Joakim

210 finnes ikke til 2008 bare for å få det riktig:) i 2003 kom det en ny e klasse, w211. Men ja sjekk at bilen har fulgt servicer og sjekk den godt for rust.

Trenger ikke ned med tanken eller bakaksel. Bare klipp de gamle rørene over tanken og dra de ut og legg de nye i bensinslanger eller lignende gummi så de får litt beskyttelse og legg de under tanken.

Bærekula er skrudd ja så den er veldig grei

Mercedes forhandler :) eller evt autoroyal.no

Selger en Audio aps 50 som passer i w211. Gir bilen et forbedret utseende innvendig i forhold til aps 20. Ser ut som om den er ny, uten skrap i skjerm, pikselfeil eller slitasje. Kan være behjelpelig med montering om du ønsker det. Mail : Joakim_f1@hotmail.com Selges for 2500.

Det er bare å demontere all plastikken som sitter rundt viskeren å sjekke, står viskeren i vilepossisjon eller går den ett stykke opp på ruta og stopper?

Men ja er helt enig i at det hadde vært utrolig kult :) som denne w201 mercedes puttet inn en moderne cdi motor i, så et er jo mulig med de rette ressursene :)

Generelt er jo diesel mye jobb å bygge om hvis bilen du nå har er bensin:) Da ville jeg heller kjøpt w124 diesel eller w210 med diesel :D

Nja men det går nok mest sansynlig ikke pga tenningslåsen på de bilene er helt forskjellig fra w124 med startsperra og rattlåsen og alt egentlig, så det vil nok bli en ganske stor jobb vil jeg tro. mulig at jeg tar feil selvfølgelig men det er det jeg ser for meg hvertfall ;)

Setene tror jeg heller ikke passer da bolthullene er lenger fra hverandre i 210 men tror seter fra w202 passer over i w124

Det meste på 210en er vel annerledes motormessig så vil tro det er en ganske stor jobb, all elektronikken , drivverk, motorfester, eksos og bare sånn som girspaken inni er jo annerledes. Tenningslåsen for og få startet er jo også noe helt annet enn i w124, vet ikke om det lar seg gjøre en gang på grunn av EZS`en.

Hvis du merker det godt på kald bil så kan du prøve og bytte olje og filter på kassa, eller enda bedre å spyle kassa for å få ut all gammel olje. Merker du noe rykking i girkassa ved kjøring? Isåfall kan du med fordel spyle kassa :)

Jeg merker jo at bilen går fra P til R på min også, det er vel normalt vil jeg tro. Er bilen gått lang?

Ser ikke helt problemet med å kjøre etter service intervallene på nye biler i dag, feks vi har på taxier på jobb som er gått 300 000 og opptil 600 000 og de har fulgt intervallene som er 20 eller 25 000km og kanskje gjerne gått 3000 over også og de motoren har ikke en u lyd..

Da er bilen fikset opp til like fin stand som den var før uhellet :) vurderer å selge den så kom gjerne med bud om noen er intreserte så kan det vurderes nærmere :) Helt nye sommer og vinterdekk :)

Det burde tåle det ja men skal du ha alt godkjent og sånn?

300-24 ventilern har motorkode m104

Prøv å kjør med kontakten på luftmassemåleren av og går den bedre da er den måleren gåen :)

passer i w124 uansett om den kommer fra 201 eller 124.. siden han ikke var het sikker.. Poenget var hvertfall at er det m103 passer den i 124

passer i w124 den

Ja de er fine , det er bare så synd at 3 på jobb har de samme felgene :(

Disse felgene hadde gjort seg

Har lyst til å senke den ja siden det er classic og har vært taxi så er den for høy nå:) Og ja er enig i amg felger , synes de ser veldig bra i 19 tommer for eksempel

God jul :)

Noen gode tips om fine sommerfelger?:) eller andre tips? :)