TL3518

Oljekjøler.

Løsne litt på dyserøret på sylinder 1 mens du kjinner motoren.

Hvor mye hk/nm kan jeg forvente i bilen nå? Lader 1bar på maks jag i 4gir.

Problemet er at når det fryser, klarer ikke fjøra som skal dra opp låsetappen å dra med tappen, så når du drar i håndtaket strekker du bare fjøra. For å hindre problemet tar du ut låsekassa, der mangler det en skrue en plass, skru inn den skruen, så fryser den aldri mer. (aner ikke hvor skruen skal, noen på jobben som fortalte meg det.)

Morsomt......... For å sette ting i perpektiv, så koster dekka 1000kr stykket, og felgene 1400kr stykket. De går for 3,5k i morra hvis ingen byr over

Hm, denna har vært innom jobben for noen mnd tilbake. Hamax Auto hønefoss.. Grom bil. :)

Sikkert bare tilbakeslag i luftfiltret da. Lyden kommer når jeg vrir om nøkkelen for å stoppe bilen. Bilen er jo litt slitsom å kjøre, for når jeg gir gass så suser det skikkelig. Men kan vel ha noe med å gjøre at jeg "blør" wastegaten?

Ah, takker.

Kjøpte meg en boost controller og justerte opp litt trøkk, men nå suser det som faen når jeg gir gass. Hva kommer det av? Og når jeg har kjørt en stund, stopper bilen, så kommer det en lyd som minner om noen som slipper lufta ut av en metallgjenstand med trykkluft inni. :P

Hadde vel håpa på hvertfall 2k mer enn det gitt

Bump

Da var turboen bytta. Tok av innsug og eksosmanifold, så jeg fikk med turboen ut, gikk egentlig jævelig greit. Så nå er bilen fin, hjalp jævelig å få bytta ut den gamle, gikk fra 0,2bar som var "orginalt" på den gamle, til 0,85bar (ujustert) på den nye.

Hei, Skal bytte turbo på golfen, så jeg må bestille no pakninger.. Så hva må demonteres før jeg får skrudd av turboen? Eksos/innsugsmanifold?

Vuderer å bestille boost control fra http://www.kollevold.no/nettbutikk.php Søk på FABAO-001. Er den noe å satse på? Har montert ny turbo, og alt er gull, så neste på lista er å justere opp litt turbotrykk og diesel.

Hei Selger mine 4x100 hjul, hvis noen er intr. Er helt greie, noen riper er det, men.. Aner ikke navn på de, men stod på Golfen min når jeg kjøpte den. 195/45-16. Det er 2 forskjellige dekktyper på felgene, så 2 av dekkene er nesten nye, mens 2 er litt eldre, men mye mønster igjen. Sender ikke i posten, kun henting i Hønefoss (6mil unna Oslo) Kom med bud.

Turbo bestillt, ankommer mandag, montering Torsdag. Edit: Må jeg av med manifolden for å bytte turboen? Har ikke sett på det enda..

Ingen på jobben som skjønner noe særlig heller. Hvis ingen ser noen anna løsning, så bestiller jeg ny turbo og wg imorra. 7200kr med 15% rabatt....

Er en svakhet på alle Golf 3/caddy osv "Mangler" en skrue i låsekassa, så når det er kaldt fyser den. Ta opp låsen, så ser du lett hvor det mangler en skrue. Skru inn en skrue der, og problemet er løst for alltid.

Nope, ryker nesten ikkeno. Lå i 4gir på rundt 2.5-3k, maks 0,2 med slangen på, maks 0,6 med slangen av. Kobler meg inn på vacumslangen som går fra dieselpumpa til turboen (slangen som ligger over toppdekslet). Står i rep boka at det er der man skal koble seg inn hvertfall.

Ja, skjønner at det ikke er bra, men hvorfor lader turboen mye mindre enn den skal med slangen på? For slakk fjør i WG'en? Og maks turbotrykk bør jo være mer enn 0,65bar?

Hei Etter jeg monterte turbotrykksmåler i golfen fant jeg ut at den lader alt for lite. På maks tynings i 2gir lader den 0,3bar. Fant fram boka på bilen på jobben idag, å der står det at den skal lade ca 0,6bar orginalt. Tenkte at kanskje biltema måleren ikke målte trykket nøyaktig, så kobla på en måler vi har på jobben, men den viste det samme. Mens jeg kobla og testa masse rart fikk jeg dratt av en slange som går ned til turboen, og når jeg dro den av så jeg at staget på turboen fløtta seg en god del mot høyre. Tok en prøvetur, og trykket endra seg til 0,65bar. Men det rare var at bilens ytelse var nøyaktig ligt som når jeg kjørte med 0,3 bar... Har vært inne på tanken å kjøpe ny turbo og wastegate, å teste for moro skyld. Hva tror dere, noe vits?

Du må ta av servopumpa og servopumpe braketten. :)

Hei, Lurer på å handle http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=15507909&sid=xz2cabXotJb146200&WT.svl=Bilde nå. Har prøvekjørt den endel, men noe jeg merka svært godt var at i bakker dauer den fort av. Prøvde å ligge i 2gir neddover en middels bratt bakke, men bilen "holder ikke igjen" i heletatt. SKal ikke ne dieselbil ha ganske god komp? Golf 3 1,8l min holder jo igjen bedre i 2gir i nedoverbakker.