-
Innholdsteller
498 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av Møllergutt
-
årsmodell og hvorfor skal du skifte spindelen?
-
du har jo også dele garanti på 3år fra møller, så skal det skje noe innen 3år så erstatter de det
-
Bytte termostat pluss kjøleveske på Passat 1995 model
emne svarte i Møllergutt sin MazdaHelge i Passat
termostaten sitter på vannpumpen(dvs bak dynamoen), ut med termostat og spyle gjennom onklig i forkjelige vannkanaler og bruke RØD kjølevæske, gjordet det på min og har aldri problem med varmeaperatet mitt, RØD kjølevatn har levetid på 6-7år og hjelper topp-pakningen.. lufte systemet gjør den av seg selv, det er selvlufter på påfylling lokket til kjølevæske beholderen -
plumbo - ola nordmann =)
-
hallo har noen montert armlene på transporter som ikke har armlene fra før? skal montere armlene
-
sentral låsen/elspeil: det er brudd i ledningsnettet mellom førerdøren og bilen, koster 1500kr hos møller for ledningsnettet, kan fikses men feilene kommer tilbake, det ser du hvis du drar den mansjetten som er mellom døren og bilen til siden dieselvarmer: den må overhaules(bytte pakninger og glødepluggen osv)
-
har du kjekket strømskjema da?, muligens er det noe sensor som gjør at lyset slukker når man kjører med spenning fra J519, men prøv å ut bryteren og se hvor mange ledninger det er på den, er det 3 ledninger tar du bort den en av dem(må prøve deg fram) og har på lyset mens du kjører Eller gå inn VAS og ikke vag-com gjennom guide fuksjoner og inn på J519 og prøv deg fram der
-
er det diesel?, ser ut som du får falsk luft eller luft masse måleren din er defekt
-
man kan evt lådde nippelen på igjen, bare den som har løsnet
-
Solgt solgt
-
dump
-
hei har en E34 bmw 520 91mod som jeg vil selge/bytte, med noe annet, bilen er kjøpt i norge ny, starter og går men den er ikke eu-godkjent(gikk ut april 2011), den starter og er kjørbar, har ikke mangel lapp på bilen det som har blitt gjort på bilen er: -skiver og klosser bak -olje og filter bytt -tennplugger -monter xenon lys -effekt anlegg -pioneer cd spiller Det som må gjøres for å få den eu godkjent og i stand: -bensin rør -bakstilling foringer(fåes med) -fjærer(fåes med helt nye senkesett med tuv pappirer og fjærbeins lagere) -bærekuler foran begge sider -PRIS tilsammen ca: 2000kr for deler utstyr: -ALARM med fjernbetjent sentral lås -takluke -alu på sommer og vinter(bra dekk på begge) -hvite blink lamper foran bilen står uten skilter bilen er Reprasjons objekt eller delebil kom med bud/kom med innbytte
-
da har de ikke brukt tid nok, kjekket sikkert bare om drivstoff pumpa gikk og sa ¨finner ikke feil¨. hva er feilen..fortell mer om hva de har feilsøkt og hva de mener kan være feil???
-
fyll på en del bensin å se hva som skjer, kan hende det er tett bensin filter, har vært borti det mange ganger
-
timingen til register kjedet har hoppet noen hakker eller om den har slakket seg, men har du kjekket fordeler lokket og rotoren?
-
det er en kjent problem!!!!!.. på høyre side så er jo påfyllingen til spylevæsken og rett under den er ledningene som går til lysene(parklys) foran osv. du har sikkert sølt mye spylevæske når du har fylt på og ledninger tåler ikke sprit. anbefaling å levere til verksted pga demonering frontfanger og front bjelken for å utbedre feilen
-
T5 er billig lagd bil, faktisk T4 kostet mer en T5 når den var ny.. når T5 skulle bli laget måtte de gjøre det så billig som mulig pga de skal jo bli solgt som firma biler, og firma tenker jo bare på billig vare biler. jeg har vært borti at de har kjøtet ledninger ved å surre de sammen og brukt el teip over, vært borti at det er alt for korte ledninger feks en kjent problem er jo ledningsnettet til ladetrykk føleren der man vidt får stikkeren på føleren når man har tatt den av, ofte brudd der
-
mindre feil på 2,5 T4 en T5 2.5 :P..men T5 er faktisk ikke værst bil. pappa har en og jeg jobber på nyttekjøretøy vw så kan de bilene inn og ut. T4 har kjent feil som -glødeplugger -forstilling -vannpumpe ryker(da ryker tannreimen) -turbo er kjelden men hvis den ryker så lykke til på verkstedet med prisen -sikring boksen blir brent -girkasse på noen av de bilene ryker -ang turbo igjen, vacum klokka på turboen sitter med 3 bolter, de løsner og om de lager skade på gjengene må turboen byttes ut(kjent feil) men T5 er ikke så dyre nå lengre jeg fikk 2007 mod 4 motion lang bil med webasto og 2.5 motor osv kjørt 160 000km for 100 000kr =), byttet tannstang hittil
-
myten er knust, kloss holdere passet ikke til gti skivene, man må bruke en kloss holder som slutter på B i dele nr og da passet den, selve caliperen er lik og navet
-
de golfene er litt vanskelig å se om topp pakningen er gåen ved å se på kjølevæske beholderen, kjekk bak på blokka ved eksos siden om de lekker kjølevæske derfra(mellom motor og toppen), da er den gåen,, eller kan du kjekke peilepinna di om olja er mye over max
-
du har ikke byttet luft massemålern, der er feilen eller kamaksel sensor
Bilforumet diskusjon
Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.
Kommersielt innhold
Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.