alarm92

Ta av frontfanger, ramma til radiator, eller bare radiatoren, så tar du av plastikken på motorblokka framme, og volla :P Æ bytta lagert i vifta, 3-4 timers arbeid, du må igjennom noe av det samme :)

Hakka 5 er vist et råskinn

Haha, der all bensinen på amerikanske biler blir av (Y) Ja, skal prøve på triksene hannes :P

Min har snurrbo, men regne med at det er samme fremgang. 1. Tapp ut veske, gjøres ved å skru, så dra ut en liten plugg på forsiden av radiatoren, nede på førersiden (Ta av korka på ekspansjonstanken, da går det fortare) 2. jekk opp bilen og sikre den med bukker, eventulet andre metoder.. kryp under og følg slangen fra radisenm, der den går inn på motoren, og skru av termostathuset! (Ja, termostaten ligger under bilen, og ikke på øverste pungt som den bruker) 3. plukk ut den gammle og sett inn ny, så montere du bare :) E litt knøvlat med plass for å skru, anbefaler å bruke en leddet-pipe-fast-nøkker eller ka faen det hete, 10mm. så montere du bare å fylle på væska :P

Ifølge vag-com e lambda sonden min gåen. Passer lambda på 1,6 og 1,8T overends?

Takk for tipsene :) Skal på have, kommer hjem den 10 nov, da skal jeg prøve alle disse rådene, også kjøpe med nye prøveskilt å kjøre den til byen :) De sa ingenting om AFR-verdi, hva er det?

Nei, CO'en va vist bra. Hva er tipsene?

Den fungerer som en "støtdemper". Lydene du hører er klossene og skiven som vibrerer :) Kan også være litt med stoffet i klossene, sia det er biltema :P

Har du den lille metallplata imellom klossen og calipterstemplet?

Har vert på EU kontroll idag, og fikk en HC verdi på 150, og max er 100.. Hva kan jeg gjøre? og hva i all verden er HC verdie egentlig?

Njee, trur ikke det :)

Men e jo litt rart at den revver opp til 2000 rpm, det skal den ikke selvom startsperra slår inn!

kjør bilen varm, så opner du huven og ser i ekspansjonstanken, dær skal det stål spruten stå ut av den lille slangen som kommer inn på toppen. Men du kan bli lurt vis termostaten står lukka, så det e bare å stå å følge med i noen minutt

Ja, va jo det, men man trenger ikke mye sirkulasjon før å holde motoren kald.

Eller, det funka, men kom ikke varmluft, vis du skjønne

Skjekk at du har sirkulasjon på kjølevannet.. Hadde feil reim til vannpumpa, så når pumpa stoppa å gå rundt (pga friksjonsvarme) så stoppa varmeapperatet å funke! :)

I tromsø har vi full vinter (Y) Satt meg fast i en bakke med 30-35 graders helling, på tur ned! :pimp Hadde på feite sommerdekk da

Har vert ute å bytta Termostat, så no kommer tempraturen opp på 90 grader, og ikke 65 som før ;P Har også justert lysene før EU- kontrollen.. Grue meg litt..

Automatiske justerbare lykter og lyktespylere+ lykter som er godkjent for xenon

Sweet ride. Skaff deg noen fine felga, så bruker du orginalfelgene som du har til vinterstid :tannløs: Senk er jo en nødvendighet =)

Samme skjedde med meg, kjørte i ei uka med bilen, og pluselig en dag gikk den utrulig bra, å da hadde det fikset seg selv ^^,

Ja, har to nærlys, en på høyre side og en på venste side. Så har jeg to langlys, en på høyre og en på venstre. Det vil si at jeg har 4 xenonlys.. Okay, da handler jeg ikke der :P Funker dem på bilxtra? Hvor kan jeg eventuelt handle? E det ikke dyrt å sende en hel fanger, er jo bare int. i lysene.. Men må ha penger til EU kontrollen, så vi lar det ligge denne gangen :) Går eu bra kan jeg feire med nye lys :yummy:

S4

Hansi: har felg (Faktisk veldig førnøyd med dem) skal på biltema å handle spacer så vi får dm ut i hjulbuen :P, og den e senka 30/30, og man vil ikke ha mer hær ute på bone lande, senke jeg den mer kommer jeg ikke opp til huse! :O Har jo Devil Eyes lamper, men trur jeg skal montere bryter på LED`ene så jeg kan koble dm ut når jeg blir lei dem :P Crezit: Er det orginalfanger? Er ute etter tåkelys med xenon, har xenon i alle hovedlysene så :P