kjell erik aune

denne bilen blir rå..gleder meg til å se bilder fra anlegg monteringen..

har vært å snakket med møller bil...eg nevnte att eg ønsket å heller gå for permanent...å da skjønnte han ikke helt koffor for 90% av alle kundene kjøpte innkoblbar.var den som hadde blitt brukt på alle testene og å kjøre med 4hjulstrekken på var ingen problem på asfalt.og begge deler ble levert med komfort dempere...måtte visst krysse av for heavy duty uansett om det er permanent eller inkoblbar.. så blir innkoblbar med komfort demping,blir spennende å se ka som faktisk kommer... har fått valgt vekk plan innlegget...blir vortex på planet... hengerfeste,takbøyler,ryggesensor er bestillt på... så da er det i grunn kun dekk igjen,håper att dekk1 har noe bra pga ganske gode rabatter...

heisann,hadde vært gøy viss du postet noen bilder av resultatet=) tipper det blir kanon bra

bratsberg.. kor mye måtte du ut med for hengerfeste å beskyttelse under? tenkte å få det montert på highlinen eg har bestillt

amarok highline innkobl=285 996 dyp sort = 6810 planbeskyttelse over plast = 6800 stylingbøyle=9100 kanalrør med integrerte stigetrinn=8650 solodiesel tanklokk=495 registrering=69304 frakt= 12800 total pris ferdig levert= 399955 skrev rett fra kjøpskontrakten,skal riktignok gjøre litt forandringer men her har du noe å sammenligne med vertfall.. ganske dyr pickup men etter å ha prøvdekjørt den var den ganske billig i forhold til de andre i den klassen. ligger endel foran på det meste. får en ganske annen kvalitets følelse med vw også enn med japse pickuper

etter endel grubling tenkte eg å bare gå for det orginale 245/65 r17,så slipper eg å tenke på att eg kansje har gjort noe som ikke er helt lov. med samme dimensjonene slipper eg jo å kalibrere speedometere på nytt å sånn styr..får heller oppgradere å gjøre den råere når eg bjynner å bli litt lei,har en mistanke om att eg kommer til å være helt oppe i skyene sånn som den kommer.. skal sjekke ut de dekkene du nevner,må nesten ha noen som er forsterket siden det blir endel kjøring inne på byggeplasser,er greit å slippe å punktere..

når eg bestillte min følte eg att selgeren ikke viste helt ka han drev på med,var helt usikker på alt å stresset mye med å få til bestillingen på pc`en...eg sa eg ville ha comfort fjærer å kunne godt ta innkoblbar.å da sa han att det ikke var noe problem,men må få dobbelt sjekket dette når eg skal inn å gjøre litt forandringer.. ønsker att den skal bli så god å kjøre som mulig å kommer aldri til å ha me så mye last på planet... etter å ha lest endel så har eg også forstått det slik att med innkoblar er det heavy duty å med permanent er det comfort...så tror selgeren min har gjort en liten glipp. angåene dekkene så må de ha litt egenskaper på andre steder enn asfalt også,er jo direkte flaut å stå på ett gress å sitte seg fast med en sånn bil... kjører litt innpå bygge plasser. 2-3 countryfestivaler i året.. å godt mulig eg kommer til å leke meg litt når eg får en sånn bil :D kan ofre litt dekkstøy for å ha de egenskapene men egenskapene på asfalt er klar viktigst.. den dekktest siden var jo helt ypperlig,er greit å lese tester å ikke bare høre på leverandører som sier att deres produkt er best å alt er fantastisk...

takker så mye for info å oppklaringer revlimit.. nå ble valget mye enklere..da blir det uten tvil permanent med tanke på att den vill bli brukt på samme måte som de fleste bruker sedan`en sin. må tenke mer på det angåene dekk..har ikke noe go greie på det så får snakke med noen dekkforhandlere om ka de annbefaler... ville egentli gå for all tarrein dekkene for de ser veldi bra ut,men kjøregenskapene er klart det viktigste å siden eg kommer til å holde meg på asfalten er kansje noe annet å foretrekke... skrotnisse,det var jo dårli nytt for deg,får håpe du får en veldi go pris på å få det montert,ratt pleier ikke akkuratt å være billig..

det vet eg desverre ikke skrotnisse.. men min som ble bestillt for en mnd siden har det vertfall.. ottesen92: rygge sensor glemte eg å skrive iste,det skal også bestilles på... eg tenkte å ha overtrekk på setene pga eg skal bruke den litt til arbeid å sånn,så skinn til 20k blir uaktuelt:-) er vell ikke så mange som velger det med den prisen..stoff er jo mye mer behagli,eneste med skinn er att det ser bedre ut,min mening men smaken er som baken=) eg har komt frem til att eg vill ha gf goodrich all tarrein som sommerdekk.. så får eg forhandleren til å sitte noen skjikklige vinterdekk på de 17" felgene som følger med.det er vell en fornuftig plan?

dekk på slike biler skal ha skikkelig profil.. noe lavprofil ser jo bare domt ut på en 4*4/pickup.. eg tror eg går for bg goodrick all tarrain til sommerdekk. så får eg de til å sitte på noen gode vinterdekk på 17" felgene som følger med.. skal inn å snakke med møller i denne uken angåene de tingene eg vill forandre på så kan høre me de om det går med 70 eller om det må være 65 som er det er orginalt.. hvilket utstyr har du valgt til highlinen din?

det høres bra ut.. en liten oppdatering på kordan det blir. highline innkoblbar å forhåpentligvis med komfort demping dypsort stylingbøyle kanalrør med integrerte stigetrinn. slik blir den fra forhandler. utennom så var dette planen vortex på planet. 2-3 lightforce 240 bliz hid. frontbøyle er usikkert kor eg bestiller men viss den fra arbeidslys.no er godskjent å eg slipper å vise bilen hos vegvesne så blir det den. bilen kommer kun med standard 17" med sommerdekk så må finne noen felger å dekk til vinteren evt helårs..har sett på gfgoodrich all terreng,de så jo veldi bra ut. bare til å skrike ut om noen har noen innspill.målet er å få alt rikti me en gang=)

takker så mye forsvar ottesen92. der var det endel info eg ikke var klar over.. vill tippe comfort dempingen holder for de aller fleste.. ser ikke helt vitsen i å velge heavy duty,har forstått det slik att da an det være ca 150kg mer på planet å det er mye værre å kjøre.. da blir vell våre levert ferdig tectyl behandlet? dette er jo en veldi go nyhet,dette har eg tenkt å få utført i ettertid.. er bra det er multifunksjonratt,får med en gang en mer personbil følelse..ser litt mer ut som en ren arbeidsbil eller billigbil uten.. eg fikk opplyst om att eg kan forvente att den kommer i bjynnelsen av oktober så er litt av en ventetid,får se det positive,forhåpentligvis kommer den før snøen..har irritert meg i flere år over bilen eg har nå,spinner på flat vei.blir fantastisk med en bil som kommer seg frem på slik føre.. har du valgt innkoblbar eller permanent? eg tror eg bare tar den innkoblbare...når føre er fint er det vell bare å kjøre med bakhjulstrekk. har du prøvd begge deler forresten? med innkoblbar å uten.. er veldi kjedli å ha ett sånn valg når eg ikke aner ka eg vill ha å det eneste møller bil i bergen sier er att begge deler er fantastisk å annbefaler begge..er kanonbra med ett forum som dette så folk kan komme med erfaring,det gjør muligheten for å kjøpe det rette med en gang mye lettere

kom over en side som het arbeidslys.no.. de hadde kun en front bøyle å den var tilfeldigvis til amarok,den fineste front bøylen eg har sett til amarok hittil..de hadde noen lykter som het lightforce 240 bliz hid,er dette gode lyker? ser for meg att de hadde vært rått med to-tre sånne i den front bøylen de har

har sendt avgårde en mail nå.. visst det er snakk om sånne summer for å få noen større dekk så utgår jo det ganske fort men får se ka de svarer...

det høres veldi bra ut..ser frem til den kommer.. er så mye for og imot innkoblbar. får jo ikke komfort demping,frykter det blir litt hardt å mye støy med heavy duty demping.men samtidi så kommer jo ikke heavy duty demperne til å bli like fort utslitt som de andre tipper eg. men frister jo å kunne ha både lav å høy gir...dette er egentli det vanskligste valget... kommer til å bli kun brukt på asfalt vill eg tro,litt kjøring innpå byggeplasser..denne skal benyttes litt som arbeidsbil i rørlegger bransjen.. på utstillingsbilen var det vanli planinnlegg,syns det føltes litt jalla å spinkelt,kom på 6800 for det innlegget så..vortexen blir sprayet rett på så vill tro det er mer solid..skal sende en mail til apply-norge å få en pris,ligger det på noenlunde det samme stryker eg aeroklasen fra listen. angåene lys så har vw xenon opp til 9"..annbefales disse eller burde eg kjøpe det en annen plass? ting som kan kjøpes andre plasser er vell bedre å kjøpe andre plasser,vw er ikke akkuratt billige.. hadde vært arti å fått sett bilen i sving på en test bane,sett ka den er go for..ikke att eg kommer til å prøve på det samme men er jo gøy å vite ka den kan klare..

kan ta å sende en mail til artic truck,kansje de er villig til å ta jobben selv om det ikke er en toyota.. ser ganske ofte pickuper som er bygd om med svære dekk,rekner ikke med att alle kjører ulovlig så finnes vell løsninger på det,men er som du sier sikkert en kjempe fordel å ha de rette kontaktene

takker for det skrotnisse..fikk beskjed om att produksjonsuke på min var uke 32 så kan vell forvente att den ankommer i oktober en gang. ble veldi usikker på ka eg skal velge...tror comfort utgaven er mere for meg..kommer garrantert aldri til å ha bruk for de ekstra kiloene på planet som heavy duty har å tviler på att eg begir meg utpå noe tur utenfor asfalten... da skal eg få skiftet planinnsatsen.selgeren sa bare att eg måtte ha planinnsats så tok han bare den på,gikk litt fort i svingene så må nok endre på litt småting.. bra du sa den kunne fåes med ryggesensor,den skal bestilles...

er ikke helt inni i de reglene..vill det si att eg kan gå opp/ner 5% i størrelse uten å måtte få det godskjent på nytt? vet du om det er noen firma som kan skaffe å sitte på så store dekk så ta seg av å få det godskjent? vet om artic truck men de tar vell kun toyota ser jo ganske domt med så småe hjul på den bilen..hadde blitt en helt annen bil med noe svært noe

oj,det der var eg ikke klar over,så 4hjulstrekken er ubrukelig til vanli bruk på vei? eg trodde att med innkoblet høygir ville det bli sirka det samme som den permanente.. eg sa til selgeren att eg ønsket komfort fjæring å ikke heavy duty fjærene..fikk ikke noe respons så tok som en selfølge att det var i orden.. men etter å ha lest litt har eg forstått det sånn att med permanent er det komfort fjærer å med innkoblbar er det heavy duty fjærer.. tror eg må ha meg en liten prat med forhandleren i morgen?=

noen som har forslag til felger å dekk til vw amarok? frister veldi å få på noen svære 35" eller noe i en duren,noen som vet ka som må gjøre for å få det til? de som følger med bilen 17" 245.65. syns det er veldi lite på en sånn bil..skulle eg velge større felger gikk det bare ner i profil å det er jo ikke noe poeng i..

lavprofil mente eg også att ville se veldi domt ut...nå følger noen 17" 245*65 med i pakken.. er det så enkelt att de bare er å hive på så svære dekk? trodde det var endel styr med vegvesne å sånn..hadde uten tvil vært kjempe stilig med 35" har bestillt med innkoblbar.. må jo være en grunn til att de har permanent så lurer egentli litt på fordeler å ulemper... med innkoblbar er det vell både lavgir å høygir er det noe mere som burde krysses av på før produksjonen starter?

heisann har endli fått bestillt meg en amarok highline,var litt vell impuls kjøp,produksjons uke er ikke før uke 32 så er ikke for sent enda å gjøre om på litt små detaljer... noen som har tips/annbefalinger til ka eg burde bestille av ekstrautstyr..evt gjøre om eller bestille ekstra.. tenker spessielt på felger og 4 hjuls trekken... med større en 17" så blir de vell nesten lavprofil,det blir vell litt merkli på en pickup? annbefales permanent eller innkoblbar 4hjulstrekk? det som er bestillt nå er: planbeskyttelse,plast over kant stylingbøyle kanalrør med stigetrinn dyp sort. innkoblbar 4hjulstrekk

er ganske sikker på att de ikke bunner for er stygg lyd hele veien,dette skal jo liksom være veldi gode elementer..etter en natt søvn har eg fått en mistanke om att lyden føles veldi pågåene nå før opphenge får myket seg opp litt.. så tror eg får ha det sånn i en ukes tid før tiltak bjynner. kassen er tett...alle hjørner er silikonert innefra også er det smurt membram for baderom inni.. kansje bygge den om til bass reflex? bare sånn for å sitte en standard for ka eg mener er stygg bass så har eg cerwin vega høyttalere inne å de spiller griselekkert i forhold så det sier vell sitt.

hei.. har i dag fått to stk tc sounds lms-r 15 høres ut som en slags klakke lyd som kommer fra de og blir bare værre og værre jo mer eg skrur opp..rett å slett pågåene å elendig bass.. er koblet i 4ohm disse er montert i en kasse på 2*100liter,lukket.godt avstivet. dette er utstyret ellers: pioneer 3200bt dynabel 8501. 5kw monoblokk northstar nsb 125 batteri 2sk dynabel kondensatorer. oppgradert dynamo.. er skikkelig jordet flere plasser.. bilen er en ford mondeo sedan 02mod. elementene peker fremover og er helt tett rundt kassen og bak setene konstant nere... sånn som eg ser det selv er alt gjort etter boken å skal være rikti..alt er rikti dimmensjonert.. men hjelper jo ikke det når det låter elendig... noen som har en mistanke om ka det kan være?

du kan jo sjekke ut dynabel,de har ganske rimelige kvalitets forsterkere