TL3518

Så om jeg har forstått riktig, når du tar igang, noe som tar ca 1sekund, gikk bensinmåleren mye neddover?

Du er faen meg dum om du kjøper sånn billig tuningboks. Hør med norsk bildelsenter, de har ordentlig chip til din bil

Er ikke så enkelt som å skaffe nøkkel. Man får ikke taki nummeret på nøkkelen lenger til G3, så du må ha ny tenningslås med nøkkel, så må alle låsene på bilen bygges om til den nye nøkkelen. Hvertfall det som skjedde med en G3 jeg hadde inne på jobben pga han hadde mistet alle nøkler.

Tdk manifold passer på 1,8l. Skal du ha turbo på 1,8 er det beste manifolden å bruke,om du ikke lager selv. Men, no offence, du kommer aldri til å klare å turbokonvertere en sugemotor.

Golf 3 stv, kjøpte nye Michelin North dekk igår. Gleder meg til å teste de, hadde veldig myk og fin gummi. Ifjord kjørte jeg en anna Golf 3 med Pirelli W210 winter. Steinharde piggfridekk. ALDRI mer.

Leste litt lenger bak i tråden at noen mente 4700k lyste bedre enn 6000k. http://forum.vwaudi-club.no/showpost.php?p=1455978&postcount=51

Fikk takluke tillegg på golfen min også når jeg fikk nytt vognkort. Orginal uten takluke. Kan vel hende det står der så du slipper å dra opp på BT å godkjenne det, hvis du finner på å montere.

Ikke EGR nei. Egr kom i 1995 på VW diesel

Mye færre Tdi'er enn Tdk'er på markedet da. Men Tdi motorene er grommere på alle måter, bedre dyser, turbo, dieselpumpe.

Bruk 5w40 syntetisk olje.

Høres ut som utløserlager.

Det er feil at det oftest bare er 1 ledning til lambdaen. Kun gamle biler som har 1 og 2 kabels lambda. Nye biler har 3-4, samt 2-3 sonder..

Mål på ledningen som går til skinna over glødepluggene. Ca 10ampere pr plugg, altså samlet ca 40ampere om alle er i orden. Napp av kontakta på tempføleren, og sett på tenninga så den gløder, uten kontakta på tempføleren gløder den i ca 30sec, akkurat når glødelampa slukker skal du lese av amperen.

Høres ut som vannpumpe. Når bilen er ca 100grader, kjenn på alle kjøleslanger (inkl de til varmeapp) om de er varme. Hvis du kjenner at en slange ikke har vann i seg, eller ikke er varm er det stor sjangs for pumpa.

TD eller D? På TD demper turboen all lyd, nesten ikkeno forskjell med "effektpotte" På sugediesel er det litt forskjell, nesten ikke merkbart.

Like ved tanken, høyre side bak sitter bensinfilteret.

Mener å huske jeg ga 550kr med 25% rabatt

Bruker du piggdridekk om sommern skal ikke mønsterdybden under 3mm.

Har selv montert xenon på min Golf 3, men kun i fjernlysa, sånn at motgående biler ikke blir blenda.

Defekt syncroring. Du kan bytte den, men det bør du ikke begynne på selv. Billigste blir vel å dra på høggern å finne en kasse. Kan jo seff kjøre med den som det er, bare du er forsiktig når du girer til 2gir.

Er det akkurat når du drar spaken til 2gir at den lager lyd, eller lager den lyd når du kjører i 2gir også? Hvis det er førstenevnte så er syncroringen defekt. Pleier å skje med de kassene i Golf om du har vært hardhendt med kassa når olja er kald

rclick selger alarmsett med fjernstyrt døråpner også. Synd du har bestillt alt. :P

Du trenger ikke skru ut veivbolten.... Kun de 4 små skruene som holder reimhjulet

Kan hende du vraka de "sensorene" som sitter på bakaksel og bærebru foran? Men lyset skal vel kanskje ikke slutte å funke av den grunn..

Får dissa setta mye billigre rett fra http://www.vvme.com