Turbo-Am

Joda :) Er jo bare ein bil ;) Nå kjører eg ein slik ein her, som kommer te å bli minst like fin :) Kan fort være det blir ein golf 3 eller vento til ettervært, da dama syns det er moro å lære mer om bil og slikt, sia hu har holdt på med hest tidligere og lagt det meir eller mindre bak seg :) Og at eg har nok deler til å bygge opp 2,5 bil, så godt som fra bunnen av :P Noen som vet av noe til vrakpanten uten for mye rust? :)

Vått føre og pinnestiv bil. Seier ikkje fra før den mister veigrepet.. Var bare eg i bilen, og alt vel med meg ;)

Hehe, lett for deg å sei :P Nå er den død..

Då var det blitt gjort litt med bilen igjen.. - TA Technix justerbare coilover er montert - Panseret har fått ny panserlist - Montert tåkelys samt Depo blinkers - Montert Xenon i alt av lys fårran ( 35w i tåkelys og 55W i både fjern og nærlys) Så kommer nå noen nye biler av dråket Bilen er fremdeles våt på bildene Bilen er langt ifra så strøken som på bildene og hjula er på grunn av at dekka på O.Z felgane er blitt sliti ut etter hjullager og fjærbein fårran er blitt bytta, den skal på firhjulskontroll snart Tycks?

Går ein Forester i Kragerø som er sleppe nærmere bakken og ruller på 17 tommere på sommern... Er ikkje fineste bilen i verden, men alle biler kler litt senk og hjul ;)

Ok, altså meir holdbart med doble gassere enn turbo altså.. Takker for svar ;)

Hallo.. Har søkt litt rundt, men ikkje nokke nokke tråd om dette ennå.. Men er det noen som veit hvordan kompresjonsforholdet i orginale 1,8 motoren som kom i G3 er? Har ein stående som e har løst te å prøve enten doble gassere eller turbo på, alt ettersom hvordan kompresjonsforholdet er.. Noen som veit??

Hallo. Har på ein eller ana måte klart å kortslutte fjernlyset på venton.. Sitter G3 angeleyes løkter med xenon i fjernlys, men nå har ledningen bak på selve lys brytern.. Meiner på at det er ledning NR.7 bak på selve lysbrytern, er GRÅ med GRØNN stripe.. Noen som kan fortelle meg hvor den går?? Haster fært.. Noen som veit??? Fjernlyset blinker og fjernlys lampa(altså indikatoren lyser konstant så fort batteriet er kobla på..

Hei og hå.. Då har bilen endra utseene i fronten, då høgre frontløkta mi fekk juling av eit Rådyr her for ein måned tid sia. Så då blei det Hella Quad Lykter.. Oxo står den på kjedelige stålfelger da.. :shake Ska se om e får tatt nokka bilder av bilen i mårra når e kommer heim.. ;) Foresten, er det noen som veit av eller har noen plastbreddere til runde hjulbuer de vil være av med? Noe ala Golf 1 GTI..

Tøft prosjekt, her ska e følge med :thumb Åssen planer har du for felger? Blir det Fondmetal felgene som står på eller blir det noen breie lefser? :D Artig med Ducktail, men trur kanskje den hadde blitt ennå tøffere vist du hadde avslutta Ducktailen ute på toppen av bakskjørmen, noe ala gamle Trans Amene har? Ikkje at den går ned på siene, men at den går helt ut på siene? ;)

Hei å hå.. Fant ut fo ei tid tebake at det var på tide å skaffe seg bruksbil, da eg begynte lærlingtida mi i slutten av august, og at Gamle Laurelen begynte å bli greit sliten i understell og drivverk.. Så den står å venter på litt omsårg Men så over te bruksbilen da.. Dtet er ein 95 mod VW Vento med 1,9 TDK... Det som er gjort er: - Maks justert dieselpompa - Bytta Aldapinnen i pompa - Justert wastegaten heilt opp - Fjerna ERG ventilen - Bytta til Golf 3 front med FK Angeleyes lykter - 3 x Hella 1000 bøttelykter med xenon i fronten (vintermodus) - Japseloff med 4,5" utblås og rakrør - Tåkelys, xenon selvfølgelig - Justerbare coilover frå TA Technix - O.Z Superleggera 7,5x16 (må ha nye dekk, igjen) Det som skal gjøres: - Montere intercooler nede i fangern - Bredde orginale stålfelger ( 8x14" og 9,5x14") - 2,5" eksos med ei potte - Ta det som er av rust, og mest sannsynlig heilakkering til sommern ( XL regga, så er gått langt nord tidligere så 0 rust under) Sikkert meir au men Har ikkje så mange bilder av den for hånd nå, men har et bilde ein kamerat tok i går og redigert litt.. Har au et bilde rett etter frontbyttet, bytta med ein kamerat

Noen som har noe fornuftig svar her? Lurer på det samme, dieselpompa er justert ein halv omdreining inn, bilen ryker litt svart, men får ikkje meir enn 0,2 i ladetrykk, selv om wastegate staget er maks justert, som han over nevner.. Vil gjerne opp i 1 bar, som TDI utgava går på ;) But HOW?

Hallo! Som topicen nesten seier.. Ligger det klart ledninger til tåkelys fårran på '96 Vento? Veit at e må bytte bryterpanelet inni bilen sånn at eg får "første trinnet" som er til tåkelysa fårran..

Ok, takker for svar. Veit du om ledningene til tåkelysa ligger klare, som på Passat('94), eller må en legge opp slikt selv?

Ok, takker for svar. Spørte forde at eg veit at det kan være litt surr når det gjelder sånt serru :P Veit bare det at de skiller ikkje mellom Laurel C31 og C32(karosseribytte i 84/85 og au ana splines då). Det de har te Laurel der er til C31, mens te C32 må ein kjøpe te 200SX S13..

Har golf 2, to forskjellige rattnav? Ser på xtremecar at de har 2 rattnav som er "innafor" G2.. Før og etter 88.. Hvem av de passer 90modell? '88 og eldre '89 og nyere Spør for å være på sikre siden, så en bestiller og så passer det ikkje..

Hvordan er 1,8 bensinmotoren som sitter orginalt i Passat B3 å bygge turbo på? Er det holdbart uten større modifikasjoner, eller er det bare å drite i? Og hå masse trøkk kan ein kjøre før det takker for seg?

Haha, ska sei det e stor forskjell på lærerane rondt forbi gitt.. E å ein kammerat stod sie om sie med moped å nibørna, strengaste lærern på værste stod å gliste fra øre te øre :tannløs:

Meiner på at den blir drevet av ein føler som sitter på selve motoren.. Skjedd nokke meir her eller?

Moro at det kommer fleir Laureler på forumet :D Det at givern til turtellern er gåen trur eg er ein svakhet.. Eg har tilsvarende problem, på min er det ein motstand bak på selve turtellern som er gåen..

Står ein 67 Dart HT med lettere frisert 318/904 og 8 3/4" med sperre og 3:23 utv. Og ein 67 Valiant 4D med hissig 318(godt og vel 300hk)/nyoverhalla 727 og 8 3/4" med sperre og 3:23 utv. Denna kommer på skilt til sommern ;)

Må sei e koser meg når eg kikker mellom trådane dine :D Står 2 A-bodyer i garasjen her som kommer te å bli bruka møe te sommern ;) Et tips: Pell av innsuget og gassern på 318'n din, og sett på 4-port innsug og ein 4-port gasser, blir ein heilt ana motor :)7 Stå på, følger med ;)

Hadde det vært min bil, hadde eg bare erstatta den største lyddempern med et rør, og beholdt resten av eksosanlegget som det er ;) La deg te på facebook btw..

Her ska eg følge med :D Moro at fleir enn nesten bare meg satser på diesel:thumb Når det gjelder eksos, vi e sei at biltema er et greit og billig alternaltiv.. HAr sjøl 2,5" heile veien med den mellomste 2,5" potta frå biltema, meiner på at det er det.. Er ein fordel å ha ei eller to potter på, for då får turbo'n motstand, og fungerer bedre ;) Men er ein fordel å justere ned dieselpompa igjen før PKK, Så sant du justerer den opp da ;)

Forandring fryder:tannløs: Ja, det er diesel:D OG for de som lurer, så er det benytta vanlig lakk og IKKJE bengalakk, så bilen er ikkje ødelagt selv om den er rullemala..;)