Psykopelle

Jeg syns du skal bli inspirert av bilen i dette klippet. ;-)

Takk for godt og oppklarende svar. :-) Det høres for meg ut til å være så nære at man burde kunne bruke felgene jeg har til Octavian på en Superb også. Iallefall skulle 17" med ET 44 være problemfritt.

Beklager å kuppe tråden din cosworth87. Men du vet sikkert det jeg lurer på. Hva er innpresset på Superb II i motsetning til Octavia II? Ser i vognkortet på Octavian min at det skal være (min) 47. Vurderer å bytte bil motsatt vei av deg, til en Superb stasjonsvogn. Har to sett felger til Octavian. Ett sett 17" med ET 44, og ett sett 18" med ET 51. Så lurer på om jeg kan ta med i regnestykket mitt at jeg kan bruke noen av dem på Superben. Takker for evt. svar. (åpent for andre å svare også altså!)

Flere enn meg som har blitt litt overrasket der ja! Hadde det ikke vært for ABS hadde det vært svarte striper i asfalten etter meg. Veldig usikker på "målt" fart p.g.a. hard nedbremsing, men det kom ikke noe blink. Har det blinket når du har passert, eller er sånne nye fotobokser inne i lyse tunneler "blinkfrie"? Håper du får bestilt deg ny bil! Og om den nye bilen ankommer blir det antagelig enda vanskeligere å holde "riktig" hastighet!

Unnskyld! :-(

Lykke til. Om du finner en løsning, så husk å skrive her om hva du kjøpte, og hvordan du monterte dem. ;-) Og gjerne noen bilder.

Octavia 2002 modell har originalt kun spredere/grøftelys/tåkelys integrert i hovedlampa. Det er en linsereflekter som isåfall sitter ytterst i lampa. De bilene har ikke originalt blitt levert med lamper nede i støtfangeren, om det er det du tenker på. Skal du ha noen lamper der må du finne noen uoriginalt. Octavia II som kom i 2004/2005 har låkelys originalt nederst i støtfangeren.

Jada. Delen ble lakkert og kom på plass i løpet av kun kort tid. :-) Takk for handelen!

Hadde helt klart vært penest å slippe den lenger ned, men etter en ny vurdering så får den nok være som den er. Trenger at bilen er litt praktisk i bruk også. Og jeg "måker" stadig snø med den på vinteren i den høyden den er nå. :-)

Jeg kjenner på gruppepresset her nå.... Takk for tilbud "cosworth87". Men jeg vet at dettte ville bli tatt imot med stor skepsis i familierådet. Så noe mer senking enn "originalt" sportsunderstell/RS understell er nok helt uaktuelt. :-( Tror kanskje at alt som er lavere enn det er nå blir uaktuelt. Er det noen som har originale fjærer til RS liggende å slenge, og som ikke tenker å bruke dem igjen da? Om ikke så har jeg fra tid til annen sett at det også selges på rsklubben.se, så det er vel muligheter for å finne noen fjærer til en rimelig penge. (dersom familierådet blir overtalt)

Hei Mikael! Jepp. Det er "neptune" i 18" som kan leveres til de nyeste Octavia RS. Kjøpte dem av en kar på rsklubben.se som tydeligvis trengte noen tøffere felger enn de originale. :-) Var innom han i Malmø og hentet dem i sommer. Veldig fornøyd med kjøpet, men nå syns jeg det egentlig ser ganske teit ut at bilen min ikke er lavere. Litt for dumt å bytte fjærer enda en gang for å få lav nok bil???

Takk takk. Får håpe jeg får mer tid til å bruke gutterommet etterhvert også. De gamle skodaene står tålmodig og venter på mer vedlikehold. Om jeg mangler skikkelig motor i Octavian, så har jeg iallefall skikkelige seter. ;-)

Her kommer oppdateringer av "garasjen" min. Måtte bli en Skoda på dattera mi også. Og jeg fikk meg nye felger i sommer. Så de gamle 17" felgene er lagret, og venter på eventuelle nye eiere. Og så ett oversiktsbilde over gutterommet.

Jeg må svikte i dag. :-( Antar dere klarer å ha det hyggelig til tross for at jeg ikke får kommet. ;-)

Jeg regner med at jeg kommer også. Forstår det nå som at det er Sandvika, og lørdag 21. som gjelder??

Octavia 1 er det "gamle" karosseriet som kom i 96/97. (Stasjonsvogn litt senere) Octavia 1 ble produsert helt frem til 2009, men fikk en facelift fra modellår 2001. Octavia 2 er det "nye" karoseriet som ble produsert fra modellår 2005. Octavia 2 fikk en facelift fra produksjonsår 2010.

Octavia 1 var i få i L&K frem til og med 2004 modell (iallefall med 2wd). Alle Octavia 1 etter dette ble solgt parallelt med Octavia 2 og var da kun å få i en variant som ble kalt tour. Leiter litt på finn.no, så finner jeg ingen L&K med 4x4. Så blir litt usikker på om kombinasjonen L&K og 4x4 finnes...??

Blir litt usikker angående motoren. Men jeg trodde ganske bestemt at 100 hk kom sammen med facelift, og at det var fra modellår 2001. Mulig det kan ha vært en kort overgangsperiode med 90 hk??? Min egen observasjon er at det noen ganger virker som om vw bruker opp "gamle" deler som finnes på Skoda, før de får det nyeste. F.eks. Superb stasjonsvogn som kom seint på høsten 2009. Ble produsert med "gamle" 140 hk pumpedysemotoren i bare 3-4 måneder før den fikk nye 140 hk common-rail motoren. Kanskje noe tilsvarende skjedde ved overgangen ved facelift i 2001? Angående forbruk. Mener at forbruket på Octavia 1 med 4x4 og 100hk er oppgitt til 0,56 l/m. Tenker at det stemmer godt. Har hørt flere si at det går å kjøre de bilene på under 0,5 ved langkjøring. Jeg selv har Octavia 2 med 105 hk og 4x4. De er noe tyngre og har, partikkelfilter, og Haldex 2. På min bil er forbruket oppgitt til 0,6 l/m. Nå på sommertid med vanlig landeveiskjøring har mitt snittforbruk vært på 0,58. Så ett forbruk på 0,5 til 0,7 er realistisk.

Hei. Skal forsøke å svare på det som jeg vet noe om. Spørsmål 1: Har ingen anelse. :-) Spørsmål 2: 4x4 før facelift (frem til og med modellår 2000 hadde 90 hk TDI motor av "gamle" typen uten pumpedyse. Sammen med facelift fra 2001 modellen, fikk bilene med 4x4, 100hk pumpedysemotor og 6 gir, i tillegg til de andre forandringene som ny lykter, ny frontfanger, noe bedre plass i baksete, og sikkert endel andre småforandringer. Spørsmål 3: Fra 2001 kunne du få xenon som ekstrautstyr. Om det er originalt så skal det være xenon i en linse, i tilleg til en linse med tåkelys, og fjernlys i reflektor.På de uten xenon har kun reflektor, og linse for tåkelyset. Spørsmål 4: Utstyret endret seg litt og litt etterhvert, så det er vanskelige for meg å svare på hva som var i de ulike pakkene. Billigste var comfort, deretter ambiente, så elegance, og så mest utstyr i Lauring og Klement. I tillegg fantes noen godt utstyrte kampanjemodeller som jeg tror het collectien, men det var ifra ca. 2003. Jo nyere bilene er jo mer utsyr var originalt. Lykke til med bilkjøp. :-)

Norske skodaverksteder burde fått ett kurs i bruk av cag-com. De jeg har snakket med i Norge, rister på hodet og sier at det ikke kan fikses, mens mekanikerne på svenske verksteder ser ut til å ta det som en selvfølge å gjøre endringer med hjelp av vag-com. Eksempel deaktivere ovenfor nevnte funksjonen, aktivere stående blinklys (orig. USA) , kalibrere kjørecomputeren for å justere til rett forbruk, aktivere coming/leaving home funksjon, på biler uten dette originalt. Og sikkert mange andre funksjoner.....

Hei. Skjønner at vurderer både gamle og nye typen. Octavia 2 (nye typen) kom fra modellår 2005. Av de motorene du har sett på (minste diesel) så er alle Octavia 2 levert med 105 hk. Eneste forskjell jeg vet om er at de første hadde partikkelfilter kun som ekstrautstyr, mens det ble originalt fra ca. 2007 modell? Den modellen som heter "Tour" er den gamle Octavian,(Octavia 1) som ble solgt parallelt med den nye frem til og med modellår 2009. De var forholdsvis billige som nybiler (220000-230000 for 100 TDI) og bruktprisene bør være endel lavere enn Octavia 2 om du skal vurdere å kjøpe den. De første Tour med 2 wd, ble levert med 90 hk tdi, som var en "gammel" motor fra VW. 4 wd hadde pumpedyse og 100 hk, og fra og fra 2005 fikk 2 wd også samme motor. Jeg har sett at noen oppgir effekten til 101 hk. Tror det bare er avhengig av hvordan man avrunder omregning fra KW. (74 KW x 1,36 = 100,64 hk) Kvalitetet på ny og gammel er nok ganske tilsvarende. Gammel type har endel dårligere bakseteplass, og begynner å se betydelig mer umoderne ut enn Octavia 2, syns jeg. De små dieselmotorene kom aldri som 1,9 og commonrail. Første commonrail i Octavia (bortsett fra 170 hk) var 1,6 CR som kom fra modellår 2010. Lykke til med bilkjøp.

Enig med gofle2. Finn en med facelift (fra 2001). Jeg ville valgt med 90 eller 110 tdi, og for meg som bor i mørke strøk hadde xenon vært obligatorisk. Selv om det kun er xenon på nærlys på de bilene, så er også fjernlyset mye bedre i de lyktene, ettersom de har egen reflektor og pære for fjernlyset. Sjekk også om registerreim bytte er gjort i det sist. Det er forholdsvis dyrt å bytte på de diesel motorene. Hør etter lyder som tyder på dårlige forhjulslager, da det er en svakhet. Du er sikkert klar over at disse bilene har stort bagasjerom, men at de har dårlig plass i baksete. bakovervendt barnestol til barn 12-25 kg, kan bli trangt i baksete. Skal du ha barnestol foran, så pass på at det er mulig å deaktivere airbag, da dette fantes som ekstrautstyr. Lykke til med bilkjøp. :-)

Løp og kjøp! :-) Fin bil, og veldig fin motor. Begynt å sikle på en Superb selv, men jeg får nok vente litt til før bilbytte.

Det finnes original takspoiler fra rs som passer på luka til Octavia I. Kjøpte det til min forrige Octavia. Om du skal bestille den, så ta med i regnestykket at du også trenger annet bremselys, som skal monteres i spoileren. Forøvrig ekstremt blank og fin Octavia du har acoupe. :-)

Angående senking av bilen din. Det er ett problem på Octavia 1 4x4 at man ikke får justert camber. Og camberen blir helt feil ved senking. Jeg vet ar "skodaracing" har løst problemet på sin bil. Tror han endret på noen fester, og det er fortalt at det ikke skulle være så vanskelig. Når det er sagt så har vel skodaracing litt annet syn enn oss vanlige dødelige på hva ordet "vanskelig" innebærer.