Saabilac

Fikk beskjed fra verkstedet at bensinpumpa må skiftes. Ny orginal koster 4386 kr. Noen som vet om nettbutikker e.l. som har mer edruelige priser? Er til en T5 fra -94. Delenr 9480152. Takker for alle svar :)

Fikk tak i på Ebay i England for 500.- Good shit :)

Den på biltema passa ikke :( Skal sjekke den på ebay i morra, var jo svinbillig... Takk Albert :)

Takker så mye for godt tips :) Nå står det ikke 850 på den oversikten til Biltema, så jeg må skrue ut måleren i helga og sjekke nr på den. Krysser fingrer, det der var mye penger spart :D

Da fikk jeg beskjed fra verkstedet at luftmassemåleren må byttes... Hadde en følelse av at det kom noe sånt, siden bilen har "hikka" i 14 dager nå. Men FY FAEN for en pris, de skulle ha 4300.- + montering..:oohh Noen hjelpsomme sjeler her inne som vet om en billigere løsning ?? :)

Bruk heller pengene på en annen motor du, å chippe vanlige motorer gir ikke det helt store boostet...

Tror ikke det er toll på brukte bildeler. Men handler du fra et firma må du betale moms til norske myndigheter på tollen. Tror du kan søke om å få tilbake svensk moms da, men det er sikkert litt av et papirarbeid...

Ta en naftest av bilen, så får du prisråd også :) Selv kjøpte jeg en -94 T5 med omtrent samme utstyret, for 90000.- i november.

Takk for svar. Det hørtes veldig logisk ut :). Nå funker bilen bra for tiden, siden det ikke er så kaldt. Skal skru av dekslet og se om det er det releet som bråker neste kuldeperiode.

Har en T5 med automat. Den bruker ca 1.2 - 1.3 nå på vinteren på småkjøring/blandakjøring. Men det er med endel tomgangskjøring for å tine av bilen om morran da. På langkjøring bruker den litt over literen.

Heisann. Jeg har en T5 fra -94 som er importert fra Tyskland i sine unge år engang. Kjøpte den rett før jul, og den har igrunnen funka veldig bra så langt. Flytter seg jo litt når man trør på gassen gjør den jo også :D Men jeg har hatt ett problem siden starten: Bilen er tungstarta. Skjer bare i kaldt vær ( fra ca -4/5 og kaldere, og når bilen har stått noen timer, eller over natta). Man prøver å starte, og av og til virker det som motoren "tar" litt, men så dør den ut igjen. Etterhvert kommer det en lyd fra under dasjbordet, helt til venstre, som minner om et rele som klaprer, eller en pumpe med dårlige lager, eller noe sånt. Når denne lyden kommer, starter bilen som normalt. Noen som vet hva dette skyldes? Bilen hadde tidligere en VDO startsperre som Volvoverkstedet på Sortland nå har fjerna, da de trodde den var problemet. Verkstedet har ingen ideer om hva startproblemene skyldes, og jeg er ikke så interessert i å sette den inn til full gjennomgang uten videre. Da ryr tusenlappene fort ut gitt... Har tatt en liten filmsnutt med mobilen av fenomenet, den kan sees her:

Legg ut bilder når du har pimpa litt da :)

Ja, nå har jeg fått prøvd kjerra litt og er svært fornøyd :D Jeg kjøpte nemlig bilen usett, og uprøvd, kun på bakgrunn av annonsen samt en veldig bra tilstandsrapport..., så jeg lurte litt på hva jeg hadde i vente. Visste at 850 var en ok bil, men hadde aldri prøvd noe annet enn 240/740 før jeg fikk bilen på fredagen.. Og det var svært stor forskjell fra mine gamle Volvoer ja.. :D Desverre er det såpass glatt her at jeg får ikke testa bilen noe særlig, men den er en drøm å kjøre, spesielt med automatkassa og det rå dreiemomentet. Rene luksusbilen innvendig, og sååå stor.. (Vet ikke helt hvorfor, men trodde 850 var en mindre bil).

Du svarer fremdeles ikke på spørsmålet mitt... Du slenger dritt om Volvo, og Ford også, så jeg i et annet innlegg. Hvilken bil kjører du selv da, som er så mye bedre enn disse "drittmerkene" ?

Du svarte ikke på spørsmålet mitt :) Hva er en skikkelig bil da?

Hadde jo vært interessant å høre hva denne fyren mente var skikkelig bil når en T5 med 290 hk er en sløv drittbil forresten.. (Og ikke kom med noe sprøyt om banebiler, vi snakker biler som brukes til daglig etter norske veier her.)

Om jeg ikke har behov for å fjerne sperra på de norske banene er det jo ikke noe problem da. Jeg har aldri kjørt på baner før, så erfaring med hvilke hastigheter som oppnås har jeg ikke... Ser i ettertid at BSR oppgir på sin nettside at fartssperra står som orginalt selv etter chipping, mao er den på bilen enda.

Det vet jeg ikke enda, får ikke bilen før på lørdag.. (en venn av meg henta den i Kristiansand, står i Oslo nå). Tror jeg tar det med ro de første månedene uansett, litt glatt her for tiden :( Jeg er litt skeptisk til 290 hk/410 Nm, våt is og piggfritt...

Tenkte meg til Evenes flyplass på Night of thunder, samt Sommertreffet på Artic circle raceway iallefall, håper bare ikke det krasjer med ferien... Tror kjerring og unger heller vil sitte på en campingplass hos søta bror enn å være med dit for å si det sånn.. :) Jeg kjøpte denne: http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=15452730&sid=xz6cabY40sW562401&pos=null&tot=null

Var en mørkegrønn jeg fant på Finn, sto i Kristiansand. Fant ut at det var blant annet KW automotive 35-65mm senkesett og OMP fjærbeinstag på den, så den er litt modda iaffal. Eid av en gammel lege, sporty fyr gitt.. :) Hakke sett den IRL enda, en kompis av meg som henta den. Kommer nordover til meg med den neste helg, fy fa.. som jeg gleder meg :D Han tok turen innom Autopower på turen fra Kristiansand, etterpå ble den visst rimelig sinna sa han :D

Tenkte meg innom diverse baner i sommer... Har allerede montert steg 1 fra BSR så den futter bra, men autopower visste ikke om sperra var i chippen eller ikke.. (var den i chippen er den borte nå). Får se etterhvert om jeg vil ha mer, men har automat og såvidt jeg hører tåler ikke de mere enn rundt 300 gamper. Skal sjekke ut volvoforum ja, takk for tipset:)

Bostonhøytalerne skal være ok. De ble solgt av gode gamle HiFi klubben før de kutta ut bilstereo...

Fra wikipedia: The 850 Turbo Wagon is one of the fastest production station wagons in the world, capable of 250+ km/h (160+ mph) when ungoverned. Production models of the wagon and sedan are electronically governed to approximately 142 mph (229 km/h). Noen som vet hvordan sperra virker på en -94 t5? Ligger den i chippen?

Takker. Fant mye nyttig info når jeg gikk gjennom forumet her også. Bilen ble forøvrig kjøpt i dag :D

Heisann. Jeg vurderer å kjøpe en 94 utgave av en t5 stv. Desverre kan jeg absolutt ingenting om denne kjerra, så jeg håper noen opplyste brukere her inne kan hjelpe meg :) Hvordan er kjøreegenskaper og bensinforbruk? Kjente feil som bør sees etter? Er det sportsunderstell på disse? Annet jeg bør kjenne til? Hvor lenge varer normalt disse motorene (og turboene)? På forhånd takk for alle hjelpsomme svar :)