TL3518

"metalldingsen" heter oljekjøler. Det går kjølevæske i de 2 gummislangene. Vanlig feil er at pakningen på kjøleren ryker, eller selve kjøleren sprekker (om vannet har fryst)

6000k Xenon i tåkelys, og 5led's parklyspærer i hovedlykter. :D

Du skriver jævelig dårlig, men hvis jeg skjønnte riktig, så hadde kjølevæska fryst i motoren, og etter det begynnte den å bruke olje og vann? Da har du ganske enkelt sprekt blokk, topp eller toppakning.

Da har du ikke tenningsstrøm.

Golf 3 har ikke forgasser.... Når skal folk lære det? Sjekk gummien under innspruten og slangen fra innsprut til bremsekraftforsterker. Typiske feil. Ta taki i innspruten, se ned på manifold, og beveg den fram og tilbake, se om du ser en åpning.

Ryggelysbrytern sitter oppå kassa, 2pola kontakt. Ser den lett

Joa, funker greit nok. Bytta de inn å fikk nye, som jeg tetta litt bedre med silicon. Da blei de greie.

Tyder på dårlig tenningsbakstykke ja. http://www.bilforumet.no/golf-3/62527-d-i-y-do-it-yourself-trad-5.html#post1863734

D4D motor kan du ikke justere selv. Må chippes. Justerer du opp dieselmengde eller turbotrykk går den i nødmodus

Sjekk gummien under innspruten, den pleier å sprekke opp, da suger den falskluft. Sjekk også slangen fra innspruten til bremsekraftforsterkeren, den pleier også å morkne opp.

Du kan jo begynne med å nevne åssen motor du har.. Men det går ikke å justere tomgangen på monomotronic, det er ingen forgasser. Går den for lavt er noe gærlig.

Da må du nesten si ifra på forhånd. Om mekaniker ikke får høre fra overordnede at delene skal taes vare på, går det i søpla.

Opp

Hvis du leser første innlegg så står det jo at lyden kommer når han gløder... Jeg jobber på møller, men kan ikke si jeg har tenkt over den lyden. Hm.

Du kommer til å angre... Jeg har H4 bixenon på Golfen min, kjøpte 4300k og 6000k pærer. 4300k lyser endel bedre enn 6000k. Ikke sikkert lyslengden er så forskjellig, men alt blir lysere med 4300.

Nei.

Plastlokket oppå kassa er IKKE oljepåfylling.. Legg full sving til venstre og glan inn på kassa fra siden (venstre). Da ser du en 17mm umbraco skrue. Skru ut den. Oljenivået skal være rett under hullet, altså, om du putter fingern inn skal du kjenne olja rett under hullet.

Hvis det er 1,6 75hk du har skal ledningsnettet passe over på 1,8. Usikker på om girkassene går overens

De jeg har hatt på mine Golfer har det vært ræva kvalitet på. Dugger med en gang og blir fulle av vann. Dessuten lyser de drit dårlig. 21w pærer i de, samma som de pærene som sitter i baklyktene

Riktig motorkoder på 1,8 er: ADZ og ABS er 90hk AAM er 75hk.

Ingen?

Hvilken motor er det i A6'en?

Jepp, er ingenting under der. Har også glana oppunder hanskerommet, men klarer ikke å se noe der heller

Ingen som har peiling?

Møller.