TL3518

Ja, må nok prøve å legge opp nytt ledningsnett. Har ballastene i motorrommet. Høyre ballasten er det akkurat plass til på høyre side av radiatoren, der kjøleslangen går inn. Venstre ballasten skrur du fast i batterikassa. Om du går for xenon (anbefales på det sterkeste) bør du kjøpe relekit til det også (tricky å lage det selv). Mine bare blinka uten.

Jeg er i hvertfall jævelig glad jeg har xenon i grillen (fjernlys) Orginalt på min bil har jeg kun 2 H4 pærer, og når det er som mørkest om natta og veibanen er våt ser jeg IKKENO. Men han som kjøpte bilen ny var smart nok til å krysse av for "stylinggrill" med 2 H3 lykter. Med ettermontert xenon i de er det som å kjøre midt på lyse dagen. :)

Du skulle vært skambanka. Ødelegger ikke en såpass strøken Lada.

Før du bytter dynamo så bør du gå over kablene fra dynamoen for å sjekke etter brudd. Hjelper ikke mye å bytte dynamo om en ledning er tvert av, eller jordinga ikke har kontakt.

Låsekassa sitter bare festa med 3 torx skruer. Åpne døra å se på sia. Dørtrekket sitter med 3 skruer, dra av "armlenet" i døra (der sitter 2 skruer). Så åpner du innvendige dørhåndtaket, der ser du en liten stjerneskrue. Så er det bare å dra trekket ut i bunn så klipsene slipper, derretter dra trekket ut i toppen (sitter klipsa fast under lista på vinduet).

Du har vel ikkeno tempføler på olja, men du har oljetrykksbryter og vanntemp sensor. Hvis det du mener er at tempmåleren i bilen ligger på 0 hele tia er nok termostaten defekt. Om tempmåleren hadde vært defekt hadde også bilen fuska.

Mål over batteriet mens motoren går, så ser du fort om den lader eller ikke

Xenonpærene er da ikkeno større enn halogenpærene, så det går fint. Minuset er vel at det kommer til å gå litt flere ledninger fra lyktene og inn i motorrom..

Skifte olje på kassa er hvertfall veldig viktig på 2taktere. Hadde en Husqvarna WR250 med skilt, kjørt pent. Bytta olje hver 15time. Bunnpluggen har en magnet i seg, og den var full av spon hver gang jeg tappa olja. Har ingen erfaring med 4takterene , men regner med det er samma greia der.

Ta av baklukekledninga og mål i stikkerene som går inn i motoren så ser du jo fort om den får strøm. Kommer det strøm dit er motoren defekt. Kommer det ikke strøm kan du ta opp relèet

:thumb

Normal dump funker ikke siden diesel ikke har gasspjeld. Må evt gå for en elektrisk dump, men det er idiotisk spør du meg.

Bilen din er såpass gammal at møller ikke har nøkkelkoden. Derfor må tenningslåsen byttes og alle andre låsene på bilen bygges om til nye nøkkelen

Neida, du finner en tynn slangebit, den presser du på pæra og dra den ut. Den nye pæra presser du inni slangen, setter den inn i sokkelen, tar en flattrekker som du holder igjen pæra med mens du trekker av slangen. Skulle gjerne hatt ei sånn pære selv. Si fra om du har ei å selge.

Strøkne felger med nesten nye BF goodrich dekk i dim 195/45-15. Kjørt 100mil ca. Tenkte meg 3000kr for de. Inpress er 36 Nav str er 57.1. Noe mer uten medfølgende nav ringer. Bredde 6,5

Bilder.

Bensin smører ikke dieselpumpa, så om du kjinner ut all bensina skjærer nok pumpa seg. Tau bilen til et verksted, der røsker de opp pumpa i tanken og suger opp alt sammen.

Du napper av grillen, er kun festet med noen klips. Derretter er det vel ca 5 skruer pr lykt du må skru ut. Ser de med en gang grillen er ute. 8mm pipe.

De orginale er 1,2w hvertfall. Btw, du vet at kun hadde trengt å nappe ut tempratur reguleringsbrytern for å bytte pære? :D

Ytterst på gjengestaget fra kula er det vel torxspor så du kan holde igjen kula mens du skrur inn muttern?

Ville tippa tenningsbakstykke jeg men.

Styringssaken til katten ja. Sjekka fordeleren og rotoren? Det ville jeg gjort + bytta plugger.

Tviler på selgern blir veldig glad når han får årsavgifta på en bil han solgte for 2mnd sia....

Spørs hvor mye du kjører egentlig. Er somregel rundt 50000km de begynner å tulle, hvis du kun bruker den til bykjøring og sliter ut clutchene. De havarer ikke, men ved igangtaing nykker de ganske heftig om du ikke er veeldig snill med gassen. En Octavia taxi i området her har nå gått 320000km med samma dsg kassa, oljebytte hver 60000km og den er så god som ny. Så siden du skal ha ny bil hadde jeg ikke vært i tvil, DSG er jo nydelig kasse

Alle 505.01 oljer kan brukes ja.