grei. Litt slakk i forstilling, pluss at diffen er litt sliten. Bilen er ikke EU-godkjent pga en sprekk i frontrute. Bilen har en liten chip. Orginalt har bilen 101 hk, mens med chippen vil jeg anta en effektøkning på 20 hk kanskje. Nå har han fått tilbud om å bytte likt i en opel omega 2,5 disel 96 modell. Bilen har stor turbo, stor intercooler, egenkomponert chip og 3" rakrør. Den har vunnet utallige breisladder, og høress ut som en scania V8 :P Motoren har målt 300 hk i benk. Kul bil! Men skallet på bilen er ikke noe å ha. Bilen er godkjent, men det er mest sannsynligvis hos på verksted hos en kompis av han som eier bilen siden det er store rusthull i karosseriet, samt kappa fjærer. Ville dere gjort dette byttet?
-
Kjøpte meg en audi a6 med 2,6 liters v6`er i. 95 modell. Kjøpte den i mai, av en litt eldre mann. Regner med den sjelden har vært over tretusen omdreininger. Jeg er glad i både fart, aks og audin sin 6`er lyd Så jeg er ofte godt over tretusen. Nå har den begynt å tikke noe voldsomt. Det høres ut som det er ventiltikking. Noen som har erfaring med dette? Hvor lenge kan man kjøre sånn før man må bytte løftere?? Å hvor holdbar er egentlig 2,6 bensineren til audi?
-
Jeg har en a omega. Med en 2,0NE motor i. Har planer om turbo eller evt planing av topp. Har ikke bestemt meg enda. Hva med deg?
-
Har en 94mod omega med 2,0NE motor. Har fått tak i manifold for turbobygging, men hva mere må jeg ha? Intercooler og downpipe.... what else?? Og hvilken turbo anbefales?
