TL3518

Vennligst fortell hvordan du har tenkt å få til det.

Hei Som tittel sier, selger nå 268graders kammen min da bilen den skulle brukes på ble solgt. Kammen er ubrukt og i orginal forpakning. Passer vw/audi 8v motorer med hydrauliske ventilløftere. Link til side som selger: http://www.veloxmotor.com/index.asp?case=show_product&main_category_id=1&category_id=6&sub_category_id=12&object_id=14 Selges 2000kr/ bud. Bilder lengre ned på denne siden

Om veivføleren er gåen starter ikke bilen Om kamakselføleren er gåen blir bilen tungstarta

Kan ikke si jeg kjenner igjen symtomene du nevner. Ville prøvd å bytta girolje og evt oppdatere styreenheten til kassa. Antagelig det du vil få beskjed om av møller.

Ikke vanskelig iheletatt. Du bruker en flattrekker og vipper den ene over, så spretter somregel den siste lett.

Fjøra sitter feil Skal lenger bakover, bak de 2 tappene Edit: Btw, du bør smøre klossene der de ligger an mot kloa, med kopperpasta, samt på baksia av klossene der de ligger an mot kaliperen.

Hei CL golfen min har lykter med enkel reflektor (H4 pære) og 2 lys i grillen. Kan jeg bytte til lamper med 2 reflektorer (regner med det er 2 H7 pærer i hver lampe, samme som G4 look lyktene jeg hadde på andre golfen) (har bestillt FK angel eyes) og samtidig ha lys i lyktene i grillen?

http://salg.norskbildelsenter.no/4daction/WA_Webshop/?Year=1996&ASP=5715015&Type=VW&Model=Passat

Silicon AKA Bumper shine funker fett.

Tro meg, det er HELT normalt med den motoren.

Nye biler har mye stivere fjøring enn eldre biler.

Er i 1994 engang at de 2 små kontaktene der blei bytta ut med en stor. Har hatt 2 94modeller, og begge hadde stor kontakt.

Nei, du kobler coilen fra fordeleren, mens du kjinner og har kompmåleren neddi ett av plugghullene. Alle spjel skal være åpne mens du kjinner, så er viktig at du har gassen i bunn og evt chock på, for å få mest riktig resultat!

Glødesikringen eller relê'et

Den så skikkelig sliten ut.. Få lakkert hele bilen, evt rubbe og polere mye :m'm:

Biltema.

Har gått over alle slanger, ingen lekasje. Har bestillt ny lambda nå. Hjelper ikke det blir det pluggkabelsett og evt dyse.

Da bestiller jeg pluggkabelsett. Lest ut feilminne, ingen feil lagret.. Hadde lambdaen eller dysa vært defekt hadde jeg vel kunnet lese ut feil?

Skjønner ikke helt hva du mener med sliping av boost pinne. Jeg løsna bare en mutter og skrudde inn dieselmengdeskruen 0,5omdr. Røyka godt og svart da. Men wastegaten min var defekt, så orka ikke mer enn 0,65bar turbotrykk på maks.

Noen?

Du har ikke lmm (luftmengdemåler..) Har forøvrig aldri sett noe sånt oppå en luftfilterboks. Merkelig

Hadde jeg hatt LMM, så ja..

Fylte bensin idag. Kjørt 23,5mil, fyllte 25l..... Før har den brukt maks 0,6l mila. Noen som vet om noen deler som kan være defekte når bensinforbruket går opp såpass drastisk?

Fjerner luftfilterboksen ja, og setter konfiltret på orginal slangen. LLM (heter LMM btw) har du ikke.

Monopoint på 1,8 ja, ikke akkurat injection.. Jeg hadde filter med 76mm inngang, passa perfekt. Men vil ikke anbefale deg powerfilter, null effektøkning, og du får stygg lyd