vectradieselgutt

Tror nok heller det er convertern din som har tadd kvelden...

Så en plass at mange setter sideblinkers fra astra f eller g på vectra a. Synes det såg bra ut og lurer på om noen vet hvor man kan bestille slike til en billi penge? :)

Fikk et overslag på register/vannpumpe bytte på min 1.7td, De regna med rundt 5000 kr med deler og jobb. Noen som har bytta på en sånn motor før og kan beskrive en framgangs måte får meg? :D

At turboen rett å slett kutter ut å fungere høres jo veldi merkelig ut, tror nok heller det er problemer med drivstoff tilførselen. Er det luftmengdemåler på denne bilen? Isåfall kan denne være gåen eller dårlig vis den ikke er byttet på en stund. Men vis opel sier at det er pakningene som er et problem på disse bilene så er det nok det som er feilen.

Vis kassen er kjørt helt fri for olje burde du bytte lagrene inni. Det er nok mulig at den ule lyden er lagrene som synger på siste verset, var slik på en bil jeg hadde like før girkassen gikk.

Du burde spørre hvordan de fant ut at katalysatorn ikke funket. Dette er umulig å måle siden en katalysator kun fungerer innen et vist temperaturområde mens du kjører, motorn må ha normal temp og kjøres normalt, den er ikke i funskjon verken når bilen går på tomgang eller ved full gass. Så å bytte ut denne er bare tull. Defekt katalysator skal ikke kunne gi feil på eu kontroll heller med mindre det er hull i den eller den er borte. Du får kjøpt flexirør på carparts.no for en 500 lapp.

Noen som har peiling på om man får tak i tåkelys til vectra a noen plass? Har leita lenge nå men finner bare noen få plasser som selger brukte orginal lykter til blodpris. Kunne gjerne tenkt meg å hatt tåkelys som står i stil me angel eyes men som passer skikkelig i orginal hulla i fangern :)

Fikk også lang vandring på pedalen på min vectra a 1,7 td når bremsebandene bak var utslitt,bytta di så ble det bedre,men kan også være luft i systemet,greiest å få bytta bremsevæske i samme farten får å få evt all luft ut av systemet.

aha, tenkte på å koble rele ja,men har ikke tenkt på at man kan bruke langlysene som styrestrøm,enkelt,men genialt,,takker:D

Har mistet bremselysene på bilen og mistenker at bremselys brytern er gåen, noen som vet hvor den sitter?

Noen som vet hvordan man kan koble angel eyes så man får konstant lys i nærlysene? Er no dritt at nærlysene slukker når man setter på langlys, legger seg snø og is på nærlys siden og når man blender ned så ser man ingenting:p

Har også hatt dette problemet med mange biler, det er lettest å stikke kablene inn i hullet så de kommer fram på passasjersiden eller sjåfør siden, å finne plasser å stikke kablene nedfra og opp er vanskelig.

Monteringen er forreste motsatt rekkefølge av demontering, lirk ruta på plass nerri hullet og skru den fast i heisen, sett inn gummilisten og prøv å sveiv opp ruta før du setter på resten bare får å sjekke at alt fungerer og sitter som det skal.

Regner med det er samme som på kadett. Sveiv ned vinduet,ta av vindussveiv og ta løs dørpanelet på innersiden av døren, dette er bare klipset fast, eneste som er skrudd er dørhandtaket. Ta løs gummipakningen rundt vinduet så du får litt å gå på når du skal den ut. Ruta sitter skrudd fast i vindusheis systemet men dette ser du når du får løs dørpanelet, skru løs ruta og ta opp,siden ikke gummilisten er der så burde du kunne klare å lirke ut ruten,men dette må du prøve deg frem på selv, er vell ikke noe eget fasitsvar på dette tror jeg :)

stemmer jo det når jeg fikk tenkt meg om igår:p den forhindrer jo tenningsbank

hva da?

nå har de fleste eldre opel motorer som er kjørt en del en tendens til å tikke fra rare plasser, mange motorer har også en bankesensor som skal forhindre ventiltikking, denne kan jo være gåen. Hørte forreste dette på en astra en gang å da hørtes det ut som det tikket inni innsugsmanifolden.

crc 5-56, wd40 er egentlig ubrukelig i og med at de fryser når det blir kaldt nok. Når det gjelder is på inn siden av lokket så er dette et vanlig problem på mange biler, dette gjør min også når det er veldig kaldt ute, dette er fordi det oppstår veldig fuktig luft inni bilen når du kjører, spesielt vis du er litt våt i klærne eller gulvmattene er våte. Lufta blir presset inn i bagasjerommet fra kupeen for dærfra å gå ut i fri luft. Men siden di fleste bilene ikke har en ordentlig åpning fra kupeen og inn i bagasjerommet så blir luften som kommer dit kald men fortsatt fuktig, fukten legger seg spesielt på lokket siden dampen stiger. Dette fryser og siden det ikke kommer noe spesielt med varmluft dit så legger det seg bare mer å mer is på lokket. Eneste jeg vet som hjelper er å bikke fram sete ryggen på baksetene vis dette er mulig eller åpne armstøtten mellom setene, vectraen min har et plast lokk bakom som du kan åpne så du får litt varme dit bak.

http://www.vauxhallownersnetwork.co.uk/showthread.php?96544-Corsa-Valve-Shims :)

Dette er et standard problem på vectra a, min er koblet ut av den forrige eier på bagasjelokk og ene bakdøren. Vet om flere som har hadd problemer med det samme. Låsene lever plutselig sitt eget liv, sannsyneligvis pga overslag en plass. Vis du tar vekk den matta som sitter ovenfor pedalene så skal du kunne se hovedstyrings boksen til sentrallåsen, den sitter oppe ca rett bakom sikringsboksen, fant den tilfeldivis når jeg strekte opp kabel til stereoen. Min låste plutselig dørene når jeg rørte på boksen og ledningene til den, men den funker ellers. Det er bare å leite etter boksen og følge ledningene fra den så burde du finne feilen til slutt, Vil forresten tro at problemet sitter der hvor ledningen går inn i døra pga av mye begelse på ledning akkurat der.

nei vil ikke tro det er no problem,men som sagt så er det lurt å sjekke oljetrykket og bytte føleren for å være sikker.

På vectra a sitter den i forkant av girkassen, regner med den gjør det på din også, bare å lete etter ledninger som går til kassen.

Kan være oljetrykksføler som er dårlig, kan også bare være ledningen til føleren som er slitt så det blir overslag en plass. Er ikke noe farlig å kjøre med men du bør få sjekket om det er normalt oljetrykk på motoren først. Bytt oljetrykks følern å se om det blir slutter å blinke da.

Har du noe bedre en orginal høytalere der så vil jeg anbefale å bruke en forsterker til di,du får mye bedre og renere lyd envis du kjører di på spillern. Men du trenger ikke forsterker til de siden det var spørsmålet. :D

Er nok hull i eksos en plass, kan ikke være så mye annet en det,kanskje dårlige pakninger på eksosmanifold eller i en overgang. Er ikke store greiene som skal til før man får lukt inni bilen.