Terjeth

Audi S4:)

På girstanga selvfølgelig!

Jo. Bilene er dønn like, bortsett fra bakluka, bakfanger og grillen. Samme bredde. Du finner mye på http://www.finn.no og ellers tar vel huggern 500kr for en i bra stand:) Sjekk på http://www.finndel.no for å finne et huggeri nær deg;)

Org. VW-styling koster flesk, men da har du iallefall noe spesiellt, og ikke noe koreansk jalla. Du får det du betaler for vil jeg tro:)

Gjerne det:D Sender deg PM med navn og adresse:)

De du har er fester fra smale fangere, og jeg vil tro du må ha sånne foran og sånne bak. Ser ut som de har sendt feil fester til deg. Var det med noen plast"nagler", de som skal sette fast festene til fangeren? For jeg trenger nye fester til mine smale fangere, og hvis du ikke trenger de der, kunne jeg kanskje ha kjøpt de:)

Ikke sveis igjen bakluka. Heller få tak i ei ny list uten utsparing for låsen. Ellers ville jeg ha fjerna m3-speila, bytta grill og forhasta meg med å få senka'n;)

Om du gidder å legge ut bilde av festene, så skal vi se:)

Hvordan ser framlysa ut da?

Hør med lokal Møller-forhandler, eller se på denne: http://www.bilforumet.no/tuning-styling/226564-selges-frontfanger-riegerleppe-passat-3bg.html

Den er ikke på 10.000 fungerende watt har jeg hørt, om du skjønner hva jeg mener. Har ikke så mye peiling, men tror ikke du får utnytta 10.00w av den der.

Vil gjerne se bilder av både fram- og baklys:)

På en TDI kan du ikke justere annet enn turbotrykk, siden dieselpumpa er elektronisk, i motsetning til TDK som har mekanisk pumpe. Men istedenfor en TDK på 70hk, kan du finne en med 90hk og justere opp. Da ryker det godt, turboen høres bedre og du får mer effekt. Med KN-filter og effektanlegg attåt har du en noenlunde sprek turbodiesel. Fordelen med trimming av diesel generelt er at de er kraftigere bygd, siden trykket er høyere enn i en bensinmotor, og da tåler den gjerne mer effekt:) Skal du chippe, kan du montere en såkalt powerboks, eller fattigmanns-chip som jeg vil kalle det. Ulempen er at den pøser på kun med luft og fuel, i motsetning til en ekte chip som endrer alle parametrene i hjernen, slik at den går optimalt. En powerboks vil sote ned og slite på motoren i lengda.

Jo det er fint det og, men er usikker på om det vil passe til resten av bilen. Kunne tenkt meg å ha noen jernkors-detaljer på bilen, men jeg syntes nesten det var for stort på de siste. Har fixa et par småting på bilen nå. Lakkert spylerdysene siden de var falma, og retta opp et blinklys som var trykt inni fangern. Prøvde og å rette opp fronten, men det endte opp med at grillen ikke passa ordentlig:( Gleder meg til jeg har penger til å bytte. Legger ikke ut bilde siden det ikke er så mye å se.

Vil gjerne høre andres meninger om planene. Har tenkt på hvilke lykter jeg skal ha, og bak blir det Crystal Clear, eller hva det heter, hvite over og røde under, mens framlykter har jeg ikke bestemt meg for enda. Skal jeg gå for disse eller de her? Vil helst ha klare lykter, og det hadde vært tøft med smådetaljer som kryss eller et lite jernkors.

Mmmmmh...Einzer... Sikker på at ikke skjermbreddere fra 2ergolf passer? Det og karosserideler tenker jeg du får hos http://www.norskbildelsenter.no

Jeg rekner med at tennstift er det samme som tennplugg? I såfall er du på riktig vei. Det første som er verdt å sjekke ved rykking og napping er tenninga. Kan hende du trenger å bytte pluggledninger, samt sjekke fordeleren:) Lykke til!

I går fant jeg ut at bilen hadde fått seg en større trøkk en jeg først trodde. Siden jeg fikk den har jeg sett at panseret sitter mye lenger ned enn skjermene, og i går fant jeg ut at frontseksjonen(den som lyktene sitter på) er bøyd nedover. I bunnen er den skrudd fast i frontplata, som selvfølgelig og er trykt nedover, og derfor er alle øvre fester på grillen ødelagt, så den er skrudd fast med 4 skruer til frontseksjonen. Konklusjon: Jeg må ha ny grill, frontplate, frontseksjon og fanger, kort sagt ny front:( Huggern, here i come!

Da er det nok tenningslåsen. Sikkert en ledning som er brent. Når jeg tjuvkobla Golfen, kobla jeg bar om litt, helt til det funket. Sjekk ledningene og prøv deg fram. Lykke til:)

Om jeg har forstått riktig, så starter motoren når du vrir om nøkkelen, men når du slipper nøkkelen så stopper den? Det virker på meg som at du har kobla et eller annet feil, slik at tenninga kuttes når starteren ikke går. Gjorde det på en gammel Golf da jeg skulle tjuvstarte den. Jeg rekner med du ikke har rota i tenningslåsen, men det kan jo være noe samme problem. Bare ikke kjør for lenge på starteren for da brenner den opp tror jeg.

Sjekk her: http://www.kompressor.no/felger/boltesirkel.htm Kan ha noe med årsmodell å gjøre.

Litt Dubai/Tokyo over det hele ja..

Har hørt om noen som har skaffet 120mm justerbart, men skal man så lavt må man vel ha skjermbreddere, strekk i dekk og annen ET? Ellers blir det vel mye rett-fram-kjøring=P

Jeg har True Crime: Streets of LA. Du kan få det om du vil=)

Skal beholde grillen, evt bytte til en som har kromlista og festene inntakt. Denne er nemlig festa med skruer=P Grillist er jeg usikker på. Har lyst til å prøve å se hvordan det blir. Skal jo ha litt Old School-preg over bilen, men det kan hende grillista passer inn likevel:)