Øyvind S

Hadde ikke giddi og gjort noen ting, koster mye mer enn du får igjen ved evt. salg. Du kan jo pensle litt i de verste steinsprutene.

Jeg bruker som regel luftmeisel for å få de ut. (bare å banke dem i filler) For å få de nye inn bør du nesten skru de inn med originalvektøyet, eller noe som ligner. Du kan kanskje få til noe med en gjengestang og et par muttere, men den nye foringen er ikke helt rett, så det kan bli litt vanskelig. Kanskje de ar et tilsvarende verktøy på biltema? Har ikke sjekka.

Hvis det er lite væske på den, er det nok en grunn til det. Enten utslitte klosser eller en lekkasje. Er det utslitte klosser er det ikke lurt å etterfylle, da blir det for mye væske når du setter på nye. Er det lekkasje er det ikke lurt å kjøre... Høres nesten ut som du har luft i systemet, hvis det er sånn at pedalen føles litt bløt? Jeg ville prøvd og lufte bremsene først, samtidig som du sjekker at klossene ikke er totalt utslitt.

Den midterste vri-knappen er bare å røske rett ut. Bruk en gummislange som er litt mindre enn pæra, og tre den innpå. Pæra sitter ikke så hardt, og det er bare å dra den rett ut. Bruk samme trikset for å sette den inn, bare sett pæra såvidt det er inni slangen.

De har luftmengdemålere til A6 på Biltema. Du må sjekke originalnummeret på den du har og se i tabellen der, men den dyreste koster 899,-

Er det ikke bare å dra på en hogger og skru den av der? Du trenger ikke noe delenummer for å gjøre det.

Bensintanken må byttes ja. Den ligger litt "over og innimellom" den nye bakstillinga di.

Kjenner meg igjen der. Tok vel sånn ca. 2 døgn før det tørka. Var vel kanskje 15-16 grader på hobbyrommet mitt, der jeg stod og skulle støpe noen nye fester på mc-hekken.

Hvis det har vært vått under setet ditt, noe det virker som det har vært, er det nok sensoren til sideairbagen(e) som enten er gåen eller har dårlig kontakt. De ligger under teppet på begge sider rett i bakkant av den tversgående vangen under setene. Men selv om det bare er dårlig kontakt må du nok slette feillageret.

Har hatt diesel/bensinvarmer i de siste 4 bilene mine, og jeg skal aldri ha en Defa-varmer igjen! Når det er sagt, så ville jeg nok tenkt meg om et par ganger før jeg svei av 12 lapper på et oppgraderingssett til en varmer som allerede står i bilen. Kjøpte slikt sett til bilen min (T4) i fjor og betalte 2600 tror jeg. Dette var riktignok uten montering og fjernkontroll (og muligens litt prosenter), men monteringen er ikke så vanskelig hvis man lese et enkelt koblingsskjema. (brukte en kveld) Det går også an og ringe andre steder enn merkeverkstedet, hva med den Bosch/diesel-butikken som ligger rett ved siden av Toyota i Hønefoss? Tror det er Bosch Norge som har agenturet på Eber. Det går også an å prate med Kolberg/Caspary i Asker de har Webasto, men jeg regner med at tillegssettet til Eberen din like gjerne kan hete Webasto. Jeg har Eber men bruker Webasto oppgradering, passer rett på.