Agilas

Har prøvd å skifte den ja. Har prøvd 2 andre, en fra en eldre volvo, og en fra en golf (bare for å se om det skjedde noe) Men ingen reaksjon. Coilen får strøm inn, men gir ikke noe ut til fordeleren. Det virker som det er noe som stopper strømmen fra coilen, men jeg skjønner ikke hva det kan være. Så lenge det går strøm igjennom(både pluss og minus), så skulle den vel gi videre å? Har prøvd med prøvelampe direkte fra coilen å til gods, men ingen reaksjon. Finnes det noe som kan hindre den i å gi ifra seg strøm?

lol Faren min fortalte meg at det var enten E eller K. Og etter det jeg har blitt fortalt her inne, så har K motor forgasser, så er det da en E motor. Jeg har kjørt golf sia jeg fikk lappen, å er lei av å kjøre bil som drar framma. Vil ha skikkelig bil, så jeg har lyst til å få 740'n til å gå igjen. (jeg regner med de fleste her skjønner den) ;)

Det kan jo forklare hvorfor jeg ikke finner noen svinghjul sensor... Må vel skru opp fordelerlokket da for å finne den, eller? Kan hallgiveren hindre coilen i å gi fra seg gnist?

Hmm...Jeg får prøve å se igjen om jeg finner den da. Så ikke noe som kunne se ut som noen giver av noe slag der, men det var jo så forbanna trangt der å da, så det er kanskje ikke så rart. Skal se igjen... Hvordan feilsøker man den?

Det er innsprut, så da er det nok E-motor ja Jeg tenkte jeg skulle bort å skru ut den svinghjul sensoren, men jeg vet ikke helt hvor den sitter. Noen som kan forklare det på en enkel måte? Også evt. hvordan man feilsøker den?

Jeg skal sjekke det med svinghjuls sensoren. Den høres ganske logisk ut. Fant ut i kveld at det er enten en b23k eller b23e motor, hvis det har noen betydning.

Ok, takk for det. Jeg får prøve de forskjellige forslagene her i morgen. Er det noen spesiell måte å sjekke om den fungerer, eller er gåen? Er litt bortkasta penger, om jeg skulle kjøpe nye deler, for så å finne ut at det ikke var noe galt med den gamle :P

Rart at bensinpumperelè skulle ha noen innvirkning på gnista fra coilen da :S Noe som å er litt rart, er at bilen har vært inne på 2 forskjellige verksteder, for å finne feilen, men ingen har klart det... Flere ting jeg kan prøve?

Ja, det er liv i både pluss og minus, så det skulle da være nok vil jeg tru. Kan veivakselsensor gjøre at coilen blir "dau"? Bensinpumpa går som bare det, men siden tanken er tom, så bare suser den å går hele tida med tennninga på. (den er forresten også skiftet.) Er liksom ikke så mye vits i å fylle noe på tanken, så lenge man ikke får en minste gnist fra coilen. (Eller...?)

Såvidt jeg har fått vite, så er coil- og pluggledninger byttet og hele fordeleren er byttet. Ja, det virker jo slik...Coilen får strøm inn, men sender ingenting ut. Har prøvd med prøvelampe fra coilen til gods, men fortsatt ingenting. Er det noen form for bryter eller noe som aktiveres når coilledningen settes inn i coilen, så det er derfor den ikke gir ut noe derifra? (Høres sikkert dumt ut for dere som kan dette men...) Hvordan skal jeg finne ut hva slags motorstyring det er på den? (Er ganske fersk med hele motorgreia enda, men lærer hver dag)

Jeg har akkurat fått gamle 740'n som far min har hatt stående stille i 4 år pga. at den ikke vil starte. Jeg har begynt å se på den, å fant ut at det er et problem med coilen. Den får strøm inn, men gir ikke noen strøm videre til fordeler. Jeg har prøvd med 2 andre coiler, men ingen reaksjon. (Den drar også lett på starteren, så det er ikke problemet ihvertfall) Er det noen som kan hjelpe meg? Er det noen form for relè, sikring, tenningsmodul eller noe lignende som kan hindre at coilen gir fra seg strøm? Bilen er en 88' 740 GLE, med en B230 innsprut. Såvidt jeg vet, så fungerte den bra, for så å stoppe plutselig en dag, og aldri startet siden. Det er byttet bensinpumpe, fordeler, plugger, tenningsmodul og pluggledninger etter det jeg har fått hørt.