veppstekk

Er det noen firma som kan koble ut immobiliseren (startsperren) ifra ecu`en min (98 AEB 1.8T)?? :confused:

Kan du slenge opp en direkte link dit? :thanks

:bump

Altså ingen mulighet og programmere ut denne startsperren ifra orginal ecu`en??

Skal kjøpe meg en brukt 1.8T aeb motor til et prosjekt, er ikke startsperren koblet opp imellom nøkkel-ecu? -hvordan koble ut startsperren?

Kan du fortelle meg hvilket oppsett du hadde på motoren da? Hvilken turbo,dyser osv?? :pray

:m'm: Takker for et mer utfyllende svar. Målet er vel sånn ca mellom 280-300HK. Noe tips da hvor få kjøpt disse spesial chippene du snakker om?

:confused: "vil tro" sir du?? Trenger mer utfyllende svar enn d du kom med der...

Vurderer og kjøpe en Audi 1.8T (AEB) motor men vil ikke bruke orginal ECU... Og etter hva jeg har forstått kan jeg velge i forskjellige typer av "SPRUT" jeg kan kjøpe....noe tip til hva jeg burde kjøpe? Hvordan er d med programmering...hvilke verdier skal brukes?? :wonder:

Takker for svar og linker:thumb Har planer om kjøp av 99mod AEB 1.8T...Denne motoren selges uten turbo- så er egentlig opp til meg hva jeg skal kjøpe, vil dere skal komme med forslag til turbo (oppsett) til hva jeg trenger for og oppnå ca 270-280HK. :wonder:

Noen som har linker til hvor og kjøpe Eksosmanifold med bedre flow enn orginalt til AEB 1.8T. Og trenger info om hvor kjøpe 3" downpipe til samme motor? :rolleyes::rolleyes:

Tips om hvor skaffe et slikt komplett ledningsnett da? :pray

Hallais:-) Jo har en Audi 80 (B4) 1993mod FWD ABT-motor. Tenker på og kjøpe meg en AEB 1.8T vil denne motoren passe sånn uten vidre ned i motorommet? Kan jeg evt bruke girkassen jeg har i dag sammen med AEB-motoren? Kom med tips og eventuelle innspill alt mottas med takk. :