Terjeth
-
Innholdsteller
3,902 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av Terjeth
-
Faen Ghost, di jævla bildehore;)
-
Nix, org. fangere med kromlister, myye senk og ellers ganske originalt og reint;) Ok, takk:)
-
Litt gammel tråd, men jeg svarer allikevel:) Tror ikke TDI'en kan justeres for å få mer effekt. Turboen kan justeres, men jeg prøvde det og den gikk såvidt framover. Det må justeres på mer diesel, og dette går ikke pga at den har elektronisk innsprøytning(Turbo Direct Injection) i motsetning til TDK (aner ikke forkortelsen) som har mekanisk innsp. og kan dermed justeres på dieselen;)
-
Gå inn på http://www.finndel.no og prøv der:)
-
Tviler på at det er ei sikring, for jeg tror det er bare ei sikring på hele dashbordet.
-
Tøfft!:) Skal fikse golfen min jeg og, når lommaboka er enig med meg;) Skal du gå for 90-look eller smale fangere? Hvilken årsmod er det?
-
Da blir det Nankang:) Hvordan er det å kjøre med 165-dekk på 7" felg? Blir det ikke lite stabilitet i dekksidene slik at bilen vandrer hit og dit? Tusen takk:)
-
What? Jaja, da har jeg vært feilinformert en gang for mange år siden=P Men er Nankang noe særlig til dekk da? Er ikke det sånn billig korea-dritt?
-
Hvordan får du det til å stemme? Har jeg misforstått totalt her? 45 er jo lavere profil enn 50 uansett hvor bredt dekket er, eller?
-
Jeg har en Audi 80 med nesten samme motor,du har vel pumpedysemotoren? har veldig lyst til å trimme min. Eneste problemet er at girkassen er herpa=( Lurer på hva som er forskjellen på en 90hk TDI og en 110/120 hk TDI, begge 1.9l. Om det er større turbo på de sistnevnte, kunne jeg ha tenkt meg å bytte, samt kanskje større dyser og diverse. Har desverre ikke så mye peiling på det. Har du montert åpent konfilter? Jeg vil det, men LMM'en sitter montert på filterboksen, så jeg må evt. bytte til annen LMM om det er mulig?
-
"That's the way, aha aha, i like it! Aha aha!"
-
Kunne ha tenkt meg lavere profil, men 165 på 7", blir ikke det noe jævlig til strekk og? Ingen som har bilder så jeg ser hvordan det blir? Blir det seende ut som lavere profil med så mye strekk?
-
Beklager, jeg rota litt her nå. Blanda sammen de to forslagene om å bytte til 1.8 og det om å bytte kamaksling, men hvis man kan få 100 gamp i en lettere modifisert 1.6 er jo det dritbra!=) Vil helst gå den letteste veien. Skal ikke ha noe banebil akkurat;)
-
Trenger en 5trinns manuellkasse uten feil til Audi 80 Avant 1.9TDI for rettstillt motor, ikke Quattro. Den jeg har begynner å bli dårlig, og må ha ny så fort som mulig. I Trondheim, Orkdal eller Hemne-området. Værsåsnill å ta kontakt om du har en selv, eller vet av noen som har. Det er til familiebilen, så det trengs sårt! PM meg om du vet noe.
-
Ok. Og hvis man slenger på komplett effektanlegg og poewrfilter, kommer man kanskje opp i 100hk?
-
kan vœre dårlig kontakt i rattstammen. hvis airbagen mister kontakt, vil den lyse til du sletter feilkoden. har samme problem...
-
hvordan blir det med ledningsnettet? er det det samme på 1.6 og 1.8? setene trengs siden jeg har familie,kjenner ingen som kan lage panser, og musikken vil man jo gjerne beholde;)
-
word!
-
Kan se ut som 40mm, uten at jeg egentlig har peiling. Men skal du senke bare 40mm, trenger du kun fjærer uten dempere. Skal du lavere er det lurt å ha komplett, enten justerbart eller fast, ellers blir org.demperne fort slitte vil jeg tro;)
-
Er det forresten noen her inne som har trimma en 1.6 forgassermotor fra Golf før? Hadde vært morosamt med litt extra futt i tysker'n;)
-
Ingen som mener noe ondt;) Menmen, nå skal jeg slutte å søple til tråden din.. Peace out, bro!;)
-
Så du er en ekte Totengangstermødderføkker altså?
-
Så bare for meg at demperen ble for kort til at den ikke gjorde nytten sin, sånn at bilen ble jævlig myk og "spretten" for å si det sånn. Men jeg har ikke peiling, så jeg skal jo egentlig ikke uttale meg om det, var bare noe jeg så for meg;) Har aldri hørt om den metoden før=)
-
Hvorfor det? da tror jeg bilen blir som ei trampoline..
-
Typisk VAG dette. Synes egentlig det er greit, det er jo bare å trykke på en knapp;)
