TL3518

Nye Fratelli Bosio dysespisser og FMIC så har du fort 20-30hk ekstra. Er ikke helt sikker på hvilke spisser som er optimalt på din motor, men mulig Anders Moen på VACN vet.

Vel, når jeg godkjennte Golfen min med justerbart senkesett sjekka han ikkeno anna enn nummeret på fjærene og 4hjulskontroll målingene. Min var justert ned mye lenger enn TUV papirene tillater også. Hadde med papir fra møller på at lasteavhenig ventil og lys var justert itilegg.

Solgt

Så må dere huske på at siden bilen ikke har AC, dermed kan ikke apparatet blåse ut kaldere luft enn lufta som er ute.

Det stemmer ihvertfall ikke. Jeg har hatt 5dørs og stasjonsvogn, stv'en tar MYE mer.

Opp

Det holder å skru løs alle bremserøra som ligger rundt bakstillinga, så skrur du ut de 2 boltene som går gjennom foringene, så bakstillinga detter ned i framkant. Så borrer du ut foringa, og bruker stikksag til å sage over hylsa som sitter igjen. For å presse inn foringa gjør du som han over meg skriver.

Oppe og nede? Isåfall er det bærekule. Venstre og høyre? Isåfall er det endeledd. Oppe og nede, høyre og venstre?, mest sannsynelig hjullager. Men kan være både endeledd og bærekule

Tiptronic kassene fra 95-05 suger, og når den allerede har begynnt sånn hadde hvertfall ikke jeg tørt å kjøpe den. Om du ikke vil bruke 50k på ny kasse selvsagt.

På tide å selge golfen da jeg har kjøpt A4. All info står her http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=22300356

1.8l har 1bar pumpe, koster 3700kr på møller, 2200kr på mekonomen. Lett å bytte, i bagasjerommet høyre side, skru av deksel med 3 skruer, da kommer du til pumpa. Klippe vekk de gamle slangeklemmene på bensinslangene og erstatte med nye. Så må du skru av plastkoppen som holder pumpa, kan være vrien om du ikke har orginal verktøy. Selve pumpa vrir du 90grader mot venstre. Voila

Er vel bare å prøve seg fram det?

Haha, denna kjørte jeg bak idag. Utifra lyden å dømme tippa jeg det var en GTI. Men når jeg leser her at det er 1,6 blei det bare harry

Kan kjøpe stasjonsvogna mi. :P Eu godkjennt igår, fram til 31 august 2012. Justerbart senkesett, 7,5*17 RS4-1 felger

http://forum.vwaudi-club.no/showthread.php?t=131605

Det er fordi 110hk har Vnt mekanisme, noe 90hk ikke har. Det hjelper godt på bunndraget, men nedsetter levetiden på turboen

Girkassa må ut. De jeg har bytta på på jobben har jeg skrudd ut hele motoren på. Er nesten ikkeno jobb, samt at det blir 100ganger lettere å komme til.

Caster er ikke justerbar på A3. Veit at man fikk godkjent biler med senk selvom enkelte vinkler ikke var justerbare før (fikk lett godkjent min med helt feil caster vinkel), men har lest på b.l.a Vacn at fra ogmed i år må alle vinkler være innenfor selvom du ikke får justert de...... Så det ser mørkt ut for de alle fleste..

Er det H7 på nær og fjern? Isåfall kjøper du 35w H7 til nærlysa og 55w til fjernlysa

For å få ut drivakselen må du skru ut bolten som holder ytre drivledd, så må bærekula løsnes så du får dytta ned bærearmen. Så kan du skru løs de 6 skruene som holder indre drivledd.

Det er jo en ny motorblokk....

Det er på motorer med 1 coil per sylinder, 1.6litern har kun en coil... Har du fått lest av feilkoder?

Du må ha ett verktøy for å holde igjen dempern med ja. Kan evt funke med fastnøkkel, så holde igjen dempern med ei svær tang/wise grip

Fabrikkoverhalte motor (shortmotor) er klass ny blokk m/innmat. Kan få den med/uten topp. Resterende deler flyttes over fra gamle motoren

Er vannvittig pris ja. Glad jeg kunne bruke oppatt mine orginale. :)