Selleri

Heisann, er på utkikk etter ny bil, og står fast i jungelen av varianter å velge i. Har satt noen krav dog. Diesel Bak- eller firehjulstrekk Personbil(ikke SUV eller kassebil altså) Den skal ikke ha gått så langt Manuellgir Den skal gjerne være litt sporty(ikke Golf lang 4motion altså) Aktuell kandidat til nå er 3-serie, enter 318d eller 320d. Noen flere forslag, og styr unna versjoner av BMW-ene?

Agreed! Gamle enslige mennsker skulle ikke få lov til å vinne mer enn 1 million. Egentlig burde ingen vinne mer enn 1 millon. Tenk hvor mye greiere det hadde vært hvis 37 nyetablerte par fikk 1 mill. hver da! Eller 37 studenter for den saks skyld. Jeg benytter også anledningen til å være gretten fordi jeg har kjemieksamen på onsdag, og bilen trenger nytt eksosanlegg, som jeg har bestilt. Tror jeg, jeg får nemlig ikke svar fra levrandør om de vil ha forskuddsbetaling, eller om jeg får regning med pakken, eller om jeg får det i oppkrav. Bilen bråker som et helvete, jeg holder på å bli sprø!

En E34 er sikker et bra valg. Stemmer også for 520 med 24V(f.o.m. -91)

Litt rust, men om du leter finner du sikkert er ganske bra eksemplar. Litt overflaterust er heller ikke farlig. Puss ned, masker, lakk med zinkspray, lakk med riktig farge. Ferdig arbeid. Kommer du deg ikke frem med en Pajero, kommer du ikke frem. Dessuten må du ha beltevogn for å få deg løs om du setter deg fast. http://www.finn.no/finn/car/used/viewimage?finnkode=20514780

Jeg kan forstå at man ønsker å dyrke finkulturen i Norge. Bygg gjerne en opera til noen milliarder. Oljefondet er på noe sånt som 2,3 trilliarder uansett(nei, jeg tuller ikke). På den annen side. Hva ville det kostet staten å kjøpe opp noen tomter rundt de 10-15 største byene i Norge(helst utenfor byene da, slik at det ikke blir så høye tomtepriser) og bygget verkstedhaller på la oss si 500m^2, samt utrustet disse med grav(løftebukker kan lett bli stjålet, men det er vanskelig å stjele en grav) samt kompressor og annet dyrt utstyr som ikke alle har tilgjengelig.

Heisann, en kamerat trenger en fordeler, er det noen som har en liggende som vi kan få lånt? Slik at vi får testet om dette er feilen. Ring en eier på 99251971.

Det stemmer, så ikke begi deg ut på noen kjøretur. Om du vil turbokonvertere, har jeg ett godt råd; Ikke gjør det. Det er en gigantisk jobb, man må bytte ledningsnettet, og det er ingen morsom jobb skal jeg si deg. Besøk http://www.saabturboclub.com som er den svenske siden, der er det et par galniger som har gjort det, så kan du se arbeidsmengden. Bytt reima du, og vær fornøyd, det er det letteste.

ATi 5850, beste du får for 2000,- Sistegen, gamingklassen, nest beste av ATi i 5-serien.

Det hadde sikkert stemt for et år siden Kjetilr. I dag har GM ingen premiummerker igjen. Insignia var en teknisk evolusjon, og i tilegg årets bil, samt at den har fått kjempegod kritikk. Ville du solgt den, i en forbedret utgave til en konkurrent, når den er storselgeren på det europeiske markedet? Tja, skal man tjene penger, ville man vel ikke gjøre det. Økonomien tror jeg ikke hvermansen skal henge seg opp i. Det er gjort mye rart "over the pond" før, så hvorfor ikke nå.

W124. Med diffsperre selvfølgelig. Kjører for tiden E300 automat med sperre. Funker bra den :-)

Hva kan det være? En Ford Focus stv tipper jeg... Superb er som navnet sier, superb. Skikkelig god plass, men jeg har bare erfaring med 140 hk motoren, og ikke så fryktelig mye da heller.

50 mm f/1.8 Nikkor objektiv Gavekort på 1000 kr 100 USD 1-fot Nikon stativ Litt bøker Sokker T-skjorte Diverse godteri, mest for tull og pakkefyll Hudprodukter, i gave fra min kusine på 11, eller hun har kjøpt, og andre har betalt. Og litt andre ting også da, men husker ikke resten... Uberviktig EDIT: Fikk betalt studieturen, takk til Mamma og Pappa :-)

Han har jo helt rett, hvis man bruker hans definisjon av en bedre sjåfør. Som kvinner flest, regner han en "god" sjåfør som en person som ikke skader seg selv eller andre eller begår alvorlige lovbrudd i trafikken. Vi andre sier at man en en god sjåfør om man har teknisk bilkontroll.Kvinner tar mindre sjanser, kjører forsiktig, og stort sett all statestikk er basert på halvsannheter. Er antall kjørte km tatt hensyn til? Hvem pleier å bli satt bak rattet i en familie når føret er dritt? Joda, det er ofte menn som får de største utfordringene, kjører mest, og bruker bilen til noe annet enn et fremkomstmiddel. Og risikovurdering da. Vi KAN også risikovurdere, vi bare vurderer forskjellig.

Kjører selv SAAB, og må si at det er kjedelig at de blir lagt ned. Jeg tror det er mye på grunn av nye 9-5. GM vil ikke selge den, da den er veldig lik Insignia rent teknisk. Dette gjør selvsagt at en eventuell kjøper ville fått en stor markedsfordel. Helt enig i at Saab 9-3 etter SS er lite å samle på, det samme med 9-5 etter annengenerasjon.

Jeg kommer også, muligens, hvis jeg slipper ut av døra. Kommer hjem 2030 nemlig, studerer i Nordland... Men om dere klarer å holde det gående i noen timer får jeg sikkert knabba Mærsjcha til pappa...