jan_81

Hei, skal bli spennende å følge bygget ditt! Jeg har ett mer eller mindre identisk prosjekt, men jeg har ikke kommet like langt ennå. Kan du forklare for en nybegynner hvordan du gikk fram for å fjerne dritten under bilen og under skjermene, hvilke produkter etc, hva slipe/skrapte du med? :)

Takk for svar. :thumb Det var jo synd men ikke overraskende at vi var mer firkanta her i steinrøysa. Jeg ville i tilfelle tatt med komplett forstilling og bakaksel fra alfa'n, dvs skiver rundt om etc. Men det lar seg da ikke gjøre... :( Hvis det stemmer at en bil godkjent i Sverige automatisk blir godkjent i Norge er det mulig jeg går den veien der, siden jeg bor ett steinkast fra grensen. Det blir jo en ekstra kostnad men det er det verdt for å få italiensk grom-lyd i amazonen! :partyon:

Jeg bor i utlandet, så jeg har ikke så god kjennskap til hvordan det fungerer i gamlelandet, så jeg tenkte jeg skulle spørre her før jeg går til verks... Jeg har en Volvo Amazon som jeg har begynt å restaurere, etterhvert har jeg lyst å gjøre noe med motoren, kanskje til og med bytte den ut med noe helt annet og mer moderne. Mine spørsmål er; hvilke lover og regler gjelder, er det "fritt fram" så lenge det blir godkjent av biltilsynet? Jeg vet at i Sverige er det maks (ca) 150 hester man kan ha i en amazon uten å måtte registrere den som "specialbygge", finnes det samme regel i norge? Jeg har lyst til å hive i en Alfa V6 med nærmere 200hk, hvordan bør jeg gå frem? På forhånd takk, Jan