TL3518

Hadde akkurat samma driten med en 95passat 2.0l. Da var motorstyringsreleèt synderen. Ett loddepungt som hadde gått til hælsikke.

Fant ikkeno post om dette, så prøver å lage en. Som sikkert de med Golf 3 veit, så kan framdørene være litt vriene å få opp når det begynner å bli kaldt ute. Løsningen er da å skru ut låsekassa og skru fast ene armen inni der. Det eneste som orginalt drar opp den armen er ei slapp fjør, og når den armen går tregt grunnet kulde klarer ikke fjøra å dra med seg armen. Før. Etter.

Ja. Er omtrent det eneste som er dumt plassert på golf 3. Det meste anna er kurant plassert

Ehm, det er temmlig lett. Skru av mutteren på endeleddet, ta endeleddet ut av navet, fuck opp klemmene som holder mansjetten, ta av mansjetten. Dytt innpå nye mansjetten. Bruk nye klemmer

Bremsevæskenipplene er sikkert tette. Skru de ut å stak de opp med noe

Bak servopumpa. Denne må skrus av

Jepp, defekt termostat

Kan være turboen jo. Typisk feil hvis VNT mekanismen er sota igjen/def. Drar som vanlig til ett vist pungt, så kutter den helt

Det med at den tar langt ute er normalt. Spessielt om du er vant med å kjøre Japansk bil

Du trenger ikke å ta vekk viskerene. Skru ut de plastskruene som holder plastplata på passasjersiden, ta vekk plata, og midt under ruta er styreenheten

Du kan vel ikke regne med at dekktrykket skal være 100% mens dekkene står lagret? Er kun når hjulene skal på bilen man korrigerer trykket...

VW har ikkeno som heter Tds... Enten Sdi (suction direct injection) eller Tdi (turbo direct injection)

Du har vel ikke fått feil kit, men kjøpt feil kit. Du fikk vel det du bestillte. :pimp

90% sikkerpå at du ikke får 225dekk på golf3 uten valsing

Gjorde som Bwana sier når jeg bytta tannreim på min 1,8. Men.. Ikke merk reima med lakk elns, sveiv motoren rundt så merket på kamdrevet er plant med merket på dekslet bak kamdrevet. Så tar du vekk den grønne pluggen oppå girkassa og glaner neddi, da ser du en 3kant forma tapp, den skal flugte med et merke på svinghjulet. Når de 2 merkene flukter kan du røske av reima og sette på ny. (seff med ny strammer..) Det er et merke til, men det trenger du ikke tenke på sålenge de 2 andre merkene stemmer

Hei, Har fått spessiallaga en topp med 10,8:1 i komp, 268 kam, porting, high flow styringer og større innsugsventiler. Toppen flower ca 170hk. Og siden datasprut ikke er aktuellt må jeg få taki chip. Noen som veit om noen som har chip for salg, eller noen som lager?

Nope, er H1

Såpass, tar jeg ikke feil er halogenpæra H1, mens xenonpæra er kliss lik mine H3. Du har nok fått feil

"Tolvkanttorx" heter forresten splines. Funker fett å slå på en sånn en. Gjort det mange ganger selv når jeg har fucka opp en torxskrue

Blir nesten ikkeno stivere med kun fjører. Dessuten om demperene dine ikke er byttet ut siden bilen var ny ryker de fort. Beste er å gå for senkefjører med kortere dempere. Koster 4500kr på senk.no

Jøss, det var dyrt. På møller i hønefoss tar vi 320kr for omlegg, avbalansering og ny ventil, samt montering på bil. Synes det er svinbillig for 4 hjul

Få lest av feilminne hos møller eller en kar du kjenner med vagcom

Du kan ikke påstå Audi er drit når du bare har hatt en bil. De fleste vet vel at 2.5Tdi v6'ern dems er værste motor noensinne.

Trådstarter funderte på å montere turbo på en 1,8l 90hk. Sugemotor. Det er ikke barebare for en som aldri har vært borti noe sånt. Har ikkeno tro på det

.